电动汽车电芯散热微通道管制造技术

本实用新型专利技术提供电动汽车电芯散热微通道管，包括：输送管，输送管的表面套设有防漏套，密封组件设置于防漏套的内部，密封组件包括密封槽，密封槽的内部设置有密封圈，固定组件设置于防漏套的内部

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电芯散热微通道管


[0001]本技术涉及电芯散热领域，尤其涉及电动汽车电芯散热微通道管
。

技术介绍

[0002]电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯
、
槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置
。
[0003]现在电动汽车电芯是指电动汽车电池组，而现在电池组通过散热管配合水泵进行循环冷冻对汽车电池组进行散热，而随着长时间的使用，散热管道连接处会由于汽车运行中产生震动导致出现松动发生渗漏，而当汽车正在行驶的过程中时，随着时间的流失冷却液漏完后，导致汽车电池组无法进行散热，造成温度过高，导致汽车电池组发生损坏或使用寿命降低
。
[0004]因此，有必要提供电动汽车电芯散热微通道管解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0005]本技术提供电动汽车电芯散热微通道管，解决了现在汽车在行驶的过程中散热管道连接处发生泄漏后，散热管道无法在对汽车电池组进行散热的问题
。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的电动汽车电芯散热微通道管，包括：
[0007]输送管，所述输送管的表面套设有防漏套；
[0008]密封组件，所述密封组件设置于所述防漏套的内部，所述密封组件包括密封槽，所述密封槽的内部设置有密封圈；
[0009]固定组件，所述固定组件设置于所述防漏套的内部，所述固定组件包括固定销，所述防漏套的内部开设有与所述固定销相适配的固定孔；
[0010]密封套，所述密封套设置于所述防漏套的内部
。
[0011]优选的，所述防漏套的内部固定连接有观察窗，所述观察窗为玻璃材质
。
[0012]优选的，所述防漏套的底部固定连接有排水管，所述排水管的表面套设有阀门
。
[0013]优选的，所述防漏套的内部设置有定位组件，所述定位组件包括定位槽，所述定位槽的内部滑动连接有定位块
。
[0014]优选的，所述输送管的表面滑动连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有滑动环
。
[0015]优选的，所述滑动环的一侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一端设置有固定环
。
[0016]优选的，所述防漏套的内部固定连接有按钮，所述按钮通过连接线连接有指示灯
。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的电动汽车电芯散热微通道管具有如下有益效果：
[0018]本技术提供电动汽车电芯散热微通道管，在两个输送管连接处的表面套设的防漏套配和密封组件，对连接处进行密封，从而使连接处发生泄露时，泄漏的冷却液会进入到防漏套的内部，使泄漏的冷却液不会流失，从而使输送管可以正常的进行冷却液的循环，
通过固定组件，从而方便防漏套的安装和拆卸，通过密封套对输送管和防漏套连接处的缝隙进行密封，从而使防漏套内部的冷却液不会流出到防漏套的外侧
。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的电动汽车电芯散热微通道管的第一实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的密封套的结构示意图；
[0021]图3为图1所示的密封组件的结构示意图；
[0022]图4为图3所示的
A
部放大示意图；
[0023]图5为本技术提供的电动汽车电芯散热微通道管的第二实施例的结构示意图
。
[0024]图中标号：
1、
输送管，
2、
防漏套，
[0025]3、
密封组件，
31、
密封槽，
32、
密封圈，
[0026]4、
固定组件，
41、
固定销，
42、
固定孔，
[0027]5、
定位组件，
51、
定位槽，
52、
定位块，
[0028]6、
密封套，
7、
观察窗，
8、
移动板，
9、
滑动环，
10、
复位弹簧，
11、
固定环，
12、
按钮，
13、
排水管，
14、
阀门
。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明
。
[0030]第一实施例
[0031]请结合参阅图
1、
图
2、
图3和图4，其中，图1为本技术提供的电动汽车电芯散热微通道管的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的密封套的结构示意图；图3为图1所示的密封组件的结构示意图；图4为图3所示的
A
部放大示意图
。
电动汽车电芯散热微通道管，包括：
[0032]输送管1，所述输送管1的表面套设有防漏套2；
[0033]两个输送管1的表面套设有一个防漏套2，用于两个输送管1连接处发生泄漏后，冷却液会进入到防漏套2的内部，从而使输送管1可以进行正常的冷却液进行循环
。
[0034]密封组件3，所述密封组件3设置于所述防漏套2的内部，所述密封组件3包括密封槽
31
，所述密封槽
31
的内部设置有密封圈
32
；
[0035]防漏套2由两个半圆套组成，两个半圆套的底部和顶部均固定连接矩形板，一个半圆套的两个矩形板的一侧均固定连接有密封圈
32
，一个半圆套的两个矩形板的内部均开设有与密封圈
32
相适配的密封槽
31
，用于两个半圆套之间连接处缝隙之间的密封，从而防止发生泄漏
。
[0036]固定组件4，所述固定组件4设置于所述防漏套2的内部，所述固定组件4包括固定销
41
，所述防漏套2的内部开设有与所述固定销
41
相适配的固定孔
42
；
[0037]固定销
41
为螺栓，防漏套2的内部开设有多个固定孔
42
，用于方便防漏套2的安装和拆卸
。
[0038]密封套6，所述密封套6设置于所述防漏套2的内部
。
[0039]密封套6由两个半圆套组成，密封套6与输送管1相适配，用于防漏套2与输送管1连接处的密封，从而防止防漏套2发生泄漏，密封套6和密封圈
32
均为橡胶材质
。
[0040]所述防漏套2的内部固定连接有观察窗7，所述观察窗7为玻璃材质
。
[0041]观察窗7用于方便观察防漏套2内部是否发生泄漏
。
[0042]所述防漏套2的底部固定连接有排水管
13
，所述排水管
13
的表面套设有阀门
14。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
电动汽车电芯散热微通道管，其特征在于，包括：输送管，所述输送管的表面套设有防漏套；密封组件，所述密封组件设置于所述防漏套的内部，所述密封组件包括密封槽，所述密封槽的内部设置有密封圈；固定组件，所述固定组件设置于所述防漏套的内部，所述固定组件包括固定销，所述防漏套的内部开设有与所述固定销相适配的固定孔；密封套，所述密封套设置于所述防漏套的内部
。2.
根据权利要求1所述的电动汽车电芯散热微通道管，其特征在于，所述防漏套的内部固定连接有观察窗，所述观察窗为玻璃材质
。3.
根据权利要求1所述的电动汽车电芯散热微通道管，其特征在于，所述防漏套的底部固定连接有排水管，所述排水管的表面套设有阀门

【专利技术属性】
技术研发人员：唐继勇，唐博，张庆华，石祥艳，
申请(专利权)人：南通佳坤新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：