一种助力手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助力手推车，包括乘载模块和助力模块。所述乘载模块包括踏板、把手、网框、大车板、电动轮和万向轮；所述助力模块安装在把手上，通过电缆与电动轮连接；所述助力模块包括箱体、电池包、控制板、操控单元A和操控单元B。本实用新型专利技术的电动轮前进带动后轮，后轮采用的是万向轮，可以随着前轮的运动灵活更改方向，可以避免使用时操作空间大，使使用更便捷。本实用新型专利技术的电动轮将电机与车轮一体化，在降低产品本身重量的同时增加了美观度，降低了空间的占用。本实用新型专利技术在大车板上设计了网框结构，增加存放物品的稳固与随意性。本实用新型专利技术安装刹车制动按钮，在正常上坡途中按刹车制动按钮可实现制停的效果，增加使用的安全性。用的安全性。用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种助力手推车


[0001]本技术涉及手推车
，具体涉及一种助力手推车。

技术介绍

[0002]目前市面上对于手推车的使用仍然存在耗力，使用不方便，占用空间大，操作复杂的问题。例如，小区内卫生清扫所使用的平板车，他的整体为固定式结构，在日常存放时会占用相当大的空间；平板车整体的施力模式为拖拽式，放置相对沉重的物体使用者就需要耗费更大的力量。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的上述问题，本技术要设计一种省时省力、占用空间小且使用方便的助力手推车。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种助力手推车，包括乘载模块和助力模块。
[0005]所述乘载模块包括踏板、把手、网框、大车板、电动轮和万向轮，所述踏板安装在大车板的后方、且与大车板下侧连接；所述网框安装在大车板上，所述把手安装在大车板上的后侧、且与网框后侧连接；所述电动轮安装在大车板下侧的前侧；所述万向轮安装在大车板下侧的后侧；
[0006]所述助力模块安装在把手上，通过电缆与电动轮连接；
[0007]所述助力模块包括箱体、电池包、控制板、操控单元A和操控单元B，所述电池包和控制板均固定安装在箱体内；
[0008]所述操控单元A设置在箱体上，操控单元A包括刹车制动按键、前后切换按钮和电压显示屏；
[0009]所述操控单元B设置在把手的顶部，操控单元B包括调速挡、电源开关和电量显示屏；
[0010]所述箱体上还设置卡扣、外部插线接口、走线孔和USB接口。
[0011]进一步地，所述踏板包括承载板、车轮、上连接件和下连接件；所述承载板下安装车轮，所述承载板与下连接件固定连接，所述下连接件通过销轴与上连接件转动连接，所述上连接件固定安装在大车板的下侧。
[0012]进一步地，所述把手通过支架组件与大车板连接。
[0013]进一步地，所述支架组件包括锁扣、支撑挡片、转轴和扶手支架，所述扶手支架为U形架、固定在大车板上，所述转轴的两端固定在U形架上部的两侧，所述支撑挡片的两端固定在U形架中部的前侧，所述锁扣固定在U形架底部的上侧、且位于转轴的下方后侧。
[0014]进一步地，所述网框由六片网片围成矩形框，矩形框的前后侧各一片网片、左右侧各两片网片，网片之间通过销钉连接；网片的下侧通过弹簧插销组件与大车板固定连接。
[0015]进一步地，所述弹簧插销组件包括弹簧、插销架和插销，所述弹簧嵌套在插销上，
所述插销位于插销架的插销孔中、下端插入大车板。
[0016]进一步地，所述网框通过合页与把手连接，所述合页与把手之间安装防滑塑料套。
[0017]进一步地，所述网框的后侧设置限位件；所述合页上设置限位孔；所述限位件通过限位孔将网框与合页固定连接。
[0018]进一步地，所述电动轮为电机与车轮一体化结构，所述电机为无刷电机。
[0019]本技术的工作原理及有益效果如下：
[0020]1、本技术的电动轮前进带动后轮，后轮采用的是万向轮，可以随着前轮的运动灵活更改方向，可以避免使用时操作空间大，使使用更便捷。本技术的电动轮采用无刷电机将电机与车轮一体化，在降低产品本身重量的同时增加了美观度，降低了空间的占用。
[0021]2、本技术增加倒车功能可以极大的避免换方向时操作空间大，操作麻烦的问题。本技术支持手动和助力2种模式的随意切换，不需要启用助力模式或者助力模式下出现没电或助力异常时，不会影响手动模式的运行。
[0022]3、本技术的乘载模块主要由踏板和网框两部分组成。踏板由承载板与车轮以及连接件组成，可进行折叠下放操作，在手动模式下可将踏板收起，抬起踏板，连接件与销轴配合实现踏板的收起。
[0023]4、本技术在大车板上设计了网框结构，增加存放物品的稳固与随意性。整体网框是由单独的网片所组成，网片之间通过销轴进行连接，网框打开时将插销抬起下压这一操作通过弹簧的特性来实现，从而固定在大车板的插销孔中，形成稳定结构；拔出插销将网框向把手方向折叠，销轴转动同时带动与把手相连的合页收起网框。存放时，可将网框与合页之间的固定件取下，将网框限位件与合页拆分收起网框；在网框与把手接触处配有防滑塑料套，一来可以增加防滑性其次，较少磨损，增加产品的使用寿命。
[0024]5、本技术存放时操作把手可通过加压于低端连接轴，连接轴通过加压于扶手支撑内的弹簧，弹簧压缩形变使锁扣脱离，把手围绕扶手支架上面的销轴固定旋转90度放于大车板上，从而节约占用空间实现多个手推车堆放。
[0025]6、本技术在箱体顶端分别安装有电压显示屏、刹车制动按钮以及前后档位切换按钮，在正常上坡途中按刹车制动按钮可实现制停的效果，增加使用的安全性；在箱体与把手相连处对箱体以及把手杆进行了开孔设计，方便电池包走线，增加隐蔽性达到美观程度。
附图说明
[0026]图1是本技术的结构示意图(轴测图)。
[0027]图2是图1的主视图。
[0028]图3是图2的侧视图。
[0029]图4是图2的俯视图。
[0030]图5是合页结构示意图。
[0031]图6是把手顶部结构示意图。
[0032]图7是踏板结构示意图。
[0033]图8是箱体结构示意图。
[0034]图9是支架组件结构示意图。
[0035]图10是网片连接示意图。
[0036]图11是弹簧插销组件结构示意图。
[0037]图中：1、踏板，11、销轴，12、下连接件，13、车轮，14、上连接件；2、箱体，21、电池包，22、刹车制动按键，23、前后档位切换按钮，24、电压显示屏，25、卡扣，26、外部插线接口，27、走线孔，28、USB接口，29、控制板；3、把手，31、调速挡，32、电源开关，33、电量显示屏，34、防滑塑料套，35、合页，351、限位孔，36、锁扣，37、支撑挡片，38、转轴，39、扶手支架；4、网框，41、弹簧，42、插销架，43、插销，44、限位件，45、销钉；5、大车板，6、电动轮，7、万向轮。
具体实施方式
[0038]下面结合附图对本技术进行进一步地描述。如图1
‑
11所示，一种助力手推车，包括乘载模块和助力模块。
[0039]所述乘载模块包括踏板1、把手3、网框4、大车板5、电动轮6和万向轮7，所述踏板1安装在大车板5的后方、且与大车板5下侧连接；所述网框4安装在大车板5上，所述把手3安装在大车板5上的后侧、且与网框4后侧连接；所述电动轮6安装在大车板5下侧的前侧；所述万向轮7安装在大车板5下侧的后侧；
[0040]所述助力模块安装在把手3上，通过电缆与电动轮6连接；
[0041]所述助力模块包括箱体2、电池包21、控制板29、操控单元A和操控单元B，所述电池包21和控制板29均固定安装在箱体2内；
[0042]所述操控单元A设置在箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种助力手推车，其特征在于：包括乘载模块和助力模块；所述乘载模块包括踏板(1)、把手(3)、网框(4)、大车板(5)、电动轮(6)和万向轮(7)，所述踏板(1)安装在大车板(5)的后方、且与大车板(5)下侧连接；所述网框(4)安装在大车板(5)上，所述把手(3)安装在大车板(5)上的后侧、且与网框(4)后侧连接；所述电动轮(6)安装在大车板(5)下侧的前侧；所述万向轮(7)安装在大车板(5)下侧的后侧；所述助力模块安装在把手(3)上，通过电缆与电动轮(6)连接；所述助力模块包括箱体(2)、电池包(21)、控制板(29)、操控单元A和操控单元B，所述电池包(21)和控制板(29)均固定安装在箱体(2)内；所述操控单元A设置在箱体(2)上，操控单元A包括刹车制动按键(22)、前后切换按钮和电压显示屏(24)；所述操控单元B设置在把手(3)的顶部，操控单元B包括调速挡(31)、电源开关(32)和电量显示屏(33)；所述箱体(2)上还设置卡扣(25)、外部插线接口(26)、走线孔(27)和USB接口(28)。2.根据权利要求1所述一种助力手推车，其特征在于：所述踏板(1)包括承载板、车轮(13)、上连接件(14)和下连接件(12)；所述承载板下安装车轮(13)，所述承载板与下连接件(12)固定连接，所述下连接件(12)通过销轴(11)与上连接件(14)转动连接，所述上连接件(14)固定安装在大车板(5)的下侧。3.根据权利要求1所述一种助力手推车，其特征在于：所述把手(3)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔长清，包宁，朱海涛，卢灼，张克柱，顾洪瑞，
申请(专利权)人：安徽东泰金属包装技术有限公司，
类型：新型
国别省市：