一种用于汽车车载摄像头金属隔圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，所述金属隔圈本体的上部设置有第一垫圈组件

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车载摄像头金属隔圈


[0001]本技术涉及金属隔圈领域，尤其涉及一种用于汽车车载摄像头金属隔圈
。

技术介绍

[0002]车载摄像头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障，由于在车载摄像头内的镜头中两透镜之间通常需要利用隔圈来保持透镜之间的光学间隔，和防止镜片之间的相互碰撞
。
[0003]现有的用于汽车车载摄像头金属隔圈，厚度固定，只能使两个透镜之间保持一定的光学间隔，无法根据所需情况灵活调整厚度，使用范围较窄，实用性较差，因此，有必要提供一种用于汽车车载摄像头金属隔圈解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，解决了厚度固定，只能使两个透镜之间保持一定的光学间隔，无法根据所需情况灵活调整厚度，使用范围较窄的问题
。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，包括用于汽车车载摄像头的金属隔圈本体，所述金属隔圈本体的外侧一圈固定套设有外加固防护环，所述金属隔圈本体的内壁一圈固定设置有耐腐蚀内保护环，所述金属隔圈本体的上部设置有第一垫圈组件，所述金属隔圈本体的下部设置有第二垫圈组件，所述第一垫圈组件与外加固防护环之间
、
第一垫圈组件与耐腐蚀内保护环之间
、
第二垫圈组件与外加固防护环之间以及第二垫圈组件与耐腐蚀内保护环之间均通过橡胶
U
型卡块连接
。
[0006]优选的，所述第一垫圈组件包括第一垫圈，所述第一垫圈的底部均匀固定设置有若干第一橡胶卡接球
。
[0007]优选的，若干所述第一橡胶卡接球均贯穿在金属隔圈本体的顶部，所述第一垫圈的顶部均匀开设有若干第一限位孔
。
[0008]优选的，所述第一垫圈上下部的内外侧均开设有若干第一卡接槽
。
[0009]优选的，所述第二垫圈组件包括第二垫圈，所述第二垫圈的顶部均匀固定设置有若干第二橡胶卡接球，若干所述第二橡胶卡接球均贯穿在金属隔圈本体的底部
。
[0010]优选的，所述第二垫圈的底部均匀开设有若干第二限位孔，所述第二垫圈上下部的内外侧均开设有若干第二卡接槽
。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的用于汽车车载摄像头金属隔圈具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，通过第一垫圈组件
、
第二垫圈组件以及橡胶
U
型卡块之间的相互配合，当需要改变金属隔圈的整体厚度时，只需调节放置在金属隔圈本体上下部的第一垫圈组件和第二垫圈组件的数量，通过增加第一垫圈组件和第二垫圈组件或者减少第一垫圈组件和第二垫圈组件的数量，就能实现对金属隔圈厚度
的调整，当金属隔圈的厚度得到调整，放置在两个透镜之间，进而能改变两个透镜之间的光学间隔，使用范围更加广泛，橡胶
U
型卡块的设置进一步提高第一垫圈组件
、
第二垫圈组件与金属隔圈本体之间连接的稳定性
。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的用于汽车车载摄像头金属隔圈的一种较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1所示的剖面图；
[0015]图3为图1所示第二垫圈组件的仰视图
。
[0016]图中标号：
1、
金属隔圈本体，
2、
外加固防护环，
3、
耐腐蚀内保护环，
4、
第一垫圈组件，
41、
第一垫圈，
42、
第一橡胶卡接球，
43、
第一限位孔，
44、
第一卡接槽，
5、
第二垫圈组件，
51、
第二垫圈，
52、
第二橡胶卡接球，
53、
第二限位孔，
54、
第二卡接槽，
6、
橡胶
U
型卡块
。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0018]请结合参阅图
1、
图
2、
图3，其中，图1为本技术提供的用于汽车车载摄像头金属隔圈的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的剖面图；图3为图1所示第二垫圈组件的仰视图
。
[0019]一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，包括用于汽车车载摄像头的金属隔圈本体1，金属隔圈本体1的外侧一圈固定套设有外加固防护环2，金属隔圈本体1的内壁一圈固定设置有耐腐蚀内保护环3，金属隔圈本体1的上部设置有第一垫圈组件4，金属隔圈本体1的下部设置有第二垫圈组件5，第一垫圈组件4与外加固防护环2之间
、
第一垫圈组件4与耐腐蚀内保护环3之间
、
第二垫圈组件5与外加固防护环2之间以及第二垫圈组件5与耐腐蚀内保护环3之间均通过橡胶
U
型卡块6连接
。
[0020]第一垫圈组件4包括第一垫圈
41
，第一垫圈
41
的底部均匀固定设置有若干第一橡胶卡接球
42。
[0021]若干第一橡胶卡接球
42
均贯穿在金属隔圈本体1的顶部，第一垫圈
41
的顶部均匀开设有若干第一限位孔
43。
[0022]第一垫圈
41
上下部的内外侧均开设有若干第一卡接槽
44。
[0023]第二垫圈组件5包括第二垫圈
51
，第二垫圈
51
的顶部均匀固定设置有若干第二橡胶卡接球
52
，若干第二橡胶卡接球
52
均贯穿在金属隔圈本体1的底部
。
[0024]第二垫圈
51
的底部均匀开设有若干第二限位孔
53
，第二垫圈
51
上下部的内外侧均开设有若干第二卡接槽
54。
[0025]本技术提供的用于汽车车载摄像头金属隔圈的工作原理如下：
[0026]当需要调节金属隔圈的整体厚度时，只需增加第一垫圈组件4和第二垫圈组件5或者减少第一垫圈组件4和第二垫圈组件5的数量，就能实现对金属隔圈厚度的调整，当需要增加金属隔圈的整体厚度，需要在第一垫圈
41
的上方增加适量的新的第一垫圈组件4，在第二垫圈
51
的下方增加适量的新的第二垫圈组件5，将新的第一垫圈组件4上的第一橡胶卡接球
42
插入下方的第一限位孔
43
中，将新的第二垫圈组件5上的第二橡胶卡接球
52
插入上方
的第二限位孔...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于汽车车载摄像头金属隔圈，包括用于汽车车载摄像头的金属隔圈本体
(1)
，其特征在于，所述金属隔圈本体
(1)
的外侧一圈固定套设有外加固防护环
(2)
，所述金属隔圈本体
(1)
的内壁一圈固定设置有耐腐蚀内保护环
(3)
，所述金属隔圈本体
(1)
的上部设置有第一垫圈组件
(4)
，所述金属隔圈本体
(1)
的下部设置有第二垫圈组件
(5)
，所述第一垫圈组件
(4)
与外加固防护环
(2)
之间
、
第一垫圈组件
(4)
与耐腐蚀内保护环
(3)
之间
、
第二垫圈组件
(5)
与外加固防护环
(2)
之间以及第二垫圈组件
(5)
与耐腐蚀内保护环
(3)
之间均通过橡胶
U
型卡块
(6)
连接
。2.
根据权利要求1所述的用于汽车车载摄像头金属隔圈，其特征在于，所述第一垫圈组件
(4)
包括第一垫圈
(41)
，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：高红霞，王宏，
申请(专利权)人：苏州五强光学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：