汽车中冷器焊接夹具工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车中冷器焊接夹具工装，属于汽车中冷器加工技术领域；包括底座，所述底座的上端设置有支撑块，所述支撑块的上方设置有固定座，所述固定座的一侧设置有旋转架，所述旋转架的两端设置有高效固定组件，所述支撑块与旋转架靠近固定座的一侧设置有升降旋转组件；本实用新型专利技术通过设置高效固定组件，对汽车中冷器进行横向和纵向夹持固定，提高夹具工装对汽车中冷器的固定效果，防止汽车中冷器在焊接过程中发生偏移，保证汽车中冷器焊接的稳定；通过设置升降旋转组件，对夹具工装进行升降和翻转，使得夹具工装能够适应不同身高人员对汽车中冷器的焊接操作，从而扩大了夹具工装的适用范围

【技术实现步骤摘要】
汽车中冷器焊接夹具工装


[0001]本技术属于汽车中冷器加工
，具体涉及汽车中冷器焊接夹具工装
。

技术介绍

[0002]汽车中冷器是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度
、
以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率
。
在汽车中冷器的焊接过程中，为了防止汽车中冷器发生偏移，需要对汽车中冷器进行固定夹持，而对汽车中冷器进行固定夹持则需要用到夹具工装
。
[0003]现有技术虽然实现了对汽车中冷器的固定夹持，但是其在使用时夹具工装的高度不能调节，无法适应不同身高人员对汽车中冷器的焊接操作，装置适用范围较小，且夹具工装大多采用单向固定方式夹持汽车中冷器，对汽车中冷器的夹持固定效果较差，容易导致汽车中冷器在焊接过程中发生偏移
。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
本技术提供了汽车中冷器焊接夹具工装，具有扩大装置适用范围
、
提高夹具工装固定效果的特点
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车中冷器焊接夹具工装，包括底座，所述底座的上端设置有支撑块，所述支撑块的上方设置有固定座，所述固定座的一侧设置有旋转架，所述旋转架的两端设置有高效固定组件，所述支撑块与旋转架靠近固定座的一侧设置有升降旋转组件
。
[0006]优选的，所述高效固定组件包括上部固定螺杆
、
轴承座
、
连接板
、
上部压板
、
侧部固定螺杆
、
驱动块和侧部压板，其中，所述旋转架的上端设置有上部固定螺杆，所述上部固定螺杆的下端设置有轴承座，所述轴承座的下端设置有连接板，所述连接板的下方设置有上部压板，所述旋转架的下端设置有侧部固定螺杆，所述侧部固定螺杆的表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的上端设置有侧部压板
。
[0007]优选的，所述连接板靠近旋转架的一侧设置有限位滑块，所述旋转架与限位滑块之间设置有限位滑槽
。
[0008]优选的，所述上部压板与连接板之间滑动连接有限位柱，所述限位柱的表面套接有缓冲弹簧
。
[0009]优选的，所述上部压板与侧部压板的表面均设置有防滑垫
。
[0010]优选的，所述升降旋转组件包括升降柱
、
齿条
、
齿板
、
限位螺杆
、
旋转齿轮
、
定位卡块和定位弹簧，其中，所述固定座与支撑块之间滑动连接有升降柱，所述升降柱的一侧设置有齿条，所述齿条的一侧卡接有齿板，所述齿板远离齿条的一侧设置有限位螺杆，所述固定座与旋转架之间转动连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮的上端卡接有定位卡块，所述定位卡块的上端设置有定位弹簧
。
[0011]优选的，所述升降柱的下端一侧设置有拦块，所述支撑块与拦块之间设置有拦槽
。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了汽车中冷器焊接夹具工装，具备以下有益效果：
[0013]（1）本技术通过转动上部固定螺杆带动轴承座向下移动，轴承座向下移动带动连接板向下移动，同时通过限位滑块在限位滑槽内滑动，提高连接板移动的稳定性，连接板向下移动带动上部压板向下移动，使得上部压板压紧汽车中冷器上端，配合旋转架底部对汽车中冷器进行纵向夹持固定，上部压板压紧汽车中冷器的同时缓冲弹簧对汽车中冷器受到的压力进行缓冲，防止压力过大导致汽车中冷器受损，然后转动侧部固定螺杆带动驱动块移动，驱动块移动带动侧部压板移动，使得侧部压板压紧汽车中冷器侧部，配合旋转架侧部对汽车中冷器进行横向夹持固定，并通过防滑垫增大上部压板与侧部压板和汽车中冷器之间的摩擦力，提高上部压板与侧部压板对汽车中冷器的固定效果，通过对汽车中冷器进行横向和纵向夹持固定，提高夹具工装对汽车中冷器的固定效果，防止汽车中冷器在焊接过程中发生偏移，保证汽车中冷器焊接的稳定
。
[0014]（2）本技术通过转动限位螺杆带动齿板脱离齿条，然后手动带动升降柱上下移动，升降柱上下移动带动固定座和旋转架上下移动，进而带动夹具工装上下移动，调节夹具工装的高度，当夹具工装调节到适宜的高度后，反向转动限位螺杆带动齿板卡紧齿条，对移动后的升降柱进行固定，使得夹具工装能够适应不同身高人员对汽车中冷器的焊接操作，从而扩大了夹具工装的适用范围，并通过拉动定位卡块脱离旋转齿轮，同时压缩定位弹簧，使得旋转架可以转动，然后转动旋转架带动汽车中冷器转动，将汽车中冷器的侧部旋转至上方，接着松开定位卡块，定位弹簧伸张挤压定位卡块，使得定位卡块卡紧旋转齿轮，对旋转后的汽车中冷器进行固定，便于人员对汽车中冷器的两侧进行焊接
。
附图说明
[0015]图1为本技术的外观结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的高效固定组件结构示意图；
[0018]图4为本技术的升降旋转组件结构示意图
。
[0019]图中：
1、
底座；
2、
支撑块；
3、
固定座；
4、
旋转架；
5、
高效固定组件；
51、
上部固定螺杆；
52、
轴承座；
53、
连接板；
54、
上部压板；
55、
缓冲弹簧；
56、
限位滑块；
57、
侧部固定螺杆；
58、
驱动块；
59、
侧部压板；
510、
防滑垫；
6、
升降旋转组件；
61、
升降柱；
62、
齿条；
63、
齿板；
64、
限位螺杆；
65、
拦块；
66、
旋转齿轮；
67、
定位卡块；
68、
定位弹簧
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
[0021]本技术提供技术方案：如图1‑4所示，本实施例中，汽车中冷器焊接夹具工装，包括底座1，底座1的上端设置有支撑块2，支撑块2的上方设置有固定座3，固定座3的一侧设置有旋转架4，旋转架4的两端设置有高效固定组件5，支撑块2与旋转架4靠近固定座3的一侧设置有升降旋转组件
6。
[0022]如图1‑3所示，高效固定组件5包括上部固定螺杆
51、
轴承座
52、
连接板
53、
上部压
板
54、
侧部固定螺杆
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车中冷器焊接夹具工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端设置有支撑块（2），所述支撑块（2）的上方设置有固定座（3），所述固定座（3）的一侧设置有旋转架（4），所述旋转架（4）的两端设置有高效固定组件（5），所述支撑块（2）与旋转架（4）靠近固定座（3）的一侧设置有升降旋转组件（6）
。2.
根据权利要求1所述的汽车中冷器焊接夹具工装，其特征在于：所述高效固定组件（5）包括上部固定螺杆（
51
）
、
轴承座（
52
）
、
连接板（
53
）
、
上部压板（
54
）
、
侧部固定螺杆（
57
）
、
驱动块（
58
）和侧部压板（
59
），其中，所述旋转架（4）的上端设置有上部固定螺杆（
51
），所述上部固定螺杆（
51
）的下端设置有轴承座（
52
），所述轴承座（
52
）的下端设置有连接板（
53
），所述连接板（
53
）的下方设置有上部压板（
54
），所述旋转架（4）的下端设置有侧部固定螺杆（
57
），所述侧部固定螺杆（
57
）的表面螺纹连接有驱动块（
58
），所述驱动块（
58
）的上端设置有侧部压板（
59
）
。3.
根据权利要求2所述的汽车中冷器焊接夹具工装，其特征在于：所述连接板（
53
）靠近旋转架（4）的一侧设置有限位滑块（
56
），所述旋转架（4）与限位滑块（
56
）之间设置有限位滑槽
。4.
根据权利要求2所述的汽车中冷器焊接夹具工装，其特征在于：所述上部压板（
...

【专利技术属性】
技术研发人员：余丽红，范培，李世乐，王文强，
申请(专利权)人：湖北泰业涂装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：