一种车用波纹管防脱接头制造技术

本实用新型专利技术涉及波纹管防脱接头技术领域，具体为一种车用波纹管防脱接头，包括波纹管主体

【技术实现步骤摘要】
一种车用波纹管防脱接头


[0001]本技术涉及波纹管防脱接头
，具体为一种车用波纹管防脱接头
。

技术介绍

[0002]波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件，车用波纹管在连接使用需使用接头辅助连接，现有的车用波纹管接头仍然具有不足之处，具体如下：不具有波纹管防滑压装防脱结构，从而不方便保证接头与波纹管连接组装的稳定性
。
[0003]因此，需要设计一种车用波纹管防脱接头来解决上述
技术介绍
中的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用波纹管防脱接头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车用波纹管防脱接头，包括波纹管主体
、
防脱接头夹套以及接头管套，所述波纹管主体的一端嵌入防脱接头夹套的内部设置有连接管端，所述防脱接头夹套的内壁设有防滑垫，所述防脱接头夹套的右侧嵌入接头管套的左侧安装有螺纹接口，所述接头管套外围右侧安装有连接座，所述防脱接头夹套的外围嵌入连接螺栓
,
所述连接螺栓的底端贯穿连接管端的内部并延伸至接头管套的外表面
。
[0007]作为本技术优选的方案，所述连接管端的外表面环形分布开设有多个固定通孔，其中固定通孔的尺寸匹配安装连接螺栓
。
[0008]作为本技术优选的方案，所述防脱接头夹套的外表面环形分布开设有多个螺纹通孔，其中螺纹通孔的尺寸匹配安装连接螺栓
。
[0009]作为本技术优选的方案，所述接头管套左侧设有螺纹槽，且所述螺纹接口安装于螺纹槽的内部
。
[0010]作为本技术优选的方案，所述接头管套的外表面环形分布开设有多个螺纹凹槽，且螺纹凹槽的尺寸匹配安装连接螺栓
。
[0011]作为本技术优选的方案，所述接头管套的外表面左端设有尺寸匹配连接管端的内管径的套装槽
。
[0012]作为本技术优选的方案，所述连接座的右侧环形分布开设有多个连接通孔
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.
本技术中，通过波纹管主体设置的连接管端插装于螺纹连接的防脱接头夹套和接头管套之间，并通过连接螺栓依次贯穿防脱接头夹套与连接管端直至连接于接头管套的外壁，并通过防脱接头夹套内壁设置的防滑垫进行防滑夹持，从而实现波纹管与可拆装的防脱接头防滑牢固连接，进而保证接头与波纹管连接组装的稳定性，结构简单且具有波纹管防滑压装防脱结构，从而方便保证接头与波纹管连接组装的稳定性
。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体主视图；
[0016]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的整体拆分结构示意图；
[0018]图4为本技术的整体右视图
。
[0019]图中：
1、
波纹管主体；
11、
连接管端；
2、
防脱接头夹套；
21、
螺纹接口；
22、
防滑垫；
3、
接头管套；
31、
螺纹槽；
32、
连接座；
4、
连接螺栓
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面
。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件
。
当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件
。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同
。
本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术
。
本文所使用的术语“及
/
或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0024]实施例，请参阅图1‑4本技术提供一种技术方案：
[0025]一种车用波纹管防脱接头，包括波纹管主体
1、
防脱接头夹套2以及接头管套3，波纹管主体1的一端嵌入防脱接头夹套2的内部设置有连接管端
11
，防脱接头夹套2的内壁设有防滑垫
22
，防脱接头夹套2的右侧嵌入接头管套3的左侧安装有螺纹接口
21
，且接头管套3左侧设有螺纹槽
31
，且螺纹接口
21
安装于螺纹槽
31
的内部，其中接头管套3的外表面左端设有尺寸匹配连接管端
11
的内管径的套装槽，接头管套3外围右侧安装有连接座
32
，其中连接座
32
的右侧环形分布开设有多个连接通孔，防脱接头夹套2的外围嵌入连接螺栓
4,
连接螺栓4的底端贯穿连接管端
11
的内部并延伸至接头管套3的外表面
。
[0026]在该实施例中，请参照图
1、
图2和图3，连接管端
11
的外表面环形分布开设有多个固定通孔，其中固定通孔的尺寸匹配安装连接螺栓4，同时防脱接头夹套2的外表面环形分布开设有多个螺纹通孔，其中螺纹通孔的尺寸匹配安装连接螺栓4，且接头管套3的外表面环形分布开设有多个螺纹凹槽，且螺纹凹槽的尺寸匹配安装连接螺栓4，通过波纹管主体1设置的连接管端
11
插装于螺纹连接的防脱接头夹套2和接头管套3之间，并通过连接螺栓4依次贯穿防脱接头夹套5与连接管端
11
直至连接于接头管套3的外壁，并通过防脱接头夹套
2
内壁设置的防滑垫
22
进行防滑夹持，从而实现波纹管与可拆装的防脱接头防滑牢固连接，进而保证接头与波纹管连接组装的稳定性
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用波纹管防脱接头，包括波纹管主体
(1)、
防脱接头夹套
(2)
以及接头管套
(3)
，其特征在于：所述波纹管主体
(1)
的一端嵌入防脱接头夹套
(2)
的内部设置有连接管端
(11)
，所述防脱接头夹套
(2)
的内壁设有防滑垫
(22)
，所述防脱接头夹套
(2)
的右侧嵌入接头管套
(3)
的左侧安装有螺纹接口
(21)
，所述接头管套
(3)
外围右侧安装有连接座
(32)
，所述防脱接头夹套
(2)
的外围嵌入连接螺栓
(4),
所述连接螺栓
(4)
的底端贯穿连接管端
(11)
的内部并延伸至接头管套
(3)
的外表面
。2.
根据权利要求1所述的一种车用波纹管防脱接头，其特征在于：所述连接管端
(11)
的外表面环形分布开设有多个固定通孔，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑英庄，郑出武，杨敏，郑晓珍，
申请(专利权)人：温州恒一机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：