一种船舶甲板用防滑清理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶甲板用防滑清理装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有外壳，所述外壳顶部左右两侧均固定连接有滑槽，所述底板顶部中心位置处固定连接有挡板，所述挡板顶部中心位置处固定连接有第一固定板，所述第一固定板底部后端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮底部中心位置处固定连接有第一转轴

【技术实现步骤摘要】
一种船舶甲板用防滑清理装置


[0001]本技术涉及清理装置领域，尤其涉及一种船舶甲板用防滑清理装置
。

技术介绍

[0002]在船舶甲板清理的过程中，清理装置被广泛地用来对船舶甲板进行清理处理，甲板是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层
。
甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上
、
中
、
下层，清理装置在船舶甲板清理的过程中也有所应用
。
[0003]目前，在船舶甲板清理的过程中需要用到清理装置对船舶甲板进行清理作业便于船舶甲板的清理，但是现有的清理装置在使用时，由于风浪带来的海水和雨天带来的雨水，船舶甲板上经常出现湿滑现象，甲板接触水后容易出现青苔，从而导致甲板打滑，在清理装置时，可能就会出现打滑现象，使装置不能稳定的进行清理，影响工作效率
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶甲板用防滑清理装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶甲板用防滑清理装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有外壳，所述外壳顶部左右两侧均固定连接有滑槽，所述底板顶部中心位置处固定连接有挡板，所述挡板顶部中心位置处固定连接有第一固定板，所述第一固定板底部后端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮底部中心位置处固定连接有第一转轴，所述第一转轴底部贯穿底板并固定连接有第一清扫毛刷，所述第一清扫毛刷外径左右两侧均啮合连接有第二齿轮，两个所述第二齿轮底部中心位置处均固定连接有第二转轴，所述底板顶部前端左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板顶部之间固定连接有支板，所述支板底部左右两侧均固定连接有气缸，两个所述气缸底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部固定连接有吸附棉
。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述外壳前端底部固定连接有把手
。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两个所述滑槽内壁底部滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有顶盖
。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述第二转轴底部贯穿底板并固定连接有第二清扫毛刷
。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述吸附棉与底板之间贯穿并滑动连接
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述底板底部前端固定连接有均匀分布的橡胶块
。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述底板底部前端左右两侧均固定连接有橡胶垫
。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，在船舶甲板清理时，首先在使用时，气缸启动推动第二固定板进行移动，并推动吸附棉下移从底板的下方出来，与夹板进行接触贴合，在对夹板进行吸水时，可以起到一定的防滑效果，并且在底板的下方前端有橡胶块两侧有橡胶垫，可以增加与夹板的接触面，当第一清扫毛刷与第二清扫毛刷进行清理时可以增加摩擦力，减少在清理时出现打滑现象，提高工作效率
。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种船舶甲板用防滑清理装置的立体图；
[0021]图2为本技术提出的一种船舶甲板用防滑清理装置的底视图；
[0022]图3为本技术提出的一种船舶甲板用防滑清理装置的爆炸图；
[0023]图4为本技术提出的一种船舶甲板用防滑清理装置的展视图
。
[0024]图例说明：
[0025]1、
底板；
2、
外壳；
3、
顶盖；
4、
把手；
5、
第一清扫毛刷；
6、
第二清扫毛刷；
7、
橡胶垫；
8、
橡胶块；
9、
第一转轴；
10、
第一齿轮；
11、
挡板；
12、
电机；
13、
第一固定板；
14、
滑槽；
15、
滑块；
16、
支板；
17、
气缸；
18、
第二固定板；
19、
吸附棉；
20、
支撑板；
21、
第二齿轮；
22、
第二转轴
。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0028]参照图1‑4，本技术提供的一种实施例：一种船舶甲板用防滑清理装置，包括底板1，底板1顶部固定连接有外壳2，外壳2顶部左右两侧均固定连接有滑槽
14
，底板1顶部中心位置处固定连接有挡板
11
，挡板
11
顶部中心位置处固定连接有第一固定板
13
，第一固定板
13
底部后端固定连接有电机
12
，电机
12
输出端固定连接有第一齿轮
10
，首先启动电机
12
进行工作，带动第一齿轮
10
进行转动，就可以使第一清扫毛刷5进行转动对地面进行清理，第一齿轮
10
底部中心位置处固定连接有第一转轴9，第一转轴9底部贯穿底板1并固定连接有第一清扫毛刷5，第一清扫毛刷5外径左右两侧均啮合连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶甲板用防滑清理装置，包括底板
(1)
，其特征在于：所述底板
(1)
顶部固定连接有外壳
(2)
，所述外壳
(2)
顶部左右两侧均固定连接有滑槽
(14)
，所述底板
(1)
顶部中心位置处固定连接有挡板
(11)
，所述挡板
(11)
顶部中心位置处固定连接有第一固定板
(13)
，所述第一固定板
(13)
底部后端固定连接有电机
(12)
，所述电机
(12)
输出端固定连接有第一齿轮
(10)
，所述第一齿轮
(10)
底部中心位置处固定连接有第一转轴
(9)
，所述第一转轴
(9)
底部贯穿底板
(1)
并固定连接有第一清扫毛刷
(5)
，所述第一清扫毛刷
(5)
外径左右两侧均啮合连接有第二齿轮
(21)
，两个所述第二齿轮
(21)
底部中心位置处均固定连接有第二转轴
(22)
，所述底板
(1)
顶部前端左右两侧均固定连接有支撑板
(20)
，两个所述支撑板
(20)
顶部之间固定连接有支板
(16)
，所述支板
(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绍玲，
申请(专利权)人：天津海银盛船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：