一种环卫车底盘动力系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种环卫车底盘动力系统

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车底盘动力系统、环卫车底盘及环卫车


[0001]本技术涉及环卫车
，更具体地说，涉及一种环卫车底盘动力系统
、
环卫车底盘及环卫车
。

技术介绍

[0002]目前，城市道路环卫养护已基本实现机械化作业方式，清洁作业车辆主要有压缩式垃圾车
、
扫路车
、
洗扫车等
。
这类环卫车辆普遍采用普通栏板或厢式运输货车二类底盘改装而成，采用普通栏板或厢式运输货车二类底盘改装而成的环卫车辆并未考虑环卫车专用作业设备的布置需求，使得底盘的上装空间较为狭小，无法扩展不同功能的整车上装，使得环卫车底盘的适用性较差
。
[0003]因此，如何提高环卫车底盘的适用性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种环卫车底盘动力系统，以提高环卫车底盘的适用性
。
[0005]本技术的另一目的在于提供一种采用上述环卫车底盘动力系统的环卫车底盘
。
[0006]本技术的另一目的在于提供一种采用上述环卫车底盘的环卫车
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种环卫车底盘动力系统，包括：
[0009]底盘车架，所述底盘车架包括横梁和设置于所述横梁两端的纵梁，所述横梁为多个，且各个所述横梁间隔布置于两个所述纵梁之间，用于提高所述底盘车架的支撑强度；
[0010]驱动模块，设置于两个所述纵梁之间，用于驱动环卫车的后轮转动；
[0011]动力模块，设置于所述纵梁的侧面，且所述动力模块与所述驱动模块电连接，用于为所述驱动模块提供动力
。
[0012]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述驱动模块包括驱动电机和连接在所述驱动电机上的变速箱，所述变速箱通过传动轴与所述环卫车的后轮连接
。
[0013]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述驱动模块设置于所述底盘车架的中间位置处，且所述动力模块与所述驱动电机电连接
。
[0014]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述驱动电机为轴向盘式电机，所述底盘车架上设置用于控制所述轴向盘式电机的电机控制器
。
[0015]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述动力模块为两个，且两个所述动力模块对称地设置于所述底盘车架的两侧
。
[0016]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述动力模块包括电池支架和至少两个动力电池，所述电池支架固定于所述底盘车架的纵梁上，所述动力电池设置于所述电池支架上
。
[0017]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述电池支架为双层结构，且两个所述电池支架的底层相互连通，所述电池支架的底层设置有用于放置所述动力电池的支撑梁，两个所述电池支架的顶层分别固定于所述纵梁的侧面
。
[0018]可选地，在上述环卫车底盘动力系统中，所述底盘车架的上方设置有启动模块，所述启动模块位于驾驶室的下方，且所述启动模块包括蓄电池和高压控制盒；
[0019]所述底盘车架的前端设置有散热器，且所述散热器位于所述底盘车架的上方
。
[0020]一种环卫车底盘，包括动力系统，所述动力系统为如上任一项所述的环卫车底盘动力系统
。
[0021]一种环卫车，包括底盘，所述底盘为如上所述的环卫车底盘
。
[0022]本技术提供的环卫车底盘动力系统，通过将驱动模块设置于底盘车架的两个纵梁之间，以驱动环卫车的后轮转动，从而驱动环卫车行驶，同时将动力模块设置于底盘车架的纵梁的侧面，以为底盘车架的上方提供了较大的上装空间，方便扩展不同功能的整车上装，并且通过连接于两个纵梁之间间隔布置的多个横梁，在提高底盘车架的整体支撑强度的同时，可方便驱动模块的安装和固定
。
[0023]与现有技术相比，本技术提供的环卫车底盘动力系统，通过将动力模块设置于底盘车架的纵梁的侧面，以为底盘车架的上方提供了较大的上装空间，方便扩展不同功能的整车上装，并且通过连接于两个纵梁之间的横梁，在提高底盘车架的整体支撑强度的同时，可方便驱动模块的安装和固定，从而提高了环卫底盘的适用性
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图
。
[0025]图1为本技术实施例提供的环卫车底盘动力系统的正视图；
[0026]图2为本技术实施例提供的环卫车底盘动力系统的俯视图；
[0027]图3为本技术实施例一提供的环卫车底盘动力系统的动力模块的示意图；
[0028]图4为本技术实施例二提供的环卫车底盘动力系统的动力模块的示意图
。
[0029]其中，
100
为底盘车架，
101
为横梁，
102
为纵梁；
[0030]200
为驱动模块，
201
为驱动电机，
202
为变速箱，
203
为电机控制器，
204
为驱动桥；
[0031]300
为动力模块，
301
为电池支架，
3011
为支撑梁，
3012
为护板，
3013
为连接部，
302
为动力电池；
[0032]400
为启动模块，
401
为蓄电池，
402
为高压控制盒；
[0033]500
为散热器
。
具体实施方式
[0034]本技术的核心在于提供一种环卫车底盘动力系统，以提高环卫车底盘的适用性
。
[0035]本技术的另一核心在于提供一种采用上述环卫车底盘动力系统的环卫车底
盘
。
[0036]本技术的另一核心在于提供一种采用上述环卫车底盘的环卫车
。
[0037]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围
。
[0038]如图1所示，本技术实施例公开了一种环卫车底盘动力系统，包括底盘车架
100、
驱动模块
200
和动力模块
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种环卫车底盘动力系统，其特征在于，包括：底盘车架
(100)
，所述底盘车架
(100)
包括横梁
(101)
和设置于所述横梁
(101)
两端的纵梁
(102)
，所述横梁
(101)
为多个，且各个所述横梁
(101)
间隔布置于两个所述纵梁
(102)
之间，用于提高所述底盘车架
(100)
的支撑强度；驱动模块
(200)
，设置于两个所述纵梁
(102)
之间，用于驱动环卫车的后轮转动；动力模块
(300)
，设置于所述纵梁
(102)
的侧面，且所述动力模块
(300)
与所述驱动模块
(200)
电连接，用于为所述驱动模块
(200)
提供动力
。2.
根据权利要求1所述的环卫车底盘动力系统，其特征在于，所述驱动模块
(200)
包括驱动电机
(201)
和连接在所述驱动电机
(201)
上的变速箱
(202)
，所述变速箱
(202)
通过传动轴与所述环卫车的后轮连接
。3.
根据权利要求2所述的环卫车底盘动力系统，其特征在于，所述驱动模块
(200)
设置于所述底盘车架
(100)
的中间位置处，且所述动力模块
(300)
与所述驱动电机
(201)
电连接
。4.
根据权利要求2所述的环卫车底盘动力系统，其特征在于，所述驱动电机
(201)
为轴向盘式电机，所述底盘车架
(100)
上设置用于控制所述轴向盘式电机的电机控制器
(203)。5.
根据权利要求1所述的环卫车底盘动力系统，其特征在于，所述动力模块
(300)
为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏增强，魏冉，金晓东，徐佳伟，
申请(专利权)人：浙江犀重新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：