一种摩托车减震器铝筒的制造设备制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车减震器铝筒的制造设备，涉及减震器生产技术领域，包括箱体，箱体右侧开设有进料口，箱体的左侧开设有出料口，箱体下方设置有收集箱，箱体下方固定连接有支撑腿，摆动机构用于对减震器铝筒间歇性送料和打磨的工作，往复运动机构用于对减震器铝筒进行喷洒防腐喷涂剂和清洁的工作；通过设置的摆动机构能够对减震器铝筒限位板进行运输送料，且还能够对减震器铝筒限位板表面进行喷涂防腐喷涂剂，运输送料可以有效防止减震器铝筒限位板受到挤压或碰撞，保证产品的外观和结构的完整度，且对减震器铝筒限位板表面喷涂防腐喷涂剂可以增强产品的防腐蚀性能，延长产品的使用寿命

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车减震器铝筒的制造设备


[0001]本专利技术涉及减震器生产
，具体为一种摩托车减震器铝筒的制造设备
。

技术介绍

[0002]减震器铝筒是摩托车
、
电动车等常用的减震部件中最重要的零件之一，减震器铝筒加工的质量好坏将直接影响整个减震效果，从而影响整个车辆在使用时的舒适性和安全性
。
[0003]现有技术中，在对减震器铝筒生产时，需要将原材料进行熔炼成液态，且大多数是通过上下模具组合后，然后再进行浇灌的形式进行生产，且需要进行大量时间进行风干冷却，但是在生产减震器铝筒过后进行冷却时，上模具和下模具贴合的位置容易出现缝隙从而导致表面会有毛刺，若不及时进行清除，会导致减震器铝筒的使用寿命且还影响减震效果及安全性，且现有技术中，在对减震器铝筒进行冷却时，减震器铝筒表面很容易遭受灰尘，若直接对减震器铝筒表面进行喷涂防腐喷涂剂或涂料，此时会因灰尘影响防腐喷涂剂使用效果，不仅会影响减震器铝筒的质量且还浪费生产资源；
[0004]此外，在减震器铝筒冷却之后需要人工对减震器铝筒表面进行打磨去除毛刺，不仅耗费大量人工劳力，还会因工作人员的疏忽而导致减震器铝筒表面清理不干净，且现有技术中还并没有在减震器铝筒打磨之前清洁和擦拭减震器铝筒表面
。
[0005]于是有鉴于此，本专利技术提出了一种摩托车减震器铝筒的制造设备，来解决以上的问题和改善现有技术中的欠缺之处
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种摩托车减震器铝筒的制造设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种摩托车减震器铝筒的制造设备，用于对减震器铝筒进行清洁和打磨，包括箱体，所述箱体右侧开设有进料口，所述箱体的左侧开设有出料口，所述箱体下方设置有收集箱，所述箱体下方固定连接有支撑腿所述一种摩托车减震器铝筒的制造设备包括有：摆动机构
、
往复运动机构
、
减震器铝筒；
[0008]所述摆动机构设置于箱体内部后侧，所述摆动机构用于对减震器铝筒间歇性送料和打磨的工作；
[0009]所述往复运动机构设置于摆动机构的下方，所述往复运动机构用于对减震器铝筒进行喷洒防腐喷涂剂和清洁的工作
。
[0010]作为优选的，所述摆动机构包括电机，所述电机设置于箱体内部，且电机与箱体为固定连接，所述电机输出端固定连接有
U
形转动盘，所述
U
形转动盘前方固定连接有滑动柱，所述滑动柱外环面设置有摆动杆，所述摆动杆内部开设有
U
形滑槽，所述滑动柱在摆动杆内部滑动
。
[0011]作为优选的，所述摆动杆上端固定连接有摆动圆柱，所述摆动圆柱外环面转动连
接有限位板，所述限位板前方固定连接有限位料板，所述摆动圆柱前侧固定连接有打磨块，所述滑动柱前方固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴外环面与限位板为转动连接，所述第一转动轴外环面固定连接有第一偏心轮，所述第一偏心轮外环面固定连接有运动柱
。
[0012]作为优选的，所述运动柱右侧固定连接有第二偏心轮，所述第二偏心轮内部固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴与限位料板内部后方为转动连接，所述第二转动轴前方固定连接有销轴转动板，所述销轴转动板前方转动连接有第一运动板，所述第一运动板上方固定连接有送料块
。
[0013]作为优选的，所述往复运动机构包括第一固定板，所述第一固定板设置于限位料板后方且为固定连接，所述第一固定板上表面开设有直线滑槽，所述第一固定板开设的滑槽内部设置有滑动板，所述滑动板在第一固定板开设的直线滑槽中滑动，所述滑动板上方固定连接有
L
形运动板
、
第二运动板
、
第三运动板
。
[0014]作为优选的，所述第二运动板上方前侧固定连接有第一楔形圆柱，所述第一楔形圆柱右方设置有第一楔形活塞杆，所述第一楔形活塞杆外环面套设有第一活塞筒，所述第一活塞筒上方贯通连接有第二贯通管，所述第二贯通管上方贯通连接有第一储水箱，所述第一储水箱上方与箱体为可拆卸连接，所述第一活塞筒下方铰链有第一贯通管，所述第一贯通管下方固定连接有第一喷头
。
[0015]作为优选的，所述
L
形运动板下方固定连接有清洁板，所述
L
形运动板上方固定连接有第四运动板，所述第四运动板前后两侧固定连接有凸块，所述凸块左侧设置有楔形块，所述楔形块左侧固定连接有敲击圆柱杆，所述楔形块左侧固定连接有弹簧，所述弹簧左侧固定连接有第三固定板，所述敲击圆柱杆与第三固定板为滑动连接，所述第三固定板与箱体为固定连接，所述第四运动板右侧铰链有第二固定板，所述第二固定板与第一贯通管为固定连接
。
[0016]作为优选的，所述第三运动板上方表面固定连接有第二楔形圆柱，所述第二楔形圆柱前方设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆外环面套设有第二活塞筒，所述第二活塞筒上方贯通连接有第二储水箱，所述第二活塞筒下方铰链有第二喷头
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种摩托车减震器铝筒的制造设备，具备以下有益效果：
[0018]1、
通过设置的摆动机构能够对减震器铝筒进行运输送料，且还能够对减震器铝筒表面进行喷涂防腐喷涂剂，运输送料可以有效防止减震器铝筒受到挤压或碰撞，保证产品的外观和结构的完整度，且对减震器铝筒表面喷涂防腐喷涂剂可以有效防止减震器铝筒表面与外界环境中的湿气
、
化学物质等产生反应，增强产品的防腐蚀性能，延长产品的使用寿命
。
[0019]2、
通过设置的往复运动机构能够对减震器铝筒表面进行喷洒清洁水进行预处理，且还能够对减震器铝筒表面进行擦拭，还能够对减震器铝筒表面进行打磨，可以有效防止减震器铝筒表面粘黏尘土
、
泥沙集聚导致氧化腐蚀，从而延长减震器铝筒使用寿命，且打磨减震器铝筒能够消除减震器铝筒表面表面毛刺，有利于减震器在工作时的稳定性和平稳性，有效提升减震器的使用效果和提高舒适性
。
[0020]3、
通过设置的摆动机构和往复运动机构配合使用，能够对打磨块表面进行敲击，可以有效防止打磨块在使用过程中会因为杂质的堆积和黏附而失去磨砂效果，可以通过震
动清洁打磨块表面，有效恢复磨砂性能，且增加其磨削力和磨砂速度
。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术前侧整体结构示意图；
[0023]图3为本专利技术整体结构剖视图；
[0024]图4为本专利技术去除外壳结构示意图；
[0025]图5为本专利技术摆动机构整体结构示意图；
[0026]图6为本专利技术摆动机构部分结构示意图；
[0027]图7为本专利技术往复运动机构结构示意图；
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩托车减震器铝筒的制造设备，用于对减震器铝筒
(8)
进行清洁和打磨，包括箱体
(1)
，所述箱体
(1)
右侧开设有进料口
(2)
，所述箱体
(1)
的左侧开设有出料口
(4)
，所述箱体
(1)
下方设置有收集箱
(5)
，所述箱体
(1)
下方固定连接有支撑腿
(3)
，其特征在于，所述一种摩托车减震器铝筒的制造设备包括有：摆动机构
(6)、
往复运动机构
(7)、
减震器铝筒
(8)
；所述摆动机构
(6)
设置于箱体
(1)
内部后侧，所述摆动机构
(6)
用于对减震器铝筒
(8)
间歇性送料和打磨的工作；所述往复运动机构
(7)
设置于摆动机构
(6)
的下方，所述往复运动机构
(7)
用于对减震器铝筒
(8)
进行喷洒防腐喷涂剂和清洁的工作
。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车减震器铝筒的制造设备，其特征在于：所述摆动机构
(6)
包括电机
(601)
，所述电机
(601)
设置于箱体
(1)
内部，且所述电机
(601)
与箱体
(1)
为固定连接，所述电机
(601)
输出端固定连接有
U
形转动盘
(604)
，所述
U
形转动盘
(604)
前方固定连接有滑动柱
(605)
，所述滑动柱
(605)
外环面设置有摆动杆
(602)
，所述摆动杆
(602)
内部开设有
U
形滑槽，所述滑动柱
(605)
在摆动杆
(602)
内部滑动
。3.
根据权利要求2所述的一种摩托车减震器铝筒的制造设备，其特征在于：所述摆动杆
(602)
上端固定连接有摆动圆柱
(603)
，所述摆动圆柱
(603)
外环面转动连接有限位板
(617)
，所述限位板
(617)
前方固定连接有限位料板
(615)
，所述摆动圆柱
(603)
前侧固定连接有打磨块
(610)
，所述滑动柱
(605)
前方固定连接有第一转动轴
(606)
，所述第一转动轴
(606)
外环面与限位板
(617)
为转动连接，所述第一转动轴
(606)
外环面固定连接有第一偏心轮
(607)
，所述第一偏心轮
(607)
外环面固定连接有运动柱
(611)。4.
根据权利要求3所述的一种摩托车减震器铝筒的制造设备，其特征在于：所述运动柱
(611)
右侧固定连接有第二偏心轮
(612)
，所述第二偏心轮
(612)
内部固定连接有第二转动轴
(613)
，所述第二转动轴
(613)
与限位料板
(615)
内部后方为转动连接，所述第二转动轴
(613)
前方固定连接有销轴转动板
(614)
，所述销轴转动板
(614)
前方转动连接有第一运动板
(608)
，所述第一运动板
(608)
上方固定连接有送料块
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴业，黄梦雅，
申请(专利权)人：江西凯全实业有限公司，
类型：发明
国别省市：