一种透气型汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种透气型汽车坐垫，涉及汽车用品技术领域，包括坐垫本体，所述坐垫本体的顶面设置有乘坐槽，所述乘坐槽的内壁底面固定连接有散热条，所述散热条的内部设置有连通槽，所述散热条的外壁贯穿设置有散热孔，所述散热孔的内部与连通槽的内部连通，所述坐垫本体的内壁设置有连接管，所述连接管的一端与散热条的两端固定连接，所述连接管的另一端固定连通有连通管

【技术实现步骤摘要】
一种透气型汽车坐垫


[0001]本技术涉及汽车用品领域，尤其涉及一种透气型汽车坐垫
。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，为驾乘人员提供舒适的乘坐感并且保护座椅
。
[0003]现有技术中，如中国专利：
CN216401234U
的“一种汽车坐垫”，坐垫
、
背部组件和固定组件，所述固定组件安装于坐垫上，所述固定组件包括套杆
、
限位口
、
外罩
、
压缩弹簧和限位块，所述坐垫的底部四角均安装有固定连接的套杆，且套杆上开设有限位口，所述套杆上安装有与限位口连通的外罩，且外罩内安装有两个固定连接的压缩弹簧
。
[0004]但现有技术中，现有的汽车坐垫透气性较差，在使用过程中，由于乘坐人员长时间坐在坐垫上，其臀部与坐垫之间会聚集热量，热量散发较慢，从而容易使乘坐人员出汗使裤子汗湿，对乘坐人员造成影响
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的汽车坐垫透气性较差，在使用过程中，由于乘坐人员长时间坐在坐垫上，其臀部与坐垫之间会聚集热量，热量散发较慢，从而容易使乘坐人员出汗使裤子汗湿，对乘坐人员造成影响的问题，而提出的一种透气型汽车坐垫
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种透气型汽车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体的顶面设置有乘坐槽，所述乘坐槽的内壁底面固定连接有散热条，所述散热条的内部设置有连通槽，所述散热条的外壁贯穿设置有散热孔，所述散热孔的内部与连通槽的内部连通，所述坐垫本体的内壁设置有连接管，所述连接管的一端与散热条的两端固定连接，所述连接管的另一端固定连通有连通管，所述连通管的内部通过连接管与散热条的内部连通
。
[0007]优选的，所述坐垫本体的内壁固定连接有支撑海绵，所述支撑海绵的顶面固定连接有连接垫
。
[0008]优选的，所述连通管的一端贯穿坐垫本体的一端外壁
。
[0009]优选的，所述乘坐槽的内壁固定连接有网垫，所述网垫的顶面贯穿设置有透气孔
。
[0010]优选的，所述防滑条的内壁固定连接有乘坐槽，所述乘坐槽的顶面贯穿设置有透气孔
。
[0011]优选的，所述支撑海绵的两端顶面均固定连接有侧撑海绵
。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、
本技术中，通过散热条上的散热孔和连通槽将使用者臀部堆积热量进行排出，通过连通管和连接管将外部空气与散热条内部进行快速交换流通散热，使热量不易在本技术上堆积，避免积热造成使用者臀部出汗使得裤子汗湿，便于使用者更加舒适的
使用
。
[0014]2、
本技术中，通过支撑海绵和侧撑海绵的设置，对坐垫本体的内部进行全面的支撑，提高本技术的柔软度，通过网垫的设置，对散热条的上方进行撑托，便于使用者臀部与散热条之间不易过度接触，提高使用者的舒适性
。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种透气型汽车坐垫的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种透气型汽车坐垫图1中
A
处结构放大图；
[0017]图3为本技术提出一种透气型汽车坐垫的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种透气型汽车坐垫的内部结构剖视图
。
[0019]图例说明：
1、
坐垫本体；
11、
防滑条；
12、
乘坐槽；
13、
网垫；
131、
透气孔；
14、
连通管；
15、
散热条；
151、
散热孔；
152、
连通槽；
153、
连接管；
16、
支撑海绵；
17、
连接垫；
18、
侧撑海绵
。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的
、
特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制
。
[0022]实施例1，如图1‑4所示，本技术提供了一种透气型汽车坐垫，包括坐垫本体1，坐垫本体1的顶面设置有乘坐槽
12
，乘坐槽
12
的内壁底面固定连接有散热条
15
，散热条
15
的内部设置有连通槽
152
，散热条
15
的外壁贯穿设置有散热孔
151
，散热孔
151
的内部与连通槽
152
的内部连通，坐垫本体1的内壁设置有连接管
153
，连接管
153
的一端与散热条
15
的两端固定连接，连接管
153
的另一端固定连通有连通管
14
，连通管
14
的内部通过连接管
153
与散热条
15
的内部连通
。
[0023]下面具体说一下本实施例的具体设置和作用：通过散热条
15
上的散热孔
151
和连通槽
152
将使用者臀部堆积热量进行排出，通过连通管
14
和连接管
153
将外部空气与散热条
15
内部进行快速交换流通散热，使热量不易在本技术上堆积，避免积热造成使用者臀部出汗使得裤子汗湿，便于使用者更加舒适的使用
。
[0024]实施例2，如图1‑4所示，坐垫本体1的内壁固定连接有支撑海绵
16
，支撑海绵
16
的顶面固定连接有连接垫
17
，连通管
14
的一端贯穿坐垫本体1的一端外壁，乘坐槽
12
的内壁固定连接有网垫
13
，网垫
13
的顶面贯穿设置有透气孔
131
，支撑海绵
16
的两端顶面均固定连接有侧撑海绵
18。
[0025]其整个实施例达到的效果为，通过支撑海绵
16
和侧撑海绵
18
的设置，对坐垫本体1的内部进行全面的支撑，提高本技术的柔软度，便于使用者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种透气型汽车坐垫，其特征在于：包括坐垫本体
(1)
，所述坐垫本体
(1)
的顶面设置有乘坐槽
(12)
，所述乘坐槽
(12)
的内壁底面固定连接有散热条
(15)
，所述散热条
(15)
的内部设置有连通槽
(152)
，所述散热条
(15)
的外壁贯穿设置有散热孔
(151)
，所述散热孔
(151)
的内部与连通槽
(152)
的内部连通，所述坐垫本体
(1)
的内壁设置有连接管
(153)
，所述连接管
(153)
的一端与散热条
(15)
的两端固定连接，所述连接管
(153)
的另一端固定连通有连通管
(14)
，所述连通管
(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世伟，
申请(专利权)人：山东天工巧将汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：