一种旋转档位开关制造技术

本申请公开的一种旋转档位开关，包括外壳、旋钮和换档件，旋钮转动时带动换档件转动切换档位；旋钮还可沿轴向上下移动，并通过复位弹簧使旋钮保持向上移动趋势；外壳内设有旋转止挡组件，旋转止挡组件包括与外壳相对固定的限位座和与旋钮固定相连并可相对限位座上下移动的限位件，限位座上在档位切换路径上设置第一止挡部，限位件上设有第二止挡部，第二止挡部配置为在旋钮转动切换档位时通过与第一止挡部抵触以限制旋钮转动，并在按压旋钮时通过与第一止挡部脱离抵触以解除对按钮的转动限位。本申请中旋转档位开关结构设计合理，能够有效避免安装使用时出现误换挡的状况，从而保证产品使用性能。而保证产品使用性能。而保证产品使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转档位开关


[0001]本申请涉及档位开关结构设计领域，具体涉及一种旋转档位开关。

技术介绍

[0002]四驱档位开关是实现车辆在行驶过程中两驱和四驱转换的电开关装置，现有四驱档位开关多采用旋转档位开关，旋转档位开关是通过旋拧旋钮实现档位切换。现有大多四驱档位开关依次具有第一档位(二驱档位)、第二档位(四驱档位)、第三档位(差速锁档位)三个档位模式，车辆在行驶过程中、驾驶员可随时由第一档位切换至第二档位，由第二档位档位切换至第三档位，然而由于相邻档位(尤其是第二档位与第三档位)之间缺少有效的止挡结构，在行车过程中容易直接控制旋钮转动而产生误换挡。

技术实现思路

[0003]对此，本申请提供一种可防止误换挡的旋转档位开关。
[0004]实现本申请目的的技术方案是：
[0005]本申请提供的一种旋转档位开关，包括外壳、可转动设置在所述外壳上端的旋钮和可转动设置在外壳内的换档件，所述旋钮转动时带动换档件转动切换档位；
[0006]所述旋钮还可沿轴向上下移动，并通过复位弹簧使旋钮保持向上移动趋势；所述外壳内设有旋转止挡组件，所述旋转止挡组件包括与外壳相对固定的限位座和与旋钮固定相连并可相对限位座上下移动的限位件，所述限位座上在档位切换路径上设置第一止挡部，所述限位件上设有第二止挡部，所述第二止挡部配置为在旋钮转动切换档位时通过与第一止挡部抵触以限制旋钮转动，并在按压旋钮时通过与第一止挡部脱离抵触以解除对按钮的转动限位。
[0007]进一步的技术方案中，所述限位座设有安装腔，所述限位件装于所述安装腔内，所述安装腔上端设有沿径向向内凸出的抵挡沿，所述第一止挡部设于所述抵挡沿上，所述第二止挡部设于所述限位件上端。
[0008]进一步的技术方案中，所述抵挡沿内沿设有弧形槽口，所述弧形槽口的一端部作为所述第一止挡部，所述第二止挡部为向上凸起的止挡凸台。
[0009]进一步的技术方案中，所述换档件包括通过套孔套接于支撑柱的旋转块和装于所述旋转块上的电导体，所述旋转块只能相对所述旋钮上下移动而不能相对旋钮转动，所述旋钮在不同档位时所述电导体接通电路板上对应档位电路。
[0010]进一步的技术方案中，所述旋钮中心设有向下延伸并伸入外壳的支撑柱，所述支撑柱下端穿过电路板上的穿孔与所述限位件固定相连。
[0011]进一步的技术方案中，所述电导体为弹片结构，包括与旋转块固定连接的定位部和用于与档位电路弹性接触的接触脚。
[0012]进一步的技术方案中，所述旋转块上设有定位插槽和定位凸柱，所述定位部包括呈L形设置的定位插片和定位贴片，所述定位插片与定位插槽紧配插接，定位贴片上设置定
位插孔，定位贴片与旋转块相应侧部相抵，且定位凸柱插入定位插孔。
[0013]进一步的技术方案中，所述套孔内壁上设有沿上下方向延伸的轴向槽，所述支撑柱侧壁上设有与所述轴向槽配合的定位扣，所述旋钮在上下移动时所述定位扣在所述轴向槽内上下移动，并在旋钮转动时通过定位扣与轴向槽的配合带动旋转块转动。
[0014]进一步的技术方案中，所述限位件与限位座之间设有档位定位结构，所述档位定位结构包括设于所述限位件上的弹性定位件和设于所述安装腔内的若干档位定位槽，所述档位定位槽处于所述弹性定位件的旋转路径上，通过弹性定位件与档位定位槽配合实现旋钮的档位定位。
[0015]进一步的技术方案中，所述限位件上设有安装孔，所述弹性定位件包括装于所述安装孔内的定位弹簧和定位珠，所述定位弹簧为所述定位珠提供向外的弹性力，通过定位珠与档位定位槽配合实现旋钮的档位定位。
[0016]进一步的技术方案中，所述复位弹簧与旋钮同轴设置，在复位弹簧上端与旋钮之间设置上弹簧座，复位弹簧下端与外壳之间设置下弹簧座。
[0017]进一步的技术方案中，所述外壳内顶壁上设有向下延伸的支撑围板，所述支撑围板下端与电路板相连，在所述支撑围板内侧形成容纳腔，所述换挡件设于容纳腔内，在所述容纳腔内设有抵挡台，在所述旋转块外周沿周向间隔设置有抵挡部，所述抵挡台处于两抵挡部之间，所述旋转块转动时所述抵挡台在两抵挡部之间转动。
[0018]进一步的技术方案中，所述旋钮上端设有嵌槽，在嵌槽内设置指示件，所述指示件上设有指示部，所述外壳上部设置档位标识。
[0019]本申请具有积极的效果：
[0020]本申请中通过对旋转档位开关结构优化，并通过在外壳内设置旋转止挡组件，从而能有效防止在安装使用时出现误换挡的情况，增加使用的安全性，提高用户使用体验。
[0021]该旋转换挡开关在安装使用时，旋转旋钮会带动换挡件和限位件转动，旋钮转动至在限位件上的第二止挡部与限位座上的第一止挡部相抵时限制旋钮继续转动，从而无法通过直接旋转旋钮完成换挡(此时能够避免发生误换挡)，通过向下按压旋钮能够带动旋转件向下移动从而解除第二止挡部与第一止挡部的抵触后继续旋转旋钮从而顺利完成换挡。
附图说明
[0022]通过下面结合附图对实施例的描述，本公开的这些和/或其他方面、特征和优点将变得更加清楚和容易理解，其中：
[0023]图1为本申请中旋转档位开关的结构示意图；
[0024]图2为图1所示旋转档位开关的俯视图；
[0025]图3为沿图2中A
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A线剖切的剖视图；
[0026]图4为本申请中旋转止挡组件的立体图；
[0027]图5为本申请中限位座的结构示意图；
[0028]图6为从另一角度观察图5所示限位座时的结构示意图；
[0029]图7为本申请中限位件的结构示意图；
[0030]图8为本申请中换档件的结构示意图；
[0031]图9为图8所示换档件的爆炸视图；
[0032]图10为本申请中旋钮的结构示意图；
[0033]图11为本申请外壳的结构示意图；
[0034]图12为本申请中旋转档位开关的爆炸视图。
[0035]图中所示附图标记为：1
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外壳；10
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容纳腔；11
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支撑围板；12
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抵挡台；13
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档位标识；14
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底座；15
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定位插柱；2
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电路板；3
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旋钮；31
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支撑柱；32
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定位扣；33
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嵌槽；34
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指示件；35
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指示部；36
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紧固螺丝；4
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换档件；40
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旋转块；401
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套孔；402
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轴向槽；41
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定位插槽；42
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定位凸柱；43
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抵挡部；5
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电导体；51
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定位部；52
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接触脚；53
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转档位开关，包括外壳(1)、可转动设置在所述外壳(1)上端的旋钮(3)和可转动设置在外壳(1)内的换档件(4)，所述旋钮(3)转动时带动换档件(4)转动切换档位；其特征在于，所述旋钮(3)还可沿轴向上下移动，并通过复位弹簧(6)使旋钮(3)保持向上移动趋势；所述外壳(1)内设有旋转止挡组件(7)，所述旋转止挡组件(7)包括与外壳(1)相对固定的限位座(71)和与旋钮(3)固定相连并可相对限位座(71)上下移动的限位件(72)，所述限位座(71)上在档位切换路径上设置第一止挡部(73)，所述限位件(72)上设有第二止挡部(74)，所述第二止挡部(74)配置为在旋钮(3)转动切换档位时通过与第一止挡部(73)抵触以限制旋钮(3)转动，并在按压旋钮(3)时通过与第一止挡部(73)脱离抵触以解除对按钮(3)的转动限位。2.根据权利要求1所述的旋转档位开关，其特征在于，所述限位座(71)设有安装腔(75)，所述限位件(72)装于所述安装腔(75)内，所述安装腔(75)上端设有沿径向向内凸出的抵挡沿(76)，所述第一止挡部(73)设于所述抵挡沿(76)上，所述第二止挡部(74)设于所述限位件(72)上端。3.根据权利要求2所述的旋转档位开关，其特征在于，所述抵挡沿(76)内沿设有弧形槽口(78)，所述弧形槽口(78)的一端部作为所述第一止挡部(73)，所述第二止挡部(74)为向上凸起的止挡凸台。4.根据权利要求1所述的旋转档位开关，其特征在于，所述外壳(1)内于旋转止挡组件(7)上方、所述换档件(4)下方固定电路板(2)，所述换档件(4)包括通过套孔(401)套接于支撑柱(31)的旋转块(40)和装于所述旋转块(40)上的电导体(5)，所述旋转块(40)只能相对所述旋钮(3)上下移动而不能相对旋钮(3)转动，所述旋钮(3)在不同档位时所述电导体(5)接通电路板(2)上对应档位电路。5.根据权利要求4所述的旋转档位开关，其特征在于，所述旋钮(3)中心设有向下延伸并伸入外壳(1)的支撑柱(31)，所述支撑柱(31)下端穿过电路板(2)上的穿孔与所述限位件(72)固定相连。6.根据权利要求4所述的旋转档位开关，其特征在于，所述电导体(5)为弹片结构，包括与旋转块(40)固定连接的定位部(51)和用于与档位电路弹性接触的接触脚(52)。7.根据权利要求6所述的旋转档位开关，其特征在于，所述旋转块(40)上设有定位插槽(41)和定位凸柱(42)，所述定位部(51)包括呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：房海涛，王腾飞，
申请(专利权)人：浙江浙南机车业有限公司，
类型：发明
国别省市：