车辆转运的交互方法技术

本申请公开了一种车辆转运的交互方法

【技术实现步骤摘要】
车辆转运的交互方法、交互系统及存储介质


[0001]本申请涉及车辆转运
，特别涉及一种车辆转运的交互方法
、
交互系统及存储介质
。

技术介绍

[0002]由于车厂新车下线转运流程链路长，需把车辆转运至车库，目前为人工驾驶转运，耗费大量人力成本，造成资源的浪费问题
。
同时随着自动驾驶技术的发展成熟，利用自动驾驶的能力来释放人力成本，工厂制造智能化与高效化能力得以提升
。
[0003]当前工厂运转为封闭场地，所以能实现车辆无人自动驾驶来实现车辆转运，但出于目前阶段自动驾驶能力的限制，工厂车辆自动化运转还需要对车辆自动驾驶进行监管，以保证安全
。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种车辆转运的交互方法
、
交互系统及存储介质
。
[0005]本申请提供了一种车辆转运的交互方法，包括：
[0006]响应于用户对车辆转运功能的访问操作，显示车辆转运的图形用户界面，所述车辆转运的图形用户界面中呈现工厂运转信息
、
执行转运的车辆的订单信息和转运的地图，所述转运的地图呈现有至少一个转运车辆，其中，所述转运车辆利用自身自动驾驶能力进行转运
。
[0007]上述交互方法，能够响应于用户对车辆转运功能的访问操作，显示车辆转运的图形用户界面，方便用户知悉工厂运转信息
、
执行转运的车辆的订单信息和转运的地图，保证车辆转运过程的安全
。
[0008]所述交互方法，包括：
[0009]响应于用户对所述工厂运转信息的周期查询入口的访问操作，显示相应周期对应的总体运转信息和实时报警处理信息
。
[0010]如此，方便用户知悉工厂在相应周期中的总体运转信息和实时报警处理信息
。
[0011]所述交互方法包括：
[0012]响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的已出车查询入口的访问操作，显示已出发车辆信息；
[0013]响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的待出发查询入口的访问操作，显示待出发车辆信息
。
[0014]如此，能够使用户较为清晰地知悉已出发车辆信息和待出发车辆信息
。
[0015]所述已出发车辆信息包括多个，所述多个已出发车辆信息的排序层级按照已出发车辆转运状态的危险程度优先级排序
。
[0016]如此，方便用户实时查看已出发车辆，并及时注意到优先级较高的车辆的当前状态
。
[0017]所述已出发车辆转运状态包括报警待接管
、
接管中和进行中，其中报警待接管的危险程度优先级高于接管中的危险程度优先级，接管中的危险程度优先级高于进行中的危险程度优先级
。
[0018]如此，方便用户先注意到报警待接管的车辆，其次注意到接管中的车辆，再次注意到进行中的车辆，方便用户及时处理待接管的车辆，及时发现接管中的车辆的问题
。
[0019]所述已出发车辆转运状态包括已完成，处于已完成状态的已出发车辆信息按照完成时间进行依次排序展示
。
[0020]如此，方便用户按照车辆的转运完成时间查找并获知车辆转运状态
。
[0021]所述交互方法包括：
[0022]响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的停止发车入口的访问操作，提示二次确定信息；
[0023]响应于用户对所述二次确定信息的确定入口的访问操作，控制待出发车辆停止转运以及正在转运车辆继续转运，并显示停止发车的图形用户界面；
[0024]响应于用户对所述二次确定信息的取消入口的访问操作，取消对停止发车入口的访问操作
。
[0025]如此，提示二次确定信息，降低误触导致停止发车的情况发生概率，此外，能够响应于用户对二次确定信息的确定入口的访问操作，及时控制待出发车辆停止转运并保持正在转运车辆继续转运
。
[0026]所述交互方法包括：
[0027]响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的全部停止入口的访问操作，提示二次确定信息；
[0028]响应于用户对所述二次确定信息的确定入口的访问操作，控制待出发车辆以及正在转运车辆停止转运，并显示全部停止的图形用户界面；
[0029]响应于用户对所述二次确定信息的取消入口的访问操作，取消对全部停止入口的访问操作
。
[0030]如此，提示二次确定信息，降低误触导致转运车辆全部停止的情况发生概率，此外，方便用户控制待转运车辆以及正在转运车辆停止转运，以便于能够快速地应对如严重场地问题
、
车辆问题等造成场地无法转运的情况
。
[0031]所述交互方法包括：
[0032]响应于用户对所述转运的地图的车辆信息的查询入口的访问操作，显示所述转运车辆的当前信息
。
[0033]如此，方便用户知悉转运车辆的当前信息
。
[0034]所述转运车辆的当前信息包括车辆
VIN
码
、
出发时间和当前车辆状态，所述当前车辆状态包括自动驾驶中
、
车辆报警中和人工接管中
。
[0035]如此，方便用户知悉车辆
VIN
码
、
出发时间，以及车辆是处于自动驾驶中
、
车辆报警中还是人工接管中，以便于及时做出反应
。
[0036]所述转运的地图还显示有当前路况图标，所述交互方法包括：
[0037]响应于用户对所述当前路况图标的查看入口的访问操作，显示当前路况信息
。
[0038]如此，方便用户了解当前路况信息
。
[0039]所述当前路况信息包括路况类型
、
上报时间和解决时长
。
[0040]如此，方便用户知悉路况类型
、
路况上报的时间和解决路况的时长
。
[0041]本申请的一种车辆转运的交互系统，包括处理器和存储器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行的情况下，实现上述任一车辆转运的交互方法的步骤
。
[0042]本申请提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一车辆转运的交互方法的步骤
。
[0043]上述车辆转运的交互系统及存储介质中，能够响应于用户对车辆转运功能的访问操作，显示车辆转运的图形用户界面，方便用户知悉工厂运转信息
、
执行转运的车辆的订单信息和转运的地图，保证车辆转运过程的安全
。
[0044]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到
。
附图说明
[0045]本申请的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆转运的交互方法，其特征在于，包括：响应于用户对车辆转运功能的访问操作，显示车辆转运的图形用户界面，所述车辆转运的图形用户界面中呈现工厂运转信息
、
执行转运的车辆的订单信息和转运的地图，所述转运的地图呈现有至少一个转运车辆，其中，所述转运车辆利用自身自动驾驶能力进行转运
。2.
根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述交互方法，包括：响应于用户对所述工厂运转信息的周期查询入口的访问操作，显示相应周期对应的总体运转信息和实时报警处理信息
。3.
根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的已出车查询入口的访问操作，显示已出发车辆信息；响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的待出发查询入口的访问操作，显示待出发车辆信息
。4.
根据权利要求3所述的交互方法，其特征在于，所述已出发车辆信息包括多个，所述多个已出发车辆信息的排序层级按照已出发车辆转运状态的危险程度优先级排序
。5.
根据权利要求4所述的交互方法，其特征在于，所述已出发车辆转运状态包括报警待接管
、
接管中和进行中，其中报警待接管的危险程度优先级高于接管中的危险程度优先级，接管中的危险程度优先级高于进行中的危险程度优先级
。6.
根据权利要求5所述的交互方法，其特征在于，所述已出发车辆转运状态包括已完成，处于已完成状态的已出发车辆信息按照完成时间进行依次排序展示
。7.
根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述交互方法包括：响应于用户对所述执行转运的车辆的订单信息的停止发车入口的访问操作，提示二次确定信息；响应于用户对所述二次确定信息的确定入口的访问操作，控制待出发车辆停止转运以及正在转运车辆继续转运，并显示停止发车的图形用户界面；响应于用户对所述二次确定信息的取消入口的访问操作，取...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文友，戴观祺，饶恒，王舒烨，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：