氢燃料电池虚拟测试系统技术方案

本发明专利技术公开了一种氢燃料电池虚拟测试系统，所述氢燃料电池虚拟测试系统包括：氢燃料电池台架系统燃料电池系统，燃料电池系统连接有燃料电池采集线束，燃料电池采集线束采集燃料电池系统的输出电流信号；动力总成台架系统包括锂电池模拟器和燃料电池模拟电源，锂电池模拟器连接有模拟器采集线束，模拟器采集线束采集锂电池模拟器的输出电压信号

【技术实现步骤摘要】
氢燃料电池虚拟测试系统


[0001]本专利技术涉及汽车测试领域，尤其是涉及一种氢燃料电池虚拟测试系统
。

技术介绍

[0002]近年来随着氢燃料电池汽车技术的不断突破，国家大力推动氢燃料电池汽车的发展
。
氢燃料电池系统
、
电池系统
、
电驱动系统
、
整车控制器等系统集成联调台架测试需求不断提升
。
其中，氢燃料电池台架系统用于氢燃料电池系统测试，动力总成台架系统用于电驱动总成
、
电池系统
、
整车控制器系统及零部件测试
。
但由于氢燃料电池台架属于涉氢环境，氢燃料电池台架系统一般远离其他建筑物，氢燃料电池台架系统和动力总成台架系统之间距离较远，将氢燃料电池接入动力总成台架系统，电压衰减较大，无法准确进行联调测试
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术的一个目的在于提出一种氢燃料电池虚拟测试系统，该氢燃料电池虚拟测试系统，解决了氢燃料电池台架系统与动力总成台架系统距离较远无法联调测试的问题，且可对所有硬件及控制软件进行验证，具有测试灵活性好
、
安全系数高以及测试联调效率高等优点
。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术的实施例提供了一种氢燃料电池虚拟测试系统，所述氢燃料电池虚拟测试系统包括：氢燃料电池台架系统，所述氢燃料电池台架系统包括燃料电池系统，所述燃料电池系统连接有燃料电池采集线束，所述燃料电池采集线束采集所述燃料电池系统的输出电流信号；动力总成台架系统，所述动力总成台架系统包括锂电池模拟器和燃料电池模拟电源，所述锂电池模拟器连接有模拟器采集线束，所述模拟器采集线束采集所述锂电池模拟器的输出电压信号；其中，所述氢燃料电池台架系统和所述动力总成台架系统通过光纤通讯连接，所述氢燃料电池台架系统接收所述模拟器采集线束采集的所述输出电压信号以实时调节所述燃料电池系统的输出电压，所述动力总成台架系统接收所述燃料电池采集线束采集的所述输出电流信号以实时调节所述燃料电池模拟电源的输出电流
。
[0005]根据本专利技术实施例的氢燃料电池虚拟测试系统，解决了氢燃料电池台架系统与动力总成台架系统距离较远无法联调测试的问题，且可对所有硬件及控制软件进行验证，台架安全系数高和工作效率高，具有测试灵活性好
、
安全系数高以及测试联调效率高等优点
。
[0006]在一些实施例中，所述动力总成台架系统，包括：动力总成控制系统和第一光纤转换器，所述动力总成控制系统与所述第一光纤转换器通讯连接，所述动力总成控制系统与所述锂电池模拟器通讯连接，所述动力总成控制系统与所述燃料电池模拟电源通讯连接以控制所述燃料电池模拟电源的输出电流；所述氢燃料电池台架系统，包括：燃料电池控制系统和第二光纤转换器，所述第二光纤转换器与所述燃料电池控制系统通讯连接，所述动力总成控制系统与所述锂电池模拟器通讯连接以控制所述氢燃料电池系统的输出电压
。
[0007]在一些实施例中，所述动力总成控制系统，还包括：整车控制器，所述整车控制器
与所述动力总成控制系统和所述第一光纤转换器均通过
CAN
总线通讯连接
。
[0008]在一些实施例中，所述燃料电池系统构造有燃料电池控制器，所述燃料电池控制器与所述第二光纤转换器通过
CAN
总线通讯连接，所述整车控制器和所述燃料电池控制器通过所述第一光纤转换器和所述第二光纤转换器光纤连接通讯
。
[0009]在一些实施例中，所述动力总成台架系统，还包括：电驱动总成；功率分配单元，所述功率分配单元连接于所述燃料电池模拟电源用于分配所述燃料电池模拟电源和所述锂电池模拟器对所述电驱动总成的供电
。
[0010]在一些实施例中，所述锂电池模拟器和所述功率分配单元之间通过线束电连接，所述模拟器采集线束设有电压传感器，所述模拟器采集线束通过所述电压传感器采集所述锂电池模拟器的输出电压
。
[0011]在一些实施例中，所述功率分配单元连接和所述锂电池模拟器之间
、
所述功率分配单元连接和所述电驱动总成之间，以及所述功率分配单元连接和所述燃料电源模拟电源之间均为高压直流电
。
[0012]在一些实施例中，所述燃料电池系统适于连接有电子负载，所述电子负载分别与所述燃料电池控制系统和所述燃料电池系统通过线束电连接，所述燃料电池采集线束设有电流传感器，所述燃料电池采集线束通过所述电流传感器采集所述燃料电池系统输出电流
。
[0013]在一些实施例中，所述电驱动总成包括：电机控制器和电机总成，所述电机控制器与所述功率分配单元之间通过高压直流电连接，所述电机总成和所述电机控制器之间通过高压交流电连接
。
[0014]在一些实施例中，所述电机总成适于连接有测功机，所述电机总成与所述测功机传动连接
。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0016]本专利技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是根据本专利技术一个实施例的氢燃料电池虚拟测试系统的框图；
[0018]附图标记：
[0019]氢燃料电池虚拟测试系统
100
；电子负载
200
；测功机
300
；氢燃料电池台架系统
110
；
[0020]动力总成台架系统
120
；燃料电池系统
111
；燃料电池控制系统
112
；
[0021]第二光纤转换器
113
；燃料电池控制器
101
；
[0022]锂电池模拟器
121
；燃料电池模拟电源
122
；动力总成控制系统
123
；
[0023]第一光纤转换器
124
；整车控制器
103
；电驱动总成
125
；功率分配单元
126
；
[0024]电机控制器
106
；电机总成
107
；电流传感器
210
；电压传感器
310。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本专利技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本专利技术的实施例
。
[0026]下面参考附图描述根据本专利技术实施例提供的氢燃料电池虚拟测试系统
。
[0027]如图1所示为本专利技术一个实施例提供的氢燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种氢燃料电池虚拟测试系统，其特征在于，包括：氢燃料电池台架系统，所述氢燃料电池台架系统包括燃料电池系统，所述燃料电池系统连接有燃料电池采集线束，所述燃料电池采集线束采集所述燃料电池系统的输出电流信号；动力总成台架系统，所述动力总成台架系统包括锂电池模拟器和燃料电池模拟电源，所述锂电池模拟器连接有模拟器采集线束，所述模拟器采集线束采集所述锂电池模拟器的输出电压信号；其中，所述氢燃料电池台架系统和所述动力总成台架系统通过光纤通讯连接，所述氢燃料电池台架系统接收所述模拟器采集线束采集的所述输出电压信号以实时调节所述燃料电池系统的输出电压，所述动力总成台架系统接收所述燃料电池采集线束采集的所述输出电流信号以实时调节所述燃料电池模拟电源的输出电流
。2.
根据权利要求1所述的氢燃料电池虚拟测试系统，其特征在于，所述动力总成台架系统，包括：动力总成控制系统和第一光纤转换器，所述动力总成控制系统与所述第一光纤转换器通讯连接，所述动力总成控制系统与所述锂电池模拟器通讯连接，所述动力总成控制系统与所述燃料电池模拟电源通讯连接以控制所述燃料电池模拟电源的输出电流；所述氢燃料电池台架系统，包括：燃料电池控制系统和第二光纤转换器，所述第二光纤转换器与所述燃料电池控制系统通讯连接，所述动力总成控制系统与所述锂电池模拟器通讯连接以控制所述氢燃料电池系统的输出电压
。3.
根据权利要求2所述的氢燃料电池虚拟测试系统，其特征在于，所述动力总成控制系统，还包括：整车控制器，所述整车控制器与所述动力总成控制系统和所述第一光纤转换器均通过
CAN
总线通讯连接
。4.
根据权利要求3所述的氢燃料电池虚拟测试系统，其特征在于，所述燃料电池系统构造有燃料电池控制器，所述燃料电池控制器与所述第二光纤转换器通过
C...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永振，张绍青，原顺法，白建雄，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：