结构改良的汽车洗涤泵制造技术

本实用新型专利技术提供了一种结构改良的汽车洗涤泵，属于汽车配件领域

【技术实现步骤摘要】
结构改良的汽车洗涤泵


[0001]本技术属于汽车配件领域，涉及一种汽车洗涤泵，特别是一种结构改良的汽车洗涤泵
。

技术介绍

[0002]洗涤器是安装在汽车上和雨刮器配合用于清洗挡风玻璃的车辆零部件，目前汽车中普遍应用的都是电动洗涤器，通过在其内部安装洗涤泵，并以电动马达带动洗涤泵运行来实现对洗涤液的喷射
。
[0003]上述的马达结构如申请人之前提出的洗涤器抗干扰马达结构（申请号：
201922227063.1
），包括机壳
、
设于机壳后端外的
EMC
组件以及均设于机壳内的正极端子和负极端子，正极端子和负极端子的后端均伸出机壳后端，
EMC
组件包括两铜插片
、
电容
、
两电感和压敏电阻，电容
、
压敏电阻和两电感四者呈矩形排列，且两电感并列设置，两铜插片处于由电容
、
压敏电阻和两电感围成的矩形的中部，且正极端子
、
其中一个电感
、
两铜插片
、
另一个电感以及负极端子六者沿一直线依次分布；机壳的后端面上贴靠并固连有盖板，盖板和机壳后端面之间形成两个腔体，两电感分别位于两腔体内，且电感夹紧在腔体内壁和机壳后端面之间，盖板边缘设有分别供正极端子和负极端子穿过的两让位缺口，两铜插片均与机壳固连，且盖板上还具有供两铜插片的后端同时伸出的通孔，所述的电容和压敏电阻均固定在盖板上并处于盖板后侧
。
[0004]在上述的马达中，正
、
负极端子均需通过导线分别与两铜插片连接，其中，导线呈弯曲布局，且两端均通过焊接与端子和铜插片连接，不仅组装步骤较多，而且还需要借助外部工具，不利于洗涤泵组装
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于组装的结构改良的汽车洗涤泵
。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：结构改良的汽车洗涤泵，包括泵壳以及均设于泵壳内的马达和两铜插片，马达包括外壳和竖直设置在外壳顶部的两接线端子，其特征在于，泵壳内还固定有由塑料材料制成的基座，且基座在马达上方；铜插片由水平设置的条形基体以及分别竖直成型在条形基体两端的上片体和下片体组成，且上片体和下片体分别朝上和朝下设置；条形基体固定在基座上，基座上一体成型有竖直设置的挡片，挡片有两个且分别正对两下片体设置，位置对应的挡片和下片体形成夹持口，且两接线端子分别夹紧在两夹持口内
。
[0007]接线端子夹紧在夹持口内实现与铜插片的电连接，由于铜插片定位在基座上，在实际组装时，插入并定位基座便可同时完成两接线端子和两铜插片电连接，整个组装步骤更为简洁
、
高效，具有组装方便
、
轻松的优点
。
[0008]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，上述的基座为圆桶形结构，且基座桶口朝下
设置，基座侧壁上竖直贯穿有两缺口槽，且缺口槽底部敞开，两下片体分别插入两缺口槽中，挡片在基座内侧，且挡片上端延伸至基座顶壁，条形基体压在基座顶面上
。
采用上述设计，不仅使结构更为简化，利于组装，而且可加强铜插片定位，以确保洗涤泵稳定工作
。
[0009]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，泵壳上端固定有泵盖，且泵盖上设有分别供两上片体伸出的两插槽；泵盖内壁上成型有与泵盖同轴的两圆弧块，圆弧块压在基座顶面上，且基座底面压在外壳上，即基座夹紧定位在泵盖和外壳之间，使泵盖
、
基座以及铜插片和接线端子三者连接同步进行，以进一步缩减组装步骤，使整个组装更为便捷
。
[0010]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，基座外侧壁上竖直贯穿有一圈限位槽，泵壳内壁上竖直成型有与限位槽匹配的限位条，限位条和限位槽数量相同，且限位条插接在对应限位槽中
。
限位条既与限位槽配合以周向限位基座，提高基座定位稳定性，又起类似加强筋功能，提高泵壳整体结构强度
。
[0011]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，基座顶壁上成型有两凸头，条形基体上竖直贯穿有与凸头匹配的定位孔，且两凸头分别嵌设在两定位孔中，以方便铜插片与基座连接
。
[0012]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，定位孔设置在条形基体一端，泵盖上还成型有两压块，且两压块分别压在两条形基体另一端上
。
在压块以及定位孔和凸头配合下，可进一步加强铜插片定位强度
。
[0013]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，挡片背对下片体的一侧竖直成型有筋条，且筋条上端延伸至基座顶壁，以支撑挡片使接线端子更紧压在下片体上，提高工作稳定性
。
[0014]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，泵盖内侧壁上成型有环形卡扣，泵壳上端外侧壁上开设有供环形卡扣扣入的环形卡槽，即用力下按泵盖便可实现与泵壳连接，进一步方便组装
。
[0015]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，泵盖内壁上还竖直成型有与缺口槽匹配的挡条，挡条有两个且分别插接在两缺口槽中，下片体处于对应挡条和对应挡片之间
。
挡条和缺口槽配合，以进一步限制泵盖周向转动，提高本洗涤泵结构稳定性
。
[0016]在上述的结构改良的汽车洗涤泵中，下片体下端与接线端子接触，下片体中部向外凹入形成大致呈
U
形的弯折部，且弯折部的内腔朝向对应挡片
。
采用上述设计，使下片体更易发生压溃变形，加强下片体与接线端子贴紧程度，工作稳定性更好
。
[0017]与现有技术相比，本结构改良的汽车洗涤泵具有以下优点：
[0018]1、
接线端子夹紧在夹持口内实现与铜插片的电连接，由于铜插片定位在基座上，在实际组装时，插入并定位基座便可同时完成两接线端子和两铜插片电连接，整个组装步骤更为简洁
、
高效，具有组装方便
、
轻松的优点
。
[0019]2、
基座夹紧定位在泵盖和外壳之间，使泵盖
、
基座以及铜插片和接线端子三者连接同步进行，以进一步缩减组装步骤，使整个组装更为便捷
。
附图说明
[0020]图1是结构改良的汽车洗涤泵的立体结构示意图
。
[0021]图2是结构改良的汽车洗涤泵的剖视结构示意图
。
[0022]图3是结构改良的汽车洗涤泵在另一方向上的剖视结构示意图
。
[0023]图4是基座和铜插片的连接结构示意图
。
[0024]图5是泵盖的立体结构示意图
。
[0025]图中，
1、
泵壳；
1a、
进水口；
1b、
出水口；
1c、
限位条；
2、
泵盖；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
结构改良的汽车洗涤泵，包括泵壳（1）以及均设于泵壳（1）内的马达（3）和两铜插片（4），马达（3）包括外壳（
3a
）和竖直设置在外壳（
3a
）顶部的两接线端子（
3b
），其特征在于，泵壳（1）内还固定有由塑料材料制成的基座（6），且基座（6）在马达（3）上方；铜插片（4）由水平设置的条形基体（
4a
）以及分别竖直成型在条形基体（
4a
）两端的上片体（
4b
）和下片体（
4c
）组成，且上片体（
4b
）和下片体（
4c
）分别朝上和朝下设置；条形基体（
4a
）固定在基座（6）上，基座（6）上一体成型有竖直设置的挡片（
6a
），挡片（
6a
）有两个且分别正对两下片体（
4c
）设置，位置对应的挡片（
6a
）和下片体（
4c
）形成夹持口，且两接线端子（
3b
）分别夹紧在两夹持口内
。2.
根据权利要求1所述的结构改良的汽车洗涤泵，其特征在于，上述的基座（6）为圆桶形结构，且基座（6）桶口朝下设置，基座（6）侧壁上竖直贯穿有两缺口槽（
6c
），且缺口槽（
6c
）底部敞开，两下片体（
4c
）分别插入两缺口槽（
6c
）中，挡片（
6a
）在基座（6）内侧，且挡片（
6a
）上端延伸至基座（6）顶壁，条形基体（
4a
）压在基座（6）顶面上
。3.
根据权利要求2所述的结构改良的汽车洗涤泵，其特征在于，泵壳（1）上端固定有泵盖（2），且泵盖（2）上设有分别供两上片体（
4b
）伸出的两插槽；泵盖（2）内壁上成型有与泵盖（2）同轴的两圆弧块（
2a
），圆弧块（
2a
）压在基座（6）顶面上，且基座（6）底面压在外壳（
3a
）上
。4.
根据权利要求3所述的结构改良的汽车洗涤泵，其特征在于，基座（6）外侧壁上竖直贯穿有一圈限位槽（
6e
），泵壳（1）内壁上竖直成型有与限位槽（
6e
）匹配的限位条（

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国庆，袁轶超，
申请(专利权)人：浙江真奇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：