一种车端电气连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车端电气连接装置，车端面开设有电缆孔，电缆跳接盒安装在所述电缆孔内，包括电缆防火罩

【技术实现步骤摘要】
一种车端电气连接装置


[0001]本专利技术涉及车端设备领域，更具体地说，特别涉及一种车端电气连接装置
。

技术介绍

[0002]轨道车辆一般需要多节车重联运行，两节车厢之间需要进行电气连接，电气连接的可靠性关系列车的安全运行
。
由于两节车厢间的电气连接无车体遮挡，暴露在车外，更容易受到外界雨水，紫外线
、
风沙的等影响，且两节车厢的车端之间存在相对运动，两车端的电缆之间存在不停地摆动，也更容易对接线端子
、
电连接器
74
防护性能造成影响
。
车端电气连接设备进水
、
电缆发生机械破损的现象时有发生，影响车辆的安全运行
。
[0003]目前，两车厢间的跨接电缆形式主要为车底跨接
、
端墙跨接
、
车顶跨接
。
车底跨接容易导致电缆接触轨面并磨损
、
车顶跨接则不便于维护
。
端墙跨接既方便维护
、
又能防止电缆受到损失
。
但是，根据车辆防火标准要求，车体端墙常常需要作为车厢的防火隔断，因此，车体端墙结构如果开孔穿跳接电缆，则影响防火隔断功能
。
同时，车体端墙开穿线孔，也会影响车辆的气密性
。
端墙跨接的方式，往往从车体底架开孔，并将电缆沿着端墙布到端墙上跨接，但是这种布线方式工艺性复杂
。
[0004]找到一种简单的，同时能保证电气连接可靠性
、
车厢气密性和防水性的电气连接装置是本领域技术人员亟待解决的技术问题
。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车端电气连接装置，可以解决车端电气连接可维护性
、
电缆机械防护
、
气密性
、
防水性等问题
。
[0006]本专利技术提供的技术方案如下：
[0007]一种车端电气连接装置，车端面开设有电缆孔，电缆跳接盒安装在所述电缆孔内，
[0008]包括电缆防火罩
、
防火罩盖板
、
防火砖；
[0009]所述电缆防火罩是由三面依次垂直的侧面组成，所述电缆防火罩围绕所述电缆孔安装在车端面上，所述电缆防火罩的下底面和后侧面漏空；
[0010]所述防火罩盖板与所述电缆防火罩配合，可拆卸地安装在所述防火罩盖板上；
[0011]所述防火砖设置在所述电缆防火罩内腔，电缆跳接盒与所述电缆防火罩之间设有防火砖
。
[0012]其中，所述电缆防火罩上设有三面挡水雨檐，所述三面挡水雨檐将所述防火罩盖板的上边，左侧边和右侧边遮盖在所述三面挡水雨檐与所述电缆防火罩形成的内腔
。
[0013]其中，所述三面挡水雨檐通过螺栓安装在所述电缆防火罩的边缘上
。
[0014]其中，所述三面挡水雨檐与所述电缆防火罩的边缘之间设有橡胶密封件
。
[0015]其中，所述螺栓上设有安装孔防水堵结构
。
[0016]其中，还包括防火罩下盖板，所述防火罩下盖板与所述电缆防火罩的漏空下底面配合，所述防火罩下盖板上开设有电线孔，电缆穿过所述电线孔进入到车端面的另一侧
。
[0017]其中，所述电缆与所述电线孔之间设有防火密封胶
。
[0018]其中，所述防火砖和防火密封胶均由发泡型阻燃材料制成的
。
[0019]其中，还包括在车端顶部设有挡水边
。
[0020]其中，还包括车端本体两侧设有车体排水孔
。
[0021]其中，还包括连接器防水组件，包括连接器安装板
、
连接器插座和连接器防火罩；
[0022]所述连接器安装板安装在车端上开设的连接器安装孔上；
[0023]所述连接器插座安装在所述连接器安装板，所述连接器防火罩安装在所述车端面上，位于所述连接器安装板的上方
。
[0024]其中，所述连接器防火罩焊接有挡水雨檐
。
[0025]其中，所述连接器防火罩与所述车端面之间设有连接器防火罩密封件与现有技术相比，本专利技术所述的车端电气连接装置，设置在车端面上，解决底架跳接存在的跨接电缆接触轨面
、
且容易被底架飞石击打的问题，也解决了车顶跨接电缆维护性困难的问题
。
[0026]本专利技术的主要特点是在车端面墙开孔贯穿跳接电缆，大大简化了车辆布线操作，且通过在车顶面设有挡水边及车体排水孔，连接器
、
接线盒上设置挡水雨檐，防火罩，有效地进行防水防火
。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0028]图1为本专利技术电缆跳接盒防水组件的结构示意图；
[0029]图2为本专利技术电缆跳接盒防水组件的侧面安装图；
[0030]图3为本专利技术车端电气连接装置的结构示意图；
[0031]图4为连接器防水组件的结构示意图；
[0032]图中，车端面
1、
电缆孔
2、
电缆跳接盒
3、
电缆跳接盒防水组件
4、
电缆防火罩
41、
防火罩盖板
42、
防火砖
43、
三面挡水雨檐
44、
螺栓
45、
安装孔防水堵结构
46、
防火罩下盖板
47、
防火密封胶
48、
挡水边
5、
车体排水孔
6、
连接器防水组件
7、
连接器安装板
71、
连接器插座
72、
连接器防火罩
73、
连接器
74。
具体实施方式
[0033]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0034]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上
。
[0035]需要理解的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车端电气连接装置，车端面
(1)
开设有电缆孔
(2)
，电缆跳接盒
(3)
安装在所述电缆孔
(2)
内，其特征在于：包括电缆防火罩
(41)、
防火罩盖板
(42)、
防火砖
(43)
；所述电缆防火罩
(41)
是由三面依次垂直的侧面组成，所述电缆防火罩
(41)
围绕所述电缆孔
(2)
安装在车端面
(1)
上，所述电缆防火罩
(41)
的下底面和后侧面漏空；所述防火罩盖板
(42)
与所述电缆防火罩
(41)
配合，可拆卸地安装在所述防火罩盖板
(42)
上；所述防火砖
(43)
设置在所述电缆防火罩
(41)
内腔，电缆跳接盒
(3)
与所述电缆防火罩
(41)
之间设有防火砖
(43)。2.
根据权利要求1所述的车端电气连接装置，其特征在于：所述电缆防火罩
(41)
上设有三面挡水雨檐
(44)
，所述三面挡水雨檐
(44)
将所述防火罩盖板
(42)
的上边，左侧边和右侧边遮盖在所述三面挡水雨檐
(44)
与所述电缆防火罩
(41)
形成的内腔
。3.
根据权利要求2所述的车端电气连接装置，其特征在于：所述三面挡水雨檐
(44)
通过螺栓
(45)
安装在所述电缆防火罩
(41)
的边缘上
。4.
根据权利要求3所述的车端电气连接装置，其特征在于：所述三面挡水雨檐
(44)
与所述电缆防火罩
(41)
的边缘之间设有橡胶密封件
。5.
根据权利要求4所述的车端电气连接装置，其特征在于：所述螺栓
(45)
上设有安装孔防水堵结构
(46)。6.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周安德，李洪德，谢红兵，陈三猛，陈爱军，李丰收，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：