一种汽车空调膨胀阀制造技术

本申请提供了一种汽车空调膨胀阀，包括膨胀阀本体，所述膨胀阀本体的外侧套设有与膨胀阀本体相配匹的外护圈体，所述外护圈体的外侧面安装有连接板，所述连接板的表面安装有安装件。外护圈体套设在膨胀阀本体的外侧可以对膨胀阀本体进行防护，同时也便于将外护圈体两侧上安装的连接板放置在膨胀阀本体两侧，之后通过连接板表面安装板上与之螺纹连接的连接环使其成为一个整体，连接环内侧开设有螺纹槽可以外接其他的设备，从而不会造成连接安装的槽口延伸至阀体内部在发生碰撞后，膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调膨胀阀


[0001]本技术涉及膨胀阀
，具体而言，涉及一种汽车空调膨胀阀。

技术介绍

[0002]中国技术专利：CN218864539U公开了一种汽车空调膨胀阀，通过膨胀阀便于安装固定，整个膨胀阀安装后稳定性强，更为牢固，不易出现松动的可能，膨胀阀不易损坏；限位板的安装位置可以调整，使用更为灵活；保护套能够对膨胀阀的部分保护，使得膨胀阀不易损坏。
[0003]上述专利在膨胀阀具体安装时，延伸至阀体内部，在汽车长时间处在运动状态下，易导致膨胀阀与其出现松动和碰撞的可能，发生碰撞的膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定。
[0004]因此我们对此做出改进，提出一种汽车空调膨胀阀。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对在汽车长时间处在运动状态下，易导致膨胀阀与其出现松动和碰撞的可能，发生碰撞的膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]汽车空调膨胀阀，以改善上述问题。
[0008]本申请具体是这样的：
[0009]包括膨胀阀本体，所述膨胀阀本体的外侧套设有与膨胀阀本体相配匹的外护圈体，所述外护圈体的外侧面安装有连接板，所述连接板的表面安装有安装件。
[0010]外护圈体套设在膨胀阀本体的外侧可以对膨胀阀本体进行防护，同时也便于将外护圈体两侧上安装的连接板放置在膨胀阀本体两侧，之后通过连接板表面安装板上与之螺纹连接的连接环使其成为一个整体，连接环内侧开设有螺纹槽可以外接其他的设备，从而不会造成连接安装的槽口延伸至阀体内部在发生碰撞后，膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。
[0011]作为本技术提供的所述的汽车空调膨胀阀的一种优选实施方式，所述安装件包括有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有连接环，所述连接环的内壁开设有螺纹槽。
[0012]便于跟外部的设备进行连接安装，使连接的过程中发生碰撞不会对阀体的内部进行损坏。
[0013]作为本技术提供的所述的汽车空调膨胀阀的一种优选实施方式，所述连接板的两侧开设有插接槽，且插接槽呈侧T字型开设，所述插接槽的表面贯穿开设有连接孔。
[0014]作为本技术提供的所述的汽车空调膨胀阀的一种优选实施方式，所述插接槽的内侧插接有外侧装板，所述外侧装板一端的上下侧面开设有插接板，所述外侧装板的表面开设有外接槽口。
[0015]作为本技术提供的所述的汽车空调膨胀阀的一种优选实施方式，所述外侧装板的一端与插接槽相匹配设置，所述外侧装板呈L型设置。
[0016]作为本技术提供的所述的汽车空调膨胀阀的一种优选实施方式，所述外侧装板、外接槽口、插接板、插接槽、连接孔对称设置四个，所述安装板、连接板、连接环对称设置两个。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0018]在本申请的方案中：
[0019]外护圈体套设在膨胀阀本体的外侧可以对膨胀阀本体进行防护，同时也便于将外护圈体两侧上安装的连接板放置在膨胀阀本体两侧，之后通过连接板表面安装板上与之螺纹连接的连接环使其成为一个整体，连接环内侧开设有螺纹槽可以外接其他的设备，从而不会造成连接安装的槽口延伸至阀体内部在发生碰撞后，膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。
附图说明
[0020]图1为本申请提供的汽车空调膨胀阀的结构示意图；
[0021]图2为本申请提供的汽车空调膨胀阀的外侧装板的结构示意图；
[0022]图3为本申请提供的汽车空调膨胀阀的安装板的结构示意图；
[0023]图4为本申请提供的汽车空调膨胀阀的插接槽的结构示意图。
[0024]图中标示：
[0025]1、膨胀阀本体；11、外护圈体；12、连接板；13、安装板；14、连接环；15、插接槽；16、连接孔；17、外侧装板；1701、外接槽口；1702、插接板。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用
于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]如
技术介绍
所述的，在汽车长时间处在运动状态下，易导致膨胀阀与其出现松动和碰撞的可能，发生碰撞的膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。
[0032]为了解决此技术问题，本技术提供了一种汽车空调膨胀阀。
[0033]具体地，请参考图1
‑
4，汽车空调膨胀阀具体包括膨胀阀本体1，膨胀阀本体1的外侧套设有与膨胀阀本体1相配匹的外护圈体11，外护圈体11的外侧面安装有连接板12，连接板12的表面安装有安装件。
[0034]外护圈体11套设在膨胀阀本体1的外侧可以对膨胀阀本体1进行防护，同时也便于将外护圈体11两侧上安装的连接板12放置在膨胀阀本体1两侧，之后通过连接板12表面安装板13上与之螺纹连接的连接环14使其成为一个整体，连接环14内侧开设有螺纹槽可以外接其他的设备，从而不会造成连接安装的槽口延伸至阀体内部在发生碰撞后，膨胀阀难以进行维修拆卸或者是重新安装固定的问题。
[0035]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0037]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0038]实施例1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调膨胀阀，包括膨胀阀本体(1)，所述膨胀阀本体(1)的外侧套设有与膨胀阀本体(1)相配匹的外护圈体(11)，所述外护圈体(11)的外侧面安装有连接板(12)，所述连接板(12)的表面安装有安装件。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调膨胀阀，其特征在于，所述安装件包括有安装板(13)，所述安装板(13)的内部螺纹连接有连接环(14)，所述连接环(14)的内壁开设有螺纹槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调膨胀阀，其特征在于，所述连接板(12)的两侧开设有插接槽(15)，且插接槽(15)呈侧T字型开设，所述插接槽(15)的表面贯穿开设有连接孔(16)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：施文祥，江明开，
申请(专利权)人：宁波博恒汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：