一种汽车侧窗遮光帘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧窗遮光帘，涉及汽车配件技术领域，包括：安装槽盒

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧窗遮光帘


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车侧窗遮光帘
。

技术介绍

[0002]在夏季，由于太阳的直射会导致车内温度急剧升高，严重影响车内人员的乘坐舒适性，因此，大部分人会选择在车窗内侧安装遮光帘
。
[0003]由于前挡玻璃因为需要为驾驶员提供视野，因此在驾驶过程中是不能打开遮光帘的，以免影响驾驶安全，而两侧车窗的遮光帘在车辆行驶过程中可以打开以避免阳光直射入车内，但值得注意的是，遮光帘可以完全遮盖后排的车窗，但不能完全遮盖前排的车窗，必须要给驾驶员留出观察后视镜的空间，因此后排车窗遮光帘的边部可以直接连接在车身上以固定，而前排车窗遮光帘只需遮盖车窗的后半部区域，其前端没有固定措施，很容易被车内的空调风吹起而飘动，分散驾驶员注意力，影响行车安全
。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用在汽车前排两侧车窗的遮光帘
。
[0005]一种汽车侧窗遮光帘，包括：安装槽盒
、
盖板
、
遮光帘布以及轴杆，安装槽盒一侧开设有收纳腔，收纳腔内设有可收卷遮光帘布的转轴，遮光帘布卷绕在转轴上并留有用于牵拉遮光帘布展开的自由端，轴杆布置在自由端上且平行于转轴，盖板覆盖在开设有收纳腔的安装槽盒侧面上，且盖板一端与安装槽盒铰接以使其可绕铰接点转动直至与安装槽盒垂直，盖板远离铰接点的一端可适配轴杆卡入以锁定轴杆位置
。
[0006]作为上述方案的进一步优化，轴杆两端具有轴头，且邻近盖板的轴头内置有弹簧，弹簧被压缩在轴杆上以使得轴头具有沿轴杆轴向弹出的趋势，盖板的端部具有可适配轴头卡入的嵌槽
。
[0007]作为上述方案的进一步优化，嵌槽朝向远离铰接点的一侧延伸并贯穿盖板端部形成开口用以拉出轴头
。
[0008]作为上述方案的进一步优化，收纳腔两端设有可容纳轴头的扩槽，盖板上具有自铰接点所在端部朝向嵌槽所在端部延伸的条形槽，条形槽一端连通嵌槽，另一端在盖板转到与安装槽盒相垂直时平滑衔接扩槽以使得轴头可沿条形槽滑向嵌槽使遮光帘布展开
。
[0009]作为上述方案的进一步优化，嵌槽的深度大于条形槽深度
。
[0010]作为上述方案的进一步优化，另一轴头上安装有弹性绳，弹性绳端部连接有拉环，盖板上设有可与拉环配合的卡钩
。
[0011]作为上述方案的进一步优化，卡钩与嵌槽位于盖板的同一端
。
[0012]作为上述方案的进一步优化，弹性绳可被收纳在其所在的轴头内
。
[0013]1、
本技术中所提出的一种汽车侧窗遮光帘，在轴杆将遮光帘布抽出展开后，利用轴头与嵌槽的卡合锁定轴杆位置，从而遮光帘布的边缘得到固定，减小车内空气扰动
对其造成的影响
。
[0014]2、
本技术中所提出的一种汽车侧窗遮光帘，弹性绳与卡钩配合能够进一步锁定轴杆，防止偏移，使遮光帘布的边缘得到固定
。
[0015]3、
本技术中所提出的一种汽车侧窗遮光帘，收卷后的遮光帘布可手拿在安装槽盒上并可被盖板遮盖，既有效保护了遮光帘布，又减小了空间的占用
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车侧窗遮光帘的整体结构示意图；
[0017]图2为图1的
A
处结构放大示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车侧窗遮光帘的轴杆部分的结构示意图
。
具体实施方式
[0019]本实施例提出的一种汽车侧窗遮光帘，如图1至图3所示，包括：安装槽盒
1、
盖板
2、
遮光帘布3以及轴杆
4。
[0020]安装槽盒1一侧开设有收纳腔
100
，收纳腔
100
内设有可收卷遮光帘布3的转轴，遮光帘布3卷绕在转轴上并留有用于牵拉遮光帘布3展开的自由端，轴杆4布置在自由端上且平行于转轴，可通过拉扯轴杆4展开遮光帘布3，同时轴杆4还能起到支撑遮光帘布3边缘的作用
。
[0021]盖板2覆盖在开设有收纳腔
100
的安装槽盒1侧面上，且盖板2一端与安装槽盒1铰接以使其可绕铰接点转动直至与安装槽盒1垂直，盖板2远离铰接点的一端可适配轴杆4卡入以锁定轴杆4位置，盖板2关闭时可作为安装槽盒1的盖子盖住遮光帘布3，形成有效保护，旋转打开后可起到定位轴杆4位置的作用
。
[0022]更为具体的，轴杆4两端具有轴头
41
，且邻近盖板2的轴头
41
内置有弹簧
42
，另一轴头
41
上安装有弹性绳6，弹簧
42
被压缩在轴杆4上以使得轴头
41
具有沿轴杆4轴向弹出的趋势，盖板2的端部具有可适配轴头
41
卡入的嵌槽5，弹性绳6端部连接有拉环7，盖板2在开设有嵌槽5的一端上设有可与拉环7配合的卡钩8，轴杆4一端插在嵌槽5内，另一端被弹性绳6拉扯，故而能够保持固定
。
[0023]优选的，弹性绳6可被收纳在其所在的轴头
41
内
。
[0024]为方便轴头
41
从嵌槽5内移出，不影响遮光帘布3的收卷，嵌槽5朝向远离铰接点的一侧延伸并贯穿盖板2端部形成开口用以拉出轴头
41。
[0025]进一步的，收纳腔
100
两端设有可容纳轴头
41
的扩槽
200
，盖板2上具有自铰接点所在端部朝向嵌槽5所在端部延伸的条形槽
300
，条形槽
300
一端连通嵌槽5，另一端在盖板2转到与安装槽盒1相垂直时平滑衔接扩槽
200
以使得轴头
41
可沿条形槽
300
滑向嵌槽5使遮光帘布3展开，值得注意的是，嵌槽5的深度大于条形槽
300
深度
。
[0026]在本实施例中，安装槽盒1竖向放置在车门内侧，转动盖板2使其与安装槽盒1垂直，而后拉动轴杆4展开遮光帘布3，在此过程中轴头
41
沿着条形槽
300
移动，当其到达嵌槽5处时，在弹簧
42
的推动下卡入其中，再将弹性绳6的拉环7卡入卡钩8，此时轴杆4的位置便得到固定，同时遮光帘布3的边缘因轴杆4的支撑和限制也不会受到车内空调风的影响而飘动，影响视线
。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内
。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车侧窗遮光帘，其特征在于，包括：安装槽盒
(1)、
盖板
(2)、
遮光帘布
(3)
以及轴杆
(4)
，安装槽盒
(1)
一侧开设有收纳腔
(100)
，收纳腔
(100)
内设有可收卷遮光帘布
(3)
的转轴，遮光帘布
(3)
卷绕在转轴上并留有用于牵拉遮光帘布
(3)
展开的自由端，轴杆
(4)
布置在自由端上且平行于转轴，盖板
(2)
覆盖在开设有收纳腔
(100)
的安装槽盒
(1)
侧面上，且盖板
(2)
一端与安装槽盒
(1)
铰接以使其可绕铰接点转动直至与安装槽盒
(1)
垂直，盖板
(2)
远离铰接点的一端可适配轴杆
(4)
卡入以锁定轴杆
(4)
位置
。2.
根据权利要求1所述的汽车侧窗遮光帘，其特征在于，轴杆
(4)
两端具有轴头
(41)
，且邻近盖板
(2)
的轴头
(41)
内置有弹簧
(42)
，弹簧
(42)
被压缩在轴杆
(4)
上以使得轴头
(41)
具有沿轴杆
(4)
轴向弹出的趋势，盖板
(2)
的端部具有可适配轴头
(41)
卡入的嵌槽
(5)。3.
根据权利要求2所述的汽车侧窗遮光帘，其特征在于，嵌槽
(5)
朝向远离铰接点的一侧延伸并贯穿盖板<...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋磊磊，周宫，
申请(专利权)人：蚌埠市恒达塑模股份有限公司，
类型：新型
国别省市：