一种沥青路面的绿色微波加热装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种沥青路面的绿色微波加热装置

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面的绿色微波加热装置及方法


[0001]本专利技术涉及沥青路面施工
，具体为一种沥青路面的绿色微波加热装置及方法
。

技术介绍

[0002]微波是一种全新的热能技术，现已逐渐应用到高等级公路沥青路面养护和维修中，而红外加热则是一种运用成熟的沥青路面加热技术，旧沥青路面再生技术将是我国公路建设待研究的重要技术之一，其中与之相配套的再生机械开发和研究是这项技术的关键
。
再生技术不仅能够节约大量的沥青
、
砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料和保护环境，因而具有显著的经济效益社会效益和环境效益，被人们称之为“绿色”施工技术
。
多年来，世界各国广泛进行沥青路面再生的试验研究，取得丰硕的成果，并已在生产中大面积推广应用，传统的沥青路面铺设与路面修复，通常采用小型的修复车进行补填与表面加热，或使用运载车与多种生产设备将新沥青材料更换进原始路面，完成沥青材料自搅拌站至现场的搬运，但是在实际生产中才用到的微波加热方法易产生焦化问题，影响路面质量，无法保障后续的路面使用效果，同时，市面上也没有完备的保温方法使新沥青材料的运输距离得到保障，耗时废材，并且影响热能再生效果
。
[0003]为实现上述目的，本专利技术提供了一种沥青路面的绿色微波加热装置及方法，可以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本专利技术采取了以下技术方案来实现：
[0005]一种沥青路面的绿色微波加热装置，包括牵引车
、
车架
、
混合组件
、
破碎组件；牵引车带动车架移动，车架上包括有控制室进行控制，在初始运行时，通过调节破碎组件形成一定的破碎面积之后再进行驱动，使其对表面的沥青层进行翻抛；
[0006]所述牵引车的一端与车架相连接，所述车架靠近所述牵引车的一端底部设有破碎组件，所述破碎组件的底部与地面相接触，所述车架内部设有混合组件；混合组件为分层式的设计，通过混合组件对沥青材料进行加工，方便对沥青材料产生更加均衡的加热效果，提高就地热再生的效果；
[0007]所述混合组件为包括混合室，所述混合室内部设有多个搅拌层，所述混合室的一侧连接有多个层级分布的分层板；
[0008]所述车架底部设有驱动组件，所述混合组件与所述破碎组件之间设有收集管道；分层的混合箱与分层板相配合，能够使得铺设后的多层沥青材料的温度差距较低，方便提高沥青材料的混合度，能够有效预防二次损伤的产生，提高路面铺设效果；
[0009]所述牵引车靠近所述车架的一侧底部设有微波预热装置，通过微波预热装置对底层的沥青进行微波加热，配合混合组件的分层铺设效果，使得表层的沥青材料与底层材料之间的结合效果更佳，提高实际热再生效率
。
[0010]优选的，所述混合室外表面与所述车架固定连接，所述混合室靠近所述牵引车的一端与所述收集管道相连通，所述混合室包括多个上下分布的搅拌层，单个所述搅拌层包括有安装架，所述安装架上方安装有多个滚筒式的搅拌器，单层所述搅拌层内部设有微波加热器
。
[0011]优选的，单层所述搅拌层靠近所述分层板的一端设有开关挡板，所述车架上方设有控制器，所述控制器的下方设有支撑杆，所述支撑杆的周侧与所述安装架之间固定连接，所述开关挡板与所述控制器之间电性连接
。
[0012]优选的，所述车架远离所述牵引车的一端上方设有集索架，所述集索架上设有与所述分层数量相同的多个钢索，单个所述分层板中部设有翻转轴，所述分层板靠近地面的一端与所述钢索相连接
。
[0013]优选的，所述混合组件还包括有安装在所述车架底部的加热组件，所述加热组件包括与所述车架底部连接的伸缩缸，所述伸缩缸的输出端连接有微波加热盘
。
[0014]优选的，所述破碎组件包括安装在所述车架内部的电动缸组，所述电动缸组的底部设有多个输出端连接有破碎挡板块，所述破碎挡板块上方设有多个转动座，所述转动座与所述电动缸组之间转动连接，所述破碎挡板块的下方设有多个电动破碎轮，所述电动破碎轮与地面相接触
。
[0015]优选的，所述收集管道包括履带提升机与水平传送带，所述收集管道的下方设有进料口与所述破碎挡板块相配合，所述履带提升机斜向分布于所述收集管道内，所述水平传送带靠近所述破碎组件的一端与所述履带提升机相配合，所述水平传送带的另一端与所述混合组件相连通
。
[0016]优选的，所述车架靠近所述牵引车的一端上方设有主控制室，所述车架的底部设有雷达扫描仪，所述主控制室与所述雷达扫描仪
、
破碎组件之间电性连接
。
[0017]优选的，所述车架远离所述牵引车的一端设有加压轮与冷却风机，所述牵引车的底部与所述车架远离所牵引车的一端均设有导向支撑轮
。
[0018]一种沥青路面的绿色微波加热方法，包括以下步骤：
S1、
预热：设备进场，开启微波预热装置对预处理的沥青路面进行微波加热；
[0019]S2、
翻抛：调整破碎组件确定翻抛深度后进行破碎，调整收集管道跟随收集；
[0020]S3、
热再生：使用混合组件对破碎后的沥青材料进行二次微波加热与搅拌输送；
[0021]S4、
铺设：调整开关挡板与集索架将热再生后的沥青路面分层级的依次铺设与地面上，使用加压轮将地面压紧实后进行风冷式降温
。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0023]本专利技术通过对沥青地面进行预热处理
‑
破碎整理
‑
就地热能再生
‑
二次路面铺设后，实现了以下多种有益效果：
1、
路面修复；在沥青路面发生裂缝
、
缺失
、
坑洞
、
凸起
、
焦化等多种损坏时，本专利技术能够对原路面沥青材料进行破碎收集对沥青材料进行计划填料
、
混合与微波加热，通过微波加热后再次填充至路面，能够方便的对路面进行全方位修复；
[0024]2、
地热再生；能够简单有效的对沥青路面进行热能再生，并且通过混合箱内部的混合作用与微波加热作用，从而对沥青材料进行温度控制，使得铺设后的混合沥青材料温度一致，可以有效的防止微波加热产生的表面焦化问题，能够对翻起的沥青材料进行重新制备并对深层的沥青材料进行微波加热，提高重新铺设后的沥青材料与深层沥青材料的结
合度；
[0025]3、
预防处理；分层铺设之后的沥青材料，对比自沥青制造站运输的沥青材料，其温度更加的恒定，能够达到更有的路面铺设效果，同时配合微波加热器对底层沥青路面的微波加热效果，能够提高沥青路面的结合效果，降低发生二次破损的情况产生；
[0026]4、
增大适应范围；当沥青路面的厚度较厚时，传统表层的微波加热方式，无法对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种沥青路面的绿色微波加热装置
,
其特征在于：包括牵引车
(1)、
车架
(2)、
混合组件
(4)、
破碎组件
(5)
；所述牵引车
(1)
的一端与车架
(2)
相连接，所述车架
(2)
靠近所述牵引车
(1)
的一端底部设有破碎组件
(5)
，所述破碎组件
(5)
的底部与地面相接触，所述车架
(2)
内部设有混合组件
(4)
；所述混合组件
(4)
为包括混合室，所述混合室内部设有多个搅拌层
(413)
，所述混合室的一侧连接有多个层级分布的分层板
(408)
；所述车架
(2)
底部设有驱动组件
(6)
，所述混合组件
(4)
与所述破碎组件
(5)
之间设有收集管道
(3)
；所述牵引车
(1)
靠近所述车架
(2)
的一侧底部设置有微波预热装置
(101)。2.
根据权利要求1所述的一种沥青路面的绿色微波加热装置，其特征在于：所述混合室外表面与所述车架
(2)
固定连接，所述混合室靠近所述牵引车
(1)
的一端与所述收集管道
(3)
相连通，所述混合室包括多个上下分布的搅拌层
(413)
，单个所述搅拌层
(413)
包括有安装架
(406)
，所述安装架
(406)
上方安装有多个滚筒式的搅拌器
(407)
，单层所述搅拌层
(413)
内部设有微波加热器
(403)。3.
根据权利要求2所述的一种沥青路面的绿色微波加热装置，其特征在于：单层所述搅拌层
(413)
靠近所述分层板
(408)
的一端设有开关挡板
(412)
，所述车架
(2)
上方设有控制器
(404)
，所述控制器
(404)
的下方设有支撑杆
(405)
，所述支撑杆
(405)
的周侧与所述安装架
(406)
之间固定连接，所述开关挡板
(412)
与所述控制器
(404)
之间电性连接
。4.
根据权利要求3所述的一种沥青路面的绿色微波加热装置，其特征在于：所述车架
(2)
远离所述牵引车
(1)
的一端上方设有集索架
(409)
，所述集索架
(409)
上设有与所述分层数量相同的多个钢索
(411)
，单个所述分层板
(408)
中部设有翻转轴
(410)
，所述分层板
(408)
靠近地面的一端与所述钢索
(411)
相连接
。5.
根据权利要求1所述的一种沥青路面的绿色微波加热装置，其特征在于：所述混合组件
(4)
还包括有安装在所述车架
(2)
底部的加热组件，所述加热组件包括与所述车架
(2)
底部连接的伸缩缸
(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁俊剑，胡伟，周震宇，
申请(专利权)人：湖南省通和工程有限公司，
类型：发明
国别省市：