本实用新型专利技术涉及围板箱技术领域,具体为正驾座椅围板箱定位结构,包括:包括:围板箱和定位机构,所述围板箱包括围板主体,所述围板主体的下表面固定连接底托,所述底托的上表面卡合连接有上盖,所述上盖的表面上设置有挡板,所述挡板的表面上设置有魔术贴,所述定位机构设置在围板主体上,所述定位机构包括定位架,所述定位架抵合连接在围板主体的表面上,所述定位架的表面上开设有第一定位孔,所述定位架的表面上开设有第二定位孔,所述围板主体的表面上固定连接有第一螺杆
【技术实现步骤摘要】
正驾座椅围板箱定位结构
[0001]本技术涉及围板箱
,具体为正驾座椅围板箱定位结构
。
技术介绍
[0002]围板箱是一种用于运输货物的大型集装箱,其主要作用是保护货物免受损坏和污染
。
围板箱通常由钢材或铝合金材料制成,具有坚固耐用
、
防水防尘等特点,但现有的围板箱在运输正驾座椅的过程中,正架座椅在围板箱内部容易发生碰撞,正驾座椅和围板箱也容易发生剐蹭,造车正驾座椅受损
。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供正驾座椅围板箱定位结构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的围板箱在运输正驾座椅的过程中,正架座椅在围板箱内部容易发生碰撞,正驾座椅和围板箱也容易发生剐蹭,造车正驾座椅受损的问题
。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案,正驾座椅围板箱定位结构,包括:围板箱和定位机构,所述围板箱包括围板主体,所述围板主体的下表面固定连接底托,所述底托的上表面卡合连接有上盖,所述上盖的表面上设置有挡板,所述挡板的表面上设置有魔术贴,所述定位机构设置在围板主体上,所述定位机构包括定位架,所述定位架抵合连接在围板主体的表面上,所述定位架的表面上开设有第一定位孔,所述定位架的表面上开设有第二定位孔,所述围板主体的表面上固定连接有第一螺杆,所述围板主体的表面上固定连接有第二螺杆,所述第一螺杆的表面上螺纹连接有调节螺母
。
[0005]优选的,所述围板主体的表面上设置有缺口,所述围板主体的缺口设置在围板主体顶部的一侧,所述挡板通过魔术贴固定在底托的缺口上
。
[0006]优选的,所述底托底部为进叉脚部结构,所述底托辅助围板主体进行运输工作
。
[0007]优选的,所述定位架设置有四组,所述定位架通过围板箱进行运输
。
[0008]优选的,所述第一定位孔和第二定位孔各设置有两组,所述第一定位孔呈倾斜状,所述第二螺杆呈两组卡合连接在第一定位孔上,所述第一螺杆呈两组卡合连接在第二定位孔上
。
[0009]优选的,所述第二螺杆的长度小于第一螺杆的长度,所述定位架靠近第二螺杆的一侧抵合连接在围板主体上,所述定位架靠近第一螺杆的一侧抵合连接在调节螺母上,所述调节螺母使得定位架的顶部平行于水平面
。
[0010]优选的,所述第一螺杆和第二螺杆限制了定位架在围板主体内部水平位置的移动,所述定位架的表面上放置有正架座椅
。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、
该正驾座椅围板箱定位结构,通过第一螺杆和第二螺杆能够将定位架的位置限定在围板主体的表面上,进而通过定位架限制正驾座椅在围板箱内部,从而避免正驾座椅在围板箱内部受损
。
[0013]2、
该正驾座椅围板箱定位结构,方便对定位架进行更换,从而达到对不同种类的座位进行定位,提高了围板箱的实用性
。
[0014]3、
该正驾座椅围板箱定位结构,其底托为进叉脚部结构,方便叉车对围板箱进行运输
。
[0015]4、
该正驾座椅围板箱定位结构,通过魔术贴对挡板和围板主体进行连接,方便拆卸和安装,方便将正架座椅在挡板对应的开口处进行卸货
。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视立体示意图;
[0017]图2为本技术的结构正视剖视局部立体示意图;
[0018]图3为本技术的结构俯视局部示意图;
[0019]图4为本技术图2中
A
处的放大结构示意图;
[0020]图5为本技术底托的仰视示意图
。
[0021]图中:
1、
围板主体;
2、
底托;
3、
上盖;
4、
挡板;
5、
魔术贴;
6、
定位架;
7、
第一定位孔;
8、
第二定位孔;
9、
第一螺杆;
10、
第二螺杆;
11、
调节螺母
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑5,本技术提供的一种实施例:
[0024]正驾座椅围板箱定位结构,包括:围板箱和定位机构,围板箱包括围板主体1,围板主体1的下表面固定连接底托2,底托2的上表面卡合连接有上盖3,上盖3的表面上设置有挡板4,挡板4的表面上设置有魔术贴5,定位机构设置在围板主体1上,定位机构包括定位架6,定位架6抵合连接在围板主体1的表面上,定位架6的表面上开设有第一定位孔7,定位架6的表面上开设有第二定位孔8,围板主体1的表面上固定连接有第一螺杆9,围板主体1的表面上固定连接有第二螺杆
10
,第一螺杆9的表面上螺纹连接有调节螺母
11
,其定位机构能够将定位架6设置在围板主体1的内部,并且方便取放,定位架6对正驾座椅进行定位,避免正驾座椅在围板主体1内部发生碰撞,从而造成正驾座椅是的损坏
。
[0025]进一步的,围板主体1的表面上设置有缺口,围板主体1的缺口设置在围板主体1顶部的一侧,挡板4通过魔术贴5固定在底托2的缺口上,其魔术贴5的毛圈和钩面分别固定在围板主体1和挡板4上,挡板4方便从围板主体1上进行安装和拆卸,方便了从围板主体1上取出正驾座椅
。
[0026]进一步的,底托2底部为进叉脚部结构,底托2辅助围板主体1进行运输工作,底托2加强了围板箱的整体结构,同时又方便了叉车对围板箱进行运输,提高了围板箱的运输效率
。
[0027]进一步的,定位架6设置有四组,定位架6通过围板箱进行运输,定位架6在围板主体1内部的位置进行限位,定位架6对正驾座椅进行限位,避免了正驾座椅在围板主体1内部
发生碰撞
。
[0028]进一步的,第一定位孔7和第二定位孔8各设置有两组,第一定位孔7呈倾斜状,第二螺杆
10
呈两组卡合连接在第一定位孔7上,第一螺杆9呈两组卡合连接在第二定位孔8上,定位架6通过第一定位孔7和第二定位孔8,可在第一螺杆9和第二螺杆
10
上向上移动,取出定位架6,在第一螺杆9和第二螺杆
10
上放置上其它架子,就能够对不同的座驾进行定位运输
。
[0029]进一步的,第二螺杆
10
的长度小于第一螺杆9的长度,定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
正驾座椅围板箱定位结构,包括围板箱和定位机构,其特征在于:所述围板箱包括围板主体
(1)
,所述围板主体
(1)
的下表面固定连接底托
(2)
,所述底托
(2)
的上表面卡合连接有上盖
(3)
,所述上盖
(3)
的表面上设置有挡板
(4)
,所述挡板
(4)
的表面上设置有魔术贴
(5)
,所述定位机构设置在围板主体
(1)
上,所述定位机构包括定位架
(6)
,所述定位架
(6)
抵合连接在围板主体
(1)
的表面上,所述定位架
(6)
的表面上开设有第一定位孔
(7)
,所述定位架
(6)
的表面上开设有第二定位孔
(8)
,所述围板主体
(1)
的表面上固定连接有第一螺杆
(9)
,所述围板主体
(1)
的表面上固定连接有第二螺杆
(10)
,所述第一螺杆
(9)
的表面上螺纹连接有调节螺母
(11)。2.
根据权利要求1所述的正驾座椅围板箱定位结构,其特征在于:所述围板主体
(1)
的表面上设置有缺口,所述围板主体
(1)
的缺口设置在围板主体
(1)
顶部的一侧,所述挡板
(4)
通过魔术贴
(5)
固定在底托
(2)
的缺口上
。3.
根据权利要求2所述的正驾座椅围板箱定位结构,其特征在于:所述底托
(2)
底...
【专利技术属性】
技术研发人员:江天祥,蔡林超,
申请(专利权)人:天津博容包装制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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