【技术实现步骤摘要】
一种电源插座
[0001]本申请涉及一种电源插座,具体涉及一种用于拖车的电源插座
。
技术介绍
[0002]目前市场上的拖车中,牵引车头和车厢之间一般使用电源连接器电连接,电源连接器通常包括插头和插座,通过插头与插座插接实现电导通,从而能够通过牵引车头对车厢上的各类灯具及其他负载进行控制
。
在专利文献
CN216214228U
中公开的一种连接器的端子连接结构,于实现线路和外部插头在连接器中的连接;端子连接结构包括固设于连接器壳体内的主连接体,以及插装于壳体内的中转连接体;主连接体上设有多个连接柱,中转连接体上设有多个连接端子;连接柱的顶部设有供外部插头的插接柱插入的插接腔,连接端子的底部设有接线部;各连接柱和各连接端子一一对应,随中转连接体于壳体内的插装就位,对应的连接端子和连接柱形成连接
。
上述专利文献的连接器中,设置可拆卸的中转连接体,并且导体部分采用连接端子与连接柱连接构成,导致组成零件数量多,整体结构相对复杂,生产成本高;此外还存在密封防水结构复杂,效果欠佳的问题
。
技术实现思路
[0003]本申请提供一种电源插座,通过对结构优化使密封结构更加简化,并具有很好的密封效果
。
[0004]实现本申请目的的技术方案是:
[0005]本申请提供的一种电源插座,包括壳座
、
固定在壳座内的若干导电插柱和盖合在壳座上部敞口处的壳盖,所述壳座上沿上下方向设置有插孔,导电插柱与插孔插接配合,所述壳 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电源插座,包括壳座
(1)、
固定在壳座
(1)
内的若干导电插柱
(2)
和盖合在壳座
(1)
上部敞口处的壳盖
(3)
,所述壳座
(1)
上沿上下方向设置有插孔
(11)
,导电插柱
(2)
与插孔
(11)
插接配合,其特征在于,所述壳座
(1)
底部设有向上凹入的胶腔
(12)
,所述插孔
(11)
的下端口设于所述胶腔
(12)
内,所述导电插柱
(2)
底端伸入胶腔
(12)
作为连接外接导线的接线部
(21)
,所述胶腔
(12)
内注入密封胶能够将接线部
(21)
覆盖
。2.
根据权利要求1所述的电源插座,其特征在于,所述接线部
(21)
上设有接线孔
(22)
,所述接线孔
(22)
为轴向孔且在底端设置供外接导线插入的插线口
(23)。3.
根据权利要求1所述的电源插座,其特征在于,所述导电插柱
(2)
外周套接有橡胶圈
(4)
,所述橡胶圈
(4)
在插孔
(11)
内将导电插柱
(2)
与插孔
(11)
孔壁之间的缝隙密封
。4.
根据权利要求3所述的电源插座,其特征在于,所述导电插柱
(2)
外周设置环形嵌槽
(24)
,所述橡胶圈
(4)
嵌于所述环形嵌槽
(24)
内且外周缘与插孔
(11)
孔壁紧密接触
。5.
根据权利要求1所述的电源插座,其特征在于,所述壳座
(1)
底部装有底盖
(5)
,所述底盖
(5)
上设有供导线穿过的穿孔,在所述穿孔处装有穿线胶套
(51)。6.
根据权利要求1至5中任一项所述的电源插座,其特征在于,所述壳盖
(3)
通过连接轴
(31)
可转动安装在所述壳座
(1)
上,在壳座
(1)
与壳盖
(3)
之间装...
【专利技术属性】
技术研发人员:房海涛,
申请(专利权)人:浙江浙南机车业有限公司,
类型:新型
国别省市:
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