一种汽车翼子板定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车翼子板定位装置，包括底板，所述底板的上端固定连接有第一安装杆、第二安装杆，所述第一安装杆、第二安装杆的内部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定连接有传动电机，两个所述传动电机的输出轴均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的内部均固定连接有旋转电机，两个所述旋转电机的输出轴固定连接有转动盘。通过设置安装板、侧板、螺纹套管、第二螺纹杆、第二轴承、定位板，将翼子板进行夹持定位，通过固定块、旋转电机、转动盘，进而带动翼子板进行转动，方便其进行加工。进行加工。进行加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车翼子板定位装置


[0001]本技术涉及汽车翼子板加工设备
，特别涉及一种汽车翼子板定位装置。

技术介绍

[0002]汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途，汽车中包含有翼子板，翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。
[0003]需要对翼子板进行加工时，需要用到夹持定位组件，将其进行定位，但是目前的定位工装无法带动翼子板进行转动，加工效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，提供一种汽车翼子板定位装置，能够通过安装板、侧板、螺纹套管、第二螺纹杆、第二轴承、定位板，将翼子板进行夹持定位，通过固定块、旋转电机、转动盘，进而带动翼子板进行转动，方便其进行加工。
[0005]为实现上述目的，提供一种汽车翼子板定位装置，包括：底板，所述底板的上端固定连接有第一安装杆、第二安装杆，所述第一安装杆、第二安装杆的内部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定连接有传动电机，两个所述传动电机的输出轴均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的内部均固定连接有旋转电机，两个所述旋转电机的输出轴固定连接有转动盘；
[0006]两个所述转动盘的一侧均固定连接有安装板，所述安装板的一侧对称设置有侧板，两个所述侧板的内部均设置有螺纹套管，两个所述螺纹套管的内部均螺纹连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的一侧均固定连接有第二轴承，两个所述第二轴承的一侧均固定连接有定位板。
[0007]根据所述的一种汽车翼子板定位装置，两个所述第一螺纹杆的上端均固定连接有第一轴承，一个所述第一轴承的上端固定于所述第一安装杆的内顶壁，另一个所述第一轴承的上端固定于所述第二安装杆的内顶壁。
[0008]根据所述的一种汽车翼子板定位装置，一个所述螺纹块的一侧与所述第一安装杆的内侧壁滑动连接，另一个所述螺纹块的一侧与所述第二安装杆的内侧壁滑动连接。
[0009]根据所述的一种汽车翼子板定位装置，所述定位板的一侧固定连接有防护垫。
[0010]根据所述的一种汽车翼子板定位装置，所述第二螺纹杆的一侧固定连接有旋转把手。
[0011]根据所述的一种汽车翼子板定位装置，两个所述定位板之间夹持有翼子板。
[0012]本技术的目的在于，提供一种汽车翼子板定位装置，主要创新点：
[0013]1、该一种汽车翼子板定位装置，通过设置安装板、侧板、螺纹套管、第二螺纹杆、第
二轴承、定位板，将翼子板进行夹持定位，通过固定块、旋转电机、转动盘，进而带动翼子板进行转动，方便其进行加工。
[0014]2、该一种汽车翼子板定位装置，通过设置传动电机、第一螺纹杆、螺纹块，带动定位板进行升降，进而方便大小不同的翼子板的定位。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术提出的一种汽车翼子板定位装置的翼子板的安装结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车翼子板定位装置的立体图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车翼子板定位装置的第一安装杆或第二安装杆的内部截面图；
[0020]图4为本技术提出的一种汽车翼子板定位装置的固定块的截面图。
[0021]图例说明：
[0022]1、底板；2、第一安装杆；3、第二安装杆；4、安装槽；5、传动电机；6、第一螺纹杆；7、螺纹块；8、固定块；9、第一轴承；10、旋转电机；11、转动盘；12、安装板；13、侧板；14、螺纹套管；15、第二螺纹杆；16、旋转把手；17、第二轴承；18、定位板；19、翼子板。
具体实施方式
[0023]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]参照图1
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4，本技术实施例一种汽车翼子板定位装置，其包括底板1，底板1的上端固定连接有第一安装杆2、第二安装杆3，第一安装杆2、第二安装杆3的内部均开设有安装槽4，两个安装槽4的内部均固定连接有传动电机5，两个传动电机5的输出轴均固定连接有第一螺纹杆6，两个第一螺纹杆6的外表面均螺纹连接有螺纹块7，通过设置传动电机5、第一螺纹杆6、螺纹块7，带动定位板18进行升降，进而方便大小不同的翼子板19的定位，两个螺纹块7的一侧均固定连接有固定块8，两个固定块8的内部均固定连接有旋转电机10，两个旋转电机10的输出轴固定连接有转动盘11，通过固定块8、旋转电机10、转动盘11，进而带动翼子板19进行转动，方便其进行加工；
[0025]两个转动盘11的一侧均固定连接有安装板12，安装板12的一侧对称设置有侧板13，两个侧板13的内部均设置有螺纹套管14，两个螺纹套管14的内部均螺纹连接有第二螺纹杆15，两个第二螺纹杆15的一侧均固定连接有第二轴承17，两个第二轴承17的一侧均固定连接有定位板18，通过设置安装板12、侧板13、螺纹套管14、第二螺纹杆15、第二轴承17、定位板18，将翼子板19进行夹持定位。
[0026]两个第一螺纹杆6的上端均固定连接有第一轴承9，方便第一螺纹杆6的转动，一个第一轴承9的上端固定于第一安装杆2的内顶壁，另一个第一轴承9的上端固定于第二安装
杆3的内顶壁，一个螺纹块7的一侧与第一安装杆2的内侧壁滑动连接，另一个螺纹块7的一侧与第二安装杆3的内侧壁滑动连接，定位板18的一侧固定连接有防护垫，对翼子板19进行防护，第二螺纹杆15的一侧固定连接有旋转把手16，方便带动第二螺纹杆15的转动，两个定位板18之间夹持有翼子板19。
[0027]工作原理：该一种汽车翼子板定位装置，在使用时，接通电源，根据翼子板19的大小，控制传动电机5的启动，传动电机5带动第一螺纹杆6转动，第一螺纹杆6带动螺纹块7进行升降，进而带动定位板18进行升降，将其调节至合适高度，将翼子板19放置于定位板18之间，转动旋转把手16，旋转把手16带动第二螺纹杆15转动，第二螺纹杆15于螺纹套管14内转动的同时进行移动，进而带动定位板18进行移动，将翼子板19进行加紧定位，启动旋转电机10，旋转电机10带动转动盘11进行转动，进而带动翼子板19进行加工，进而对其进行抛光、喷漆等加工。
[0028]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板定位装置，其特征在于，包括：底板（1），所述底板（1）的上端固定连接有第一安装杆（2）、第二安装杆（3），所述第一安装杆（2）、第二安装杆（3）的内部均开设有安装槽（4），两个所述安装槽（4）的内部均固定连接有传动电机（5），两个所述传动电机（5）的输出轴均固定连接有第一螺纹杆（6），两个所述第一螺纹杆（6）的外表面均螺纹连接有螺纹块（7），两个所述螺纹块（7）的一侧均固定连接有固定块（8），两个所述固定块（8）的内部均固定连接有旋转电机（10），两个所述旋转电机（10）的输出轴固定连接有转动盘（11）；两个所述转动盘（11）的一侧均固定连接有安装板（12），所述安装板（12）的一侧对称设置有侧板（13），两个所述侧板（13）的内部均设置有螺纹套管（14），两个所述螺纹套管（14）的内部均螺纹连接有第二螺纹杆（15），两个所述第二螺纹杆（15）的一侧均固定连接有第二轴承（17），两个所述第二轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘世东，吴金权，朱文玲，孟涛，
申请(专利权)人：维泰葛山东新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：