液压泵和由这种液压泵和容器形成的模块制造技术

本发明专利技术涉及一种液压泵(10)，包括泵模块(12)和主壳体(14)，其中泵模块(12)具有泵壳体(16)和盖(24)，其中泵元件(18)布置在泵壳体(16)中并且连接到布置在泵壳体(16)外部的转子(22)，其中盖(24)通过第一卡锁连接(28，30)闩锁到泵壳体(16)，其中主壳体具有定子(36)，转子(22)布置在定子内，并且其中主壳体(14)通过第二卡锁连接(40，42)闩锁到盖(24)。42)闩锁到盖(24)。42)闩锁到盖(24)。

【技术实现步骤摘要】
液压泵和由这种液压泵和容器形成的模块


[0001]本专利技术涉及一种液压泵，该液压泵尤其可用于机动车辆中，以便提供用于冷却(例如用于冷却摩擦离合器)、用于供应致动器(例如用于致动离合器或齿轮致动器)或用于润滑(例如用于润滑齿轮箱)的液压流体流。本专利技术还涉及一种模块，该模块包括这种液压泵和液压泵安装在其中的容器。

技术介绍

[0002]众所周知，液压泵的部件可以以不同的配置预组装以形成模块，然后将这些模块组装在一起以形成最终的液压泵。
[0003]本专利技术的目的是提供一种在组装方面特别有利的液压泵。

技术实现思路

[0004]为了实现该目的，根据本专利技术提供了一种液压泵，其包括泵模块和主壳体，其中泵模块具有泵壳体和盖，其中泵元件布置在泵壳体中并且连接到布置在泵壳体外部的转子，其中盖通过第一卡锁连接闩锁到泵壳体，其中泵壳体具有定子，转子布置在定子内，并且其中泵壳体通过第二卡锁连接闩锁到盖。本专利技术基于使用具有双重功能的盖的基本构思。一方面，盖用于封闭泵壳体，泵元件布置在泵壳体中。另一方面，盖用于将由泵壳体和盖形成的泵模块连接到主壳体。这总体上导致液压泵由非常少的单独部件组成。
[0005]根据本专利技术的优选实施例，锁闩连接具有变形部分。变形部分使得可以弹性地对卡锁连接施加预应力，从而即使在任何松弛之后，也可以实现彼此紧固的模块的期望的紧密度。
[0006]根据本专利技术的一个实施例，所提供的盖具有多个卡锁突片，这些卡锁突片沿着泵壳体的外侧延伸，并且是第一和第二闩锁连接的一部分。盖在这里以帽的形式实施，其安装在泵壳体上。卡锁突片有助于组装过程。
[0007]泵壳体可以在邻近卡锁突片的区域设置有间隙。该间隙使得可以在卡锁突片的区域中使盖弹性变形，以便施加期望的预应力。
[0008]作为卡锁连接的一部分，泵壳体和/或主壳体可以各自具有至少两个卡锁突起，其与盖的卡锁突片配合。施加的紧固力可以通过设置在对应壳体上的卡锁突起直接转移到对应的壳体中。
[0009]根据一个实施例，卡锁突起可弹性变形。这是在组装方向上弹性预加应力于卡锁连接的另一种可能性。
[0010]本专利技术还提出了一种模块，该模块包括上述类型的液压泵和用于液压泵的容器，其中设置有紧固装置，液压泵通过该紧固装置紧固在容器中，其中紧固装置可弹性变形。当液压泵安装在容器中时，紧固装置被弹性预加应力，使得液压泵以期望的预应力支承抵靠容器中的相关接触面。预应力不会由于紧固装置的弹性变形而显著降低，即使在任何松弛的情况下也是如此。
[0011]根据一个实施例，主壳体设置有两个紧固臂，这两个紧固臂能够连接到容器，使得液压泵装载在容器中，其中紧固臂能够弹性变形。紧固臂可以从主壳体侧向突出，并且可以以片簧的方式变形。
[0012]根据本专利技术的实施例，在容器、盖、泵壳体、主壳体的部件链中，设置可在安装方向上弹性变形的至少一个密封件。类似于可弹性变形的紧固装置，密封件确保了必要的预应力和密封得以保持，即使在任何松弛的情况下。
附图说明
[0013]下面将基于附图所示的实施例来描述本专利技术。在附图中：
[0014]图1示出了组装好的液压泵的第一透视图；
[0015]图2示出了组装好的液压泵的第二透视图；
[0016]图3示出了图1中液压泵的侧视图；
[0017]图4示出了图1中液压泵的仰视图；
[0018]图5示出了沿着图4中的V
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V平面的截面；
[0019]图6示出了沿着图4中的平面VI
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VI的截面；
[0020]图7以放大的比例示出了图6中的细节VII；
[0021]图8以透视图示出了沿平面VI
‑
VI剖开的液压泵；
[0022]图9示出了沿着图4中的平面IX
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IX的截面；
[0023]图10以放大的比例示出了图9中的细节X；
[0024]图11以透视图示出了沿平面IX
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IX剖开的液压泵；
[0025]图12以侧视图示出了泵模块在主壳体上的组装；
[0026]图13示出了主壳体的透视图；
[0027]图14示出了组装好的液压泵的透视图，其中，为了更好地理解没有示出盖；
[0028]图15示出了组装好的液压泵的透视图；和
[0029]图16以示意图示出了安装在容器中的液压泵。
具体实施方式
[0030]图1至15中示出了液压泵10，该液压泵10尤其可用于在机动车辆中提供用于冷却、润滑和换档目的的液压流体流。液压流体流可以用于例如冷却摩擦离合器或润滑齿轮箱，或者可以被供应给致动器，通过该致动器来切换离合器或齿轮箱。
[0031]液压泵10具有泵模块12(见图12)和主壳体14。一般来说，泵组件12代表泵的机械侧，而主壳体14代表液压泵的电子或电气侧。
[0032]泵模块12具有泵壳体16(例如参见图5)，其中布置有泵元件18。
[0033]在所示的示例性实施例中，泵是双流叶片泵。然而，也可以使用其他类型的泵。
[0034]泵元件18共同旋转地安装在驱动轴20上，驱动轴20上又安装有同样共同旋转的转子22。这里，泵元件18接收在泵壳体16内部，而转子22位于泵壳体外部(也参见图12)。
[0035]盖24安装在泵壳体16上，并封闭泵壳体16中的接收泵元件18的空间。盖24还具有吸入和压力口26，液压流体可以通过吸入和压力口26吸入和排出。
[0036]盖24通过第一卡锁连接与泵壳体16连接。这里，卡锁连接具有多个卡锁突片28，卡
锁突片28与盖24形成一个件。
[0037]在所示的实施例中，使用了两个直径相对的卡锁突片28。
[0038]两个卡锁突片30与泵壳体24形成一个件，卡锁突片28闩锁在两个卡锁突片30的后面，这两个卡锁突片30也是卡锁连接的一部分(具体参见图6至图8)。
[0039]密封件32布置在泵壳体16和盖24之间，并且当盖处于组装状态时被弹性压缩。这样，确保了泵壳体16和盖24之间的密封。
[0040]主壳体14具有印刷电路板34、定子36和插头连接38。这里，定子围绕转子22的接收空间(例如参见图9)。
[0041]由泵壳体16和盖24(以及其它部件，例如泵元件18、驱动轴20和转子22)形成的泵模块12通过第二卡锁连接(例如参见图11)连接到主壳体14。
[0042]第二卡锁连接具有多个卡锁突片40和多个卡锁突起42(例如参见图13)，卡锁突片40同样与盖24形成一个件，卡锁起42与主壳体14形成一个件。
[0043]在所示的实施例中，卡锁突片40成对地布置在第一卡锁连接的卡锁突片28的一侧和另一侧上(例如参见图2)。这里，第二卡锁连接的卡锁突片40与第一卡锁连接的卡锁突片28相同地形成。
[0044]为了组装液压泵10，首先预组装泵模块12。在预组装状态下(见图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压泵(10)，包括泵模块(12)和主壳体(14)，其中所述泵模块(12)具有泵壳体(16)和盖(24)，其中泵元件(18)布置在所述泵壳体(16)中并且连接到布置在所述泵壳体(16)外部的转子(22)，其中所述盖(24)通过第一卡锁连接(28，30)闩锁到所述泵壳体(16)，其中所述主壳体具有定子(36)，所述转子(22)布置在所述定子内，并且其中所述主壳体(14)通过第二卡锁连接(40，42)闩锁到所述盖(24)。2.根据权利要求1所述的液压泵(10)，其特征在于，卡锁连接(28，30；40，42)具有变形部分。3.根据权利要求1或权利要求2所述的液压泵(10)，其特征在于，所述盖(24)具有多个卡锁突片(28，40)，所述卡锁突片沿着所述泵壳体(16)的外侧延伸并且是所述第一闩锁连接和第二闩锁连接(28，30；40，42)的一部分。4.根据权利要求3所述的液压泵(10)，其特征在于，所述泵壳体(16)在邻近所述卡锁突片(28，40)的区域中设有间隙(46)。5.根据权利要求4所述的液压泵(10)，其特征在于，所述泵壳体(16)具有至少两个卡锁突起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：FTE汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：