一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法技术

本发明专利技术属于二衬台车领域，尤其是一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法，针对现有的受人为因素影响混凝土流动距离较远，容易产生离淅，管路复杂

【技术实现步骤摘要】
一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法


[0001]本专利技术涉及二衬台车
，尤其涉及一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法
。

技术介绍

[0002]砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工
。
砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车
、
全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车
。
全液压衬砌台车又可分为边顶拱式
、
全圆针梁式
、
底模针梁式
、
全圆穿行式等
。
在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模
、
顶升滑模和翻模等
。
[0003]现有的浇筑台车在浇筑时，仍然存在以下缺陷：
[0004]1、
工地自行决定混凝土浇注方法，泵管前端设软管，由人工向每层工作窗倒换
,
因施工劳动强度大，换管不勤，边模左右两边一般各切换4‑6次左右，就进行封泵浇注
.
封顶浇注时一般采用一个浇注口灌注
。
这种方法受人为因素影响混凝土流动距离较远，容易产生离淅；
[0005]2、
逐窗入模分料系统
(
全分料滑，左右对称分料，降低了工人劳动强度
)
；
[0006]3、
旋转浇注系统
、
或纵向浇注小车系统，现在广为流行的浇注方法，通过伸缩管对台车内管路行进对位，可以向指定窗口或拱顶带压送料
。
这种方法效率较高，混凝土不产生离淅，但是管路复杂
、
后期清理工作非常繁琐
。
并且这种方法不能实行左右对称分料
。
容易让台车偏载受力，从而形成潜在安全风险
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的受人为因素影响混凝土流动距离较远，容易产生离淅，管路复杂
、
后期清理工作非常繁琐，并且这种方法不能实行左右对称分料
。
容易让台车偏载受力，从而形成潜在安全风险的缺点，而提出的一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法
。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0009]一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法，包括具体包括以下步骤：
[0010]S1、
利用纵移式小车布料系统的浇筑口快速对齐台车多功能布料斗的底部进料口供料；
[0011]S2、
每个多功能布料斗再通过两侧的出料口，将混凝土引入边模对称分料系统，边模对称分料系统采用三层十二点入料，实现边模混凝土的对称连续快速浇筑；
[0012]S3、
顶拱浇筑：当边模浇筑完成，到第三层窗口以上后，先浇第四层入料口，最后对准顶部冲顶管的喇叭接口，快速对位并锁紧，对顶拱混凝土进行垂直冲顶；
[0013]S4、
混凝土浇注过程中，根据防脱空检测系统实时显示提供的信号，提示混凝土浇注完成，方可结束泵送；
[0014]S5、
台车还集成有软搭接
V
型槽技术
、
无线遥控及手机
APP
控制智能信息化系统
、
声光报警顶部防脱空信息技术等；
[0015]S6、
纵向灌注枪处于边模送料状态时，纵向灌注枪举升到顶模下方，纵向移动对下方布料通槽送料；
[0016]S61、
纵向灌注枪头设置一三通分料管，向两边分料；
[0017]S62、
纵向灌注枪尖的位置，三通分料管下方设置一行走小车用于托住枪头三通管，且可以随枪头一起拖行；
[0018]S63、
三通管两侧，设置纵向接料槽
(
布料通槽
)
，接料槽两边再设分料滑槽向两边窗口送料；
[0019]S64、
入料顺序为第一层入窗滑槽
、
第二层入窗滑槽
、
第三层入窗滑槽；
[0020]S7、
纵向灌注枪处于浇注拱顶状态时，纵向灌注枪举升到顶模上方，从钢筋笼内穿过，插到二衬台车拱顶后方，开始浇注，浇注过程中，混凝土会掩埋枪头，形成一定压力后慢慢退枪，直至混凝土浇注完成；
[0021]S8、
纵向灌注枪在穿过顶部钢筋笼时，可以有效验证二衬钢筋绑扎是否符合规定
。
[0022]在一种可能的设计中，所述步骤
S5
中的台车包括主架体，所述主架体的顶部设置有顶模模板，所述顶模模板的底部两侧均设置有边模模板，两个所述边模模板分别位于主架体的两侧，所述主架体的顶部滑动设置有纵移式布料小车，所述顶模模板的底部设置有多个布料斗，所述布料斗的两侧均设置有边模对称粉料系统，所述顶模模板的底部设置有多组顶部浇筑喇叭接口，还包括混凝土地泵，所述混凝土地泵的一侧通过送料管与纵移式布料小车连通
。
[0023]在一种可能的设计中，所述边模对称粉料系统包括第一层入窗分料装置
、
第二层入窗分料装置
、
第三层入窗分料装置和第四层入窗分料装置，所述第四层入窗分料装置位于第三层入窗分料装置的上方，所述第三层入窗分料装置位于第二层入窗分料装置上方，所述第二层入窗分料装置位于第一层入窗分料装置上方
。
[0024]在一种可能的设计中，所述边模模板的一侧开设有多个第一入料口
、
多个第二入料口
、
多个第三入料口和多个第四入料口，所述第一入料口与第一层入窗分料装置配合使用，所述第二入料口与第二层入窗分料装置配合使用，所述第三入料口与第三层入窗分料装置配合使用，所述第四入料口与第四层入窗分料装置配合使用
。
[0025]在一种可能的设计中，所述主架体的底部设置有对称设置的两个自动送轨行走系统
。
[0026]在一种可能的设计中，所述第一层入窗分料装置
、
第二层入窗分料装置
、
第三层入窗分料装置和第四层入窗分料装置均由上盖板和下槽构成，所述上盖板铰接在下槽的顶部
。
[0027]在一种可能的设计中，所述主架体的顶部设置有多个胶料收集槽
。
[0028]在一种可能的设计中，所述主架体的两侧均设置有爬梯
。
[0029]本申请中，
[0030]S1、
利用纵移式小车布料系统的浇筑口快速对齐台车多功能布料斗的底部进料口供料；
[0031]S2、
每个多功能布料斗再通过两侧的出料口，将混凝土引入边模对称分料系统，边
模对称分料系统采用三层十二点入料，实现边模混凝土的对称连续快速浇筑；
[0032]S3、
顶拱浇筑：当边模浇筑完成，到第三层窗口以上后，先浇第四层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1、
利用纵移式小车布料系统的浇筑口快速对齐台车多功能布料斗
(14)
的底部进料口供料；
S2、
每个多功能布料斗
(14)
再通过两侧的出料口，将混凝土引入边模对称分料系统，边模对称分料系统采用三层十二点入料，实现边模混凝土的对称连续快速浇筑；
S3、
顶拱浇筑：当边模浇筑完成，到第三层窗口以上后，先浇第四层入料口，最后对准顶部冲顶管的喇叭接口，快速对位并锁紧，对顶拱混凝土进行垂直冲顶；
S4、
混凝土浇注过程中，根据防脱空检测系统实时显示提供的信号，提示混凝土浇注完成，方可结束泵送；
S5、
台车还集成有软搭接
V
型槽技术
、
无线遥控及手机
APP
控制智能信息化系统
、
声光报警顶部防脱空信息技术等；
S6、
纵向灌注枪处于边模送料状态时，纵向灌注枪举升到顶模下方，纵向移动对下方布料通槽送料；
S61、
纵向灌注枪头设置一三通分料管，向两边分料；
S62、
纵向灌注枪尖的位置，三通分料管下方设置一行走小车用于托住枪头三通管，且可以随枪头一起拖行；
S63、
三通管两侧，设置纵向接料槽
(
布料通槽
)
，接料槽两边再设分料滑槽向两边窗口送料；
S64、
入料顺序为第一层入窗滑槽
、
第二层入窗滑槽
、
第三层入窗滑槽；
S7、
纵向灌注枪处于浇注拱顶状态时，纵向灌注枪举升到顶模上方，从钢筋笼内穿过，插到二衬台车拱顶后方，开始浇注，浇注过程中，混凝土会掩埋枪头，形成一定压力后慢慢退枪，直至混凝土浇注完成；
S8、
纵向灌注枪在穿过顶部钢筋笼时，可以有效验证二衬钢筋绑扎是否符合规定
。2.
根据权利要求1所述的一种隧道智能边模对称浇筑二衬台车的施工方法，其特征在于，所述步骤
S5
中的台车包括主架体
(15)
，所述主架体
(15)
的顶部设置有顶模模板
(10)
，所述顶模模板
(10)
的底部两侧均设置有边模模板
(6)
，两个所述边模模板
(6)
分别位于主架体
(15)
的两侧，所述主架体
(15)
的顶部滑动设置有纵移式布料小车
(13)
，所述顶模模板
(10)
的底部设置有多个布料斗
(14)
，所述布料斗
(14)
的两侧均设置有边模对称粉料系统
(11)
，所述顶模模板
(10)
的底部设置有多组顶部浇筑喇叭接口
(12)
，还包括混...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉军，陈煜，谢韵睿，杨洪平，吴朝军，陈富波，
申请(专利权)人：成都锐龙机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：