一种架桥机桥上调头方法技术

本发明专利技术涉及一种架桥机桥上调头方法，采用两台运梁车整体驮运架桥机在桥上返回提梁区，两运梁车支撑架桥机，拆除各支腿，利用提梁区龙门吊前后倒运各支腿，以架桥机原前端作为后端，原后端作为前端，重新安装各支腿；最后由各支腿支撑架桥机主梁，运梁车退出架桥机底部，完成架桥机桥上掉头

【技术实现步骤摘要】
一种架桥机桥上调头方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体采用架桥机进行架桥施工，具体涉及一种架桥机在桥上进行调头的方法
。

技术介绍

[0002]采用架桥机双向架桥施工时，架桥机在完成首架方向箱梁运架施工任务后，需要返回提梁站调头进行次架方向箱梁架设施工
。
架桥机通常包括主梁，主梁底部设有前支腿
、
中支腿
、
后支腿以及前辅助支腿，主梁顶部设前天车和后天车
。
一般的架桥机调头方法是将架桥机整体放置在地面运梁车上，通过运梁车转向实现架桥机调头，如专利
CN111945574A
公开的一种架桥机整机原地转头装置及转头方法，但该方法需要较大的占地空间，只适用于在地面掉头，无法适用于桥上
。
[0003]专利
CN112095473A
公开了一种双导梁架桥机掉头方法，其利用架桥机主梁两端对称设置的特点，在前支腿和中支腿间增设了辅助中支腿，利用辅助中支腿与中支腿支撑架桥机主梁，将前支腿与后支腿拆卸并进行位置对调
。
该方法可实现架桥机桥上掉头，但只适用于小型架桥机，对千吨级大型架桥机，由于调头过程中主梁悬臂较大，存在较大施工风险，而且该方法需要额外加工一套辅助中支腿，增加了施工成本
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种架桥机桥上调头方法，在不增加成本的前提下，实现架桥机桥上调头
。
[0005]本专利技术的技术方案如下：
[0006]一种架桥机桥上调头方法，所述架桥机包括主梁，主梁底部两侧分别设前支腿
、
中支腿
、
后支腿和前辅助支腿，主梁顶部设两台天车，其特征在于，包括以下步骤：
[0007](1)
用两台运梁车整体驮运架桥机在桥上返回提梁区，两运梁车上分别设垫墩支撑架桥机；先将中支腿和后支腿支撑到梁面，前支腿和前辅助支腿悬空；
[0008](2)
拆除前辅助支腿
、
前支腿，然后将两天车分别移动到两运梁车上的垫墩内侧上方，再拆除中支腿和后支腿；
[0009](3)
采用提梁区的跨墩龙门吊提吊各支腿，将各支腿在主梁上的前后位置对调，以主梁原前端作为后端，原后端作为前端，然后在主梁前后端分别安装前辅助支腿和后支腿，前支腿和中支腿摆放到位先不安装；
[0010](4)
运梁车驮运架桥机前移，将前辅助支腿支撑到桥墩墩顶；
[0011](5)
安装前支腿，将前支腿前移到墩顶，安装前支腿加高节与墩顶混凝土支撑并锚固；
[0012](6)
前天车前移到主梁前端，后天车后移到正对后运梁车上的垫墩位置；前运梁车后退到其后端靠近后运梁车前端，在前运梁车前端与前支腿之间安装中支腿；
[0013](7)
将中支腿后移到靠近前运梁车前端，并将中支腿与后支腿下端都支撑到梁面
受力；
[0014](8)
后天车前移到中支腿上方，拆除两运梁车上的垫墩，两运梁车退出架桥机底部，完成架桥机桥上掉头
。
[0015]本专利技术利用桥上既有的运梁车支撑和驮运架桥机，利用提梁区跨墩龙门吊前后对调架桥机支腿位置，实现架桥机桥上掉头，与现有技术相比，本专利技术既可用于小型架桥机，也可用于千吨级大型架桥机，施工速度快，且不用增加任何设备和材料成本
。
附图说明
[0016]图1是本专利技术的施工流程图；
[0017]图2是两台运梁车将架桥机整体驮运至提梁区时的状态示意图；
[0018]图3是拆除架桥机各支腿后的状态示意图；
[0019]图4是安装前辅助支腿
、
后支腿的状态示意图；
[0020]图5是运梁车驮运架桥机前移的状态示意图；
[0021]图6是安装前支腿的状态示意图；
[0022]图7是安装中支腿的状态示意图；
[0023]图8是拆除运梁车垫墩的状态示意图；
[0024]图9是运梁车退出架桥机下方后的状态示意图
。
具体实施方式
[0025]以下结合附图本专利技术的具体实施方式进行说明
。
本实施方式中，架桥机包括主梁1，主梁底部两侧分别设前支腿
2、
中支腿
3、
后支腿4和前辅助支腿5，主梁顶部设两台天车
6。
图1是本专利技术的施工流程图，具体施工步骤如下：
[0026](1)
如图2所示，架桥机完成首架方向的架设后，用两台运梁车7整体驮运在已架设桥上返回提梁区，两运梁车7上分别设垫墩8支撑架桥机主梁1；先将中支腿3和后支腿4支撑到梁面，前支腿1和前辅助支腿5悬空
。
[0027](2)
如图3所示，拆除前辅助支腿5和前支腿1，然后将两天车6分别移动到两运梁垫墩内侧上方，再拆除中支腿3和后支腿
5。
由于中支腿3和后支腿5拆除后主梁1两端会形成较长的悬臂，因此在中支腿3和后支腿5拆除前先将两天车移动到两运梁车垫墩内侧上方，作为配重，可防止主梁悬臂下挠
。
[0028](3)
如图4所示，采用提梁区的跨墩龙门吊9提吊倒运各支腿，将各支腿在架桥机上的前后位置对调，重新确定架桥机的前后端，以主梁原前端作为后端，原后端作为前端，然后在主梁前后端重新安装前辅助支腿5和后支腿4，前支腿和中支腿摆放到位先不安装
。
以下描述中的“前”、“后”，均以架桥机重新确定前后端后的前后方向为准
。
[0029](4)
如图5所示，利用运梁车7驮运架桥机前移，将前辅助支腿5支撑到桥墩
10
墩顶
。
[0030](5)
如图6所示，安装前支腿2，并将前支腿2前移到墩顶，安装前支腿加高节与墩顶混凝土支撑并锚固
。
[0031](6)
如图7所示，将前天车6前移到主梁1前端，后天车6后移到正对后运梁车7上的垫墩8位置；前运梁车7后退到其后端靠近后运梁车前端；在前运梁车前端与前支腿之间安装中支腿
3。
[0032](7)
如图8所示，将中支腿3后移到靠近前运梁车7前端，并将中支腿3与后支腿4下端同时支撑到梁面受力；
[0033](8)
如图9所示，后天车7前移到中支腿3上方，拆除运梁车上的垫墩8，两运梁车7退出架桥机底部，完成架桥机桥上掉头
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种架桥机桥上调头方法，所述架桥机包括主梁，主梁底部两侧分别设前支腿
、
中支腿
、
后支腿和前辅助支腿，主梁顶部设两台天车，其特征在于，包括以下步骤：
(1)
用两台运梁车整体驮运架桥机在桥上返回提梁区，两运梁车上分别设垫墩支撑架桥机；先将中支腿和后支腿支撑到梁面，前支腿和前辅助支腿悬空；
(2)
拆除前辅助支腿
、
前支腿，然后将两天车分别移动到两运梁车上的垫墩内侧上方，再拆除中支腿和后支腿；
(3)
采用提梁区的跨墩龙门吊提吊各支腿，将各支腿在主梁上的前后位置对调，以主梁原前端作为后端，原后端作为前端，然后在主...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓龙，段卫旭，朱晓亮，张亚海，卢怡陶，任孟欢，闻斯洋，史文通，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：