一种路桥检测用便携式路基检测装置制造方法及图纸

本申请涉及一种路桥检测用便携式路基检测装置，属于检测装置的技术领域，其包括尺体，所述尺体一侧和地面抵接，尺体上表面沿自身长度方向固定连接有固定板，固定板一侧设置有纸张，纸张和固定板平行，尺体一侧沿自身长度方向开设有滑槽，尺体在滑槽处沿滑槽长度方向滑动连接有第一滑块，第一滑块处于滑槽外一端设置有支杆，支杆贯穿第一滑块的上下两侧和滑块滑动连接，且支杆的底端处于第一滑块下方和地面抵接，支杆的上端处于第一滑块上方，支杆的上端设置有画线笔，且画线笔底部和纸张抵接，本申请具有提高路基平整度检测精确度的效果

【技术实现步骤摘要】
一种路桥检测用便携式路基检测装置


[0001]本申请涉及检测装置的
，尤其是涉及一种路桥检测用便携式路基检测装置
。

技术介绍

[0002]目前道路行业在快速发展，路基作为道路的支撑结构物
,
对路面的使用性能有着重要的影响，从而为了提高路面的使用性能，在铺设路面之前需对路基进行检测
。
[0003]现有的对路基平整度检测装置包括直尺，确定测试方向后，将直尺摆在测试地点的路面上，目测直尺底面与路面之间的间隙情况，若存在间隙，用塞尺塞进间隙处，量测其间隙的高度，通过计算，完成对路基的检测
。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过目测直尺底面与路面之间的间隙情况，存在有路基平整度检测不精确的缺陷
。

技术实现思路

[0005]为了提高路基平整度检测的精确度，本申请提供一种路桥检测用便携式路基检测装置
。
[0006]本申请提供的一种路桥检测用便携式路基检测装置采用如下技术方案：
[0007]一种路桥检测用便携式路基检测装置，包括尺体，所述尺体一侧和地面抵接，尺体上表面沿自身长度方向固定连接有固定板，固定板一侧设置有纸张，纸张和固定板平行，尺体一侧沿自身长度方向开设有滑槽，尺体在滑槽处沿滑槽长度方向滑动连接有第一滑块，第一滑块处于滑槽外一端设置有支杆，支杆贯穿第一滑块的上下两侧和滑块滑动连接，且支杆的底端处于第一滑块下方和地面抵接，支杆的上端处于第一滑块上方，支杆的上端设置有画线笔，且画线笔底部和纸张抵接
。
[0008]通过采用上述技术方案，将尺体一侧和地面抵接，支杆受自身重力影响，支杆靠近地面一端和地面抵接，沿滑槽长度方向滑动第一滑块，第一滑块带动支杆运动，支杆根据路基的平整度和自身重力在第一滑块处上下移动，支杆带动画线笔运动，使画线笔在纸张上绘制出支杆的运动曲线，通过对纸张上的运动曲线进行计算，便可得知地面的平整度，从而通过该结构有效的提高了对路基平整度测量的准确度
。
[0009]可选的，所述尺体的一侧固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有丝杆，丝杆的长度方向和尺体平行，丝杆贯穿第一滑块且丝杆和第一滑块螺纹连接
。
[0010]通过采用上述技术方案，启动电机，电机带动丝杆转动，丝杆带动第一滑块通过尺体的引导在滑槽内来回移动，从而无需工作人员手动滑动滑块，降低了工作人员的工作难度
。
[0011]可选的，所述支杆底端转动连接有滚轮
。
[0012]通过采用上述技术方案，在第一滑块带动支杆移动时，支杆底端的滚轮随着支杆的移动在地面上滚动，减少了支杆底端和地面的接触，使支杆不易对地面造成破环
。
[0013]可选的，所述固定板长度方向的两端均设置有滑杆，滑杆贯穿固定板和固定板滑动连接，滑杆的一端处于固定板靠近纸张一侧外，滑杆的另一端处于固定板背离纸张一侧外，滑杆处于固定板靠近纸张一侧的一端固定连接有夹紧板，夹紧板和固定板平行，纸张处于夹紧板和固定板之间，滑杆处于固定板背离纸张一侧的一端固定连接有按板，在按板和固定板之间固设有第一弹簧，且第一弹簧套在滑杆的外侧，且第一弹簧始终处于压缩状态
。
[0014]通过采用上述技术方案，朝向固定板方向按压按板并带动滑杆向固定板方向移动，同时第一弹簧朝向固定板方向进行压缩，滑杆带动夹紧板向背离固定板方向移动，将纸张一端放置在夹紧板和固定板之间，再松开按板，第一弹簧释放弹力，带动按板向远离固定板方向移动，按板带动滑杆移动，滑杆带动夹紧板向靠近固定板方向移动并和纸张抵接，从而对纸张进行加紧固定，使纸张不易晃动
。
[0015]可选的，所述支杆的上端固定连接有支板，支板上表面固定连接有卡扣，画线笔卡接固定在卡扣内，且卡扣和画线笔卡接适配
。
[0016]通过采用上述技术方案，将画线笔卡接在卡扣内，且画线笔底部与纸张抵接，卡扣对画线笔起到固定作用，使画线笔不易晃动
。
[0017]可选的，所述支板上表面远离画线笔一端固定连接有壳体，壳体内沿支板长度方向滑动连接有第二滑块，第二滑块一端处于壳体内，第二滑块的另一端处于壳体外和画线笔顶部抵接，在第二滑块处于壳体内一端和壳体内壁之间固定连接有第二弹簧
。
[0018]通过采用上述技术方案，当画线笔卡接在卡扣内时，画线笔推动第二滑块朝向壳体方向压缩弹簧，因此第二滑块始终受到第二弹簧朝向纸张的一个力，同时第二滑块向纸张方向挤压画线笔，从而使画线笔底部不易和纸张脱离
。
[0019]可选的，所述在支板靠近第一滑块一侧和第一滑块之间固设有第三弹簧，且第三弹簧套在支杆的外侧，且当尺体和支杆底部和地面抵接时，第三弹簧处于拉伸状态
。
[0020]通过采用上述技术方案，当将尺体放置在地面的过程中，第一滑块相对支杆向下移动并拉伸第三弹簧，当支杆随着第一滑块在移动的过程中，支杆始终受到弹簧对其一个向下的力，使支杆底部不易和地面脱离，从而进一步提高了路基水平度检测的准确度
。
[0021]可选的，所述夹紧板靠近纸张一侧固设有防滑层
。
[0022]通过采用上述技术方案，当夹紧板对纸张夹紧后，防滑层增大了夹紧板和纸张之间的摩擦力，使纸张不易滑动
。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.
在尺体一侧设置支杆，使支杆底端和地面抵接，并带动画线笔在纸张上画出运动轨迹，进而提高了对路基平整测量的准确度；
[0025]2.
通过电机带动丝杆，丝杆带动第一滑块并在尺体的引导下在滑槽内移动，无需工作人员手动滑动第一滑块，从而为工作人员工作提供了便利；
[0026]3.
通过夹紧板对纸张的固定，使纸张不易在固定板上滑动
。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例一种路桥检测用便携式路基检测装置的结构示意图；
[0028]图2是图1中
A
部分的局部放大示意图；
[0029]图3是本申请实施例中为体现壳体内部结构的剖视图
。
[0030]图中，
1、
尺体；
11、
滑槽；
12、
第一滑块；
2、
固定板；
21、
滑杆；
22、
按板；
23、
夹紧板；
24、
第一弹簧；
25、
防滑层；
3、
纸张；
4、
支杆；
41、
画线笔；
42、
支板；
43、
卡扣；
44、
壳体；
45、
第二弹簧；
46、
第二滑块；
47、
第三弹簧；
48、
滚轮；
5、
电机；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种路桥检测用便携式路基检测装置，其特征在于：包括尺体
(1)
，所述尺体
(1)
一侧和地面抵接，尺体
(1)
上表面沿自身长度方向固定连接有固定板
(2)
，固定板
(2)
一侧设置有纸张
(3)
，纸张
(3)
和固定板
(2)
平行，尺体
(1)
一侧沿自身长度方向开设有滑槽
(11)
，尺体
(1)
在滑槽
(11)
处沿滑槽
(11)
长度方向滑动连接有第一滑块
(12)
，第一滑块
(12)
处于滑槽
(11)
外一端设置有支杆
(4)
，支杆
(4)
贯穿第一滑块
(12)
的上下两侧和第一滑块
(12)
滑动连接，且支杆
(4)
的底端处于第一滑块
(12)
下方和地面抵接，支杆
(4)
的上端处于第一滑块
(12)
上方，支杆
(4)
的上端设置有画线笔
(41)
，且画线笔
(41)
底部和纸张
(3)
抵接
。2.
根据权利要求1所述的一种路桥检测用便携式路基检测装置，其特征在于：所述尺体
(1)
的一侧固定连接有电机
(5)
，电机
(5)
的输出轴固定连接有丝杆
(51)
，丝杆
(51)
的长度方向和尺体
(1)
平行，丝杆
(51)
贯穿第一滑块
(12)
且丝杆
(51)
和第一滑块
(12)
螺纹连接
。3.
根据权利要求1所述的一种路桥检测用便携式路基检测装置，其特征在于：所述支杆
(4)
底端转动连接有滚轮
(48)。4.
根据权利要求1所述的一种路桥检测用便携式路基检测装置，其特征在于：所述固定板
(2)
长度方向的两端均设置有滑杆
(21)
，滑杆
(21)
贯穿固定板
(2)
和固定板
(2)
滑动连接，滑杆
(21)
的一端处于固定板
(2)
靠近纸张
(3)
一侧外，滑杆
(21)
的另一端处于固定板
(2)
背离纸张
(3)
一侧外，滑杆
(21)
处于固定板
(2)
靠近纸张

【专利技术属性】
技术研发人员：张海鹰，何晓东，徐立强，
申请(专利权)人：黑龙江省龙丰公路工程检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：