一种机动车尾气检测用的导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气检测用的导流装置，包括内部设有

【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测用的导流装置


[0001]本技术涉及机动车尾气检测
，具体为一种机动车尾气检测用的导流装置
。

技术介绍

[0002]在对机动车尾气进行检测时，为了防止汽车尾气的外溢以及提高对汽车尾气检测的准确性，常使用导流装置对机动车尾气进行导流和聚集
。
[0003]在导流装置对机动车尾气进行导流和聚集时，先将导流装置一端的进气管与机动车排气管相套接，而由于不同型号机动车的排气管的外径是不一样，因而在对不同型号机动车的尾气进行检测时，就需要通过更换不同的套接头来实现进气管与机动车排气管相套接，而采用此种操作方式，就需要频繁的更换不同的套接头，从而增加了对不同型号机动车尾气导流和聚集的操作繁琐性，进一步的降低了对机动车尾气检测的效率
。
[0004]因此亟需一种机动车尾气检测用的导流装置来解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种机动车尾气检测用的导流装置，以解决上述
技术介绍
中提出的进气管不适应不同型号机动车的排气管的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气检测用的导流装置，包括内部设有
NDIR
气体传感器的检测箱，所述检测箱相对的两侧分别设有进气管和出气管，所述出气管上设有控制阀，还包括设置在进气管上用于与不同型号汽车排气管进行连接的连接机构；
[0007]所述连接机构包括设置在进气管远离检测箱一侧的两个连接管，两个所述连接管的一端通过安装组件与进气管相连接，两个所述连接管的另一端固定连接有连接罩，两个所述连接罩的侧壁上转动连接有多个转动杆，两个所述连接管的侧壁上滑动连接有滑动环，各个所述转动杆的另一端与滑动环转动连接，两个所述连接管上设有用于对滑动环进行驱动的驱动机构
。
[0008]两个所述连接罩为硅胶材质制成
。
[0009]所述驱动机构包括开设在连接管侧壁上的螺纹条，所述螺纹条上螺纹连接有驱动环，所述驱动环的一侧与滑动环转动连接，所述驱动环的侧壁上开设有多个防滑槽
。
[0010]两个所述滑动环上设有便于驱动环进行转动的转动组件，所述转动组件包括开设在滑动环一侧的环形槽，所述环形槽上滑动连接有多个转动块，各个所述转动块的一端与驱动环相连接
。
[0011]所述安装组件包括固定连接在进气管远离检测箱一端的波纹管，所述波纹管的另一端固定连接有
U
型橡胶管，两个所述连接管的一端与
U
型橡胶管相连接
。
[0012]所述进气管内设有单向阀，所述单向阀的导通方向为
U
型橡胶管至检测箱的内部
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过连接机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动转动杆与连接罩相连接的一端进行相互靠近转动，从而实现了进气管与排气管之间的连接，操作简单，实施便捷，便于适应对不同型号汽车排气管进行连接，从而提高了操作的便捷性和使用的灵活性，进一步的提高了对机动车尾气检测的效率
。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术连接机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术驱动机构的结构示意图
。
[0018]图中：
101、
检测箱；
102、
进气管；
103、
出气管；
201、
连接管；
202、
连接罩；
203、
转动杆；
204、
滑动环；
301、
螺纹条；
302、
驱动环；
401、
波纹管；
402、U
型橡胶管
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本技术提供的一种机动车尾气检测用的导流装置，包括内部设有
NDIR
气体传感器的检测箱
101
，检测箱
101
相对的两侧分别设有进气管
102
和出气管
103
，出气管
103
上设有控制阀，还包括设置在进气管
102
上用于与不同型号汽车排气管进行连接的连接机构；
[0021]连接机构包括设置在进气管
102
远离检测箱
101
一侧的两个连接管
201
，两个连接管
201
的一端通过安装组件与进气管
102
相连接，两个连接管
201
的另一端固定连接有连接罩
202
，两个连接罩
202
的侧壁上转动连接有多个转动杆
203
，两个连接管
201
的侧壁上滑动连接有滑动环
204
，各个转动杆
203
的另一端与滑动环
204
转动连接，两个连接管
201
上设有用于对滑动环
204
进行驱动的驱动机构；
[0022]此处需要说明的是：
NDIR
气体传感器作为现有技术，其具体结构及工作原理已被本领域人员掌握，在此不做过多赘，具体可参考授权公开号
CN212432976U
，一种机动车尾气检测用的导流装置；
[0023]此处需要说明的是：出气管
103
远离检测箱
101
的一端更为优化的是，可以安装尾气净化装置，从而在检测完成后，对释放出来的汽车尾气进行净化，具体可参考授权公开号
CN218726638U
一种机动车尾气检测车导流装置；
[0024]此处需要说明的是：通过连接机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，带动转动杆
203
与连接罩
202
相连接的一端进行相互靠近转动，从而实现了进气管
102
与排气管之间的连接，操作简单，实施便捷，便于适应对不同型号汽车排气管进行连接，从而提高了操作的便捷性和使用的灵活性，进一步的提高了对机动车尾气检测的效率
。
[0025]两个连接罩
202
为硅胶材质制成；
[0026]此处需要说明的是：硅胶材质具有较好的变形能力，从而使得连接罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机动车尾气检测用的导流装置，包括：内部设有
NDIR
气体传感器的检测箱（
101
），所述检测箱（
101
）相对的两侧分别设有进气管（
102
）和出气管（
103
），所述出气管（
103
）上设有控制阀；其特征在于，还包括：设置在进气管（
102
）上用于与不同型号汽车排气管进行连接的连接机构；所述连接机构包括设置在进气管（
102
）远离检测箱（
101
）一侧的两个连接管（
201
），两个所述连接管（
201
）的一端通过安装组件与进气管（
102
）相连接，两个所述连接管（
201
）的另一端固定连接有连接罩（
202
），两个所述连接罩（
202
）的侧壁上转动连接有多个转动杆（
203
），两个所述连接管（
201
）的侧壁上滑动连接有滑动环（
204
），各个所述转动杆（
203
）的另一端与滑动环（
204
）转动连接，两个所述连接管（
201
）上设有用于对滑动环（
204
）进行驱动的驱动机构
。2.
根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：两个所述连接罩（
202
）为硅胶材质制成
。3.
根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用的导流装置，其特征在于：所述驱动机构包括开设在连接管（

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚迅，郭雅晶，王瑞源，黄万友，褚瑞霞，仇方圆，王云哲，田阳，刘志华，常昊，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：