一种低成本空气悬架制造技术

本发明专利技术涉及一种低成本空气悬架，属于空气悬架技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种低成本空气悬架


[0001]本专利技术属于空气悬架
，具体涉及一种低成本空气悬架
。

技术介绍

[0002]空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧
—
气囊复合式悬架
→
半主动空气悬架
→
中央充放气悬架
(
即
ECAS
电控空气悬架系统
)”等多种变化型式
。
到二十世纪五十年代才被应用在载重货车
、
大客车
、
小轿车及铁道机车上
。
目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架
,
重型载货车使用空气悬架的比例已达
80
％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升
。
部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，在一些特种车辆
(
如对防震要求较高的仪表车
、
救护车
、
特种军用车及要求的集装箱运输车等
)
上，空气悬架的使用几乎为唯一选择
。
[0003]而在当今半挂车国际市场上，悬挂与车轴的联结结构基本上都是用
U
型螺栓夹紧，再以部分焊接方式将圆形的或者是方形的车轴固定在悬挂上，以达到防转和防止车轴轴向窜动的目的，这种悬挂结构称为半焊接式悬挂联轴结构，而由于
U
型螺栓与车轴的接触面积较小，以这种方式进行焊接容易在轴体的焊接位置附近出现开裂甚至失效的缺陷，而且螺栓在汽车长时间的运输后容易出现松动，使得发生轴与车架脱离的交通意外的比率很高
。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种低成本空气悬架，解决了现有的空气悬架采用
U
型螺栓于车轴夹紧进行固定时容易在长时间运输后出现螺栓松动的问题
。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种低成本空气悬架，包括主梁
、
支架
、
气囊
、
减振器
、
两
U
型螺栓和定位件，所述主梁的两端分别通过支架和气囊与车架连接，所述减振器的两端分别与主梁和支架的顶端连接，所述主梁的顶面开设有定位台，所述定位件位于主梁底面并通过两
U
型螺栓与定位台连接，所述定位件将主梁定位于车轴上，所述定位件与车轴采用焊接连接
。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位包括定位板
、
上固定板和下固定板，所述定位板位于主梁的顶面并与定位台连接，两所述
U
型螺栓对称设置于主梁的两侧且其端部与定位板连接，所述上固定板位于主梁的底面并与两
U
型螺栓卡接，所述下固定板位于两
U
型螺栓的内底部并与其卡接，所述上固定板和下固定板包裹车轴并与其焊接
。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述下固定板的底面开设有仿形槽，所述仿形槽以
U
型螺栓的
U
型部位为仿形，所述下固定板通过仿形槽与
U
型螺栓连接
。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述下固定板由两块相同的固定块组成
。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位板的顶面开设有定位孔，所述定位板通过定位孔定位于定位台上
。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括防松机构，所述防松机构安装于
U
型螺栓
的端部，所述定位板通过防松机构与
U
型螺栓连接
。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防松机构包括固定螺母
、
防松螺母和防松卡环，所述固定螺母的顶面开设偏心凸台，所述凸台的外侧壁开设有螺纹，所述防松螺母内开设有凹槽，所述凹槽内侧壁开设螺纹，所述
U
型螺栓的端部开设有止动槽，所述固定螺母安装于
U
型螺栓的端部，所述防松螺母通过凹槽与固定螺母的凸台螺纹连接，所述防松卡环嵌入止动槽且其一端与防松螺母抵接，另一端与
U
型螺栓螺纹连接
。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防松卡环包括上卡环
、
下卡环和止动块，所述下卡环与防松螺母抵接，所述止动块嵌入止动槽内，所述上卡环与
U
型螺栓螺纹连接，所述上卡环
、
下卡环和止动块一体成型
。
[0013]本专利技术的有益效果为：
[0014]1.
通过
U
型螺栓和定位件的使用，提高了主梁与车轴之间的定位精度，同时提高了车轴与主梁连接时的稳定性，而且制造用料少，降低的成本，同时加工工艺简单，避免螺栓在长时间的使用过程中出现松动的情况发生；
[0015]2.
通过在
U
型螺栓的端部设置防松机构，可以有效的防止
U
型螺栓在固定状态下时螺栓出现松动的情况
。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明
。
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术定位件结构示意图；
[0019]图3为本专利技术防松机构结构示意图；
[0020]图4为本专利技术防松卡环；
[0021]主要元件符号说明
[0022]图中：
1、
主梁；
11、
定位台；
2、
支架；
3、
气囊；
4、
减振器；
5、U
型螺栓；
51、
止动槽；
6、
定位件；
61、
定位板；
611、
定位孔；
62、
上固定板；
63、
下固定板；
631、
仿形槽；
64、
固定块；
7、
防松机构；
71、
固定螺母；
711、
凸台；
72、
防松螺母；
721、
凹槽；
73、
防松卡环；
731、
上卡环；
732、
下卡环；
733、
止动块
。
具体实施方式
[0023]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式
、
结构
、
特征及其功效，详细说明如下
。
[0024]请参阅图1‑4，本实施例提供了一种低成本空气悬架，包括主梁
1、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种低成本空气悬架，其特征在于：包括主梁
、
支架
、
气囊
、
减振器
、
两
U
型螺栓和定位件，所述主梁的两端分别通过支架和气囊与车架连接，所述减振器的两端分别与主梁和支架的顶端连接，所述主梁的顶面开设有定位台，所述定位件位于主梁底面并通过两
U
型螺栓与定位台连接，所述定位件将主梁定位于车轴上，所述定位件与车轴采用焊接连接
。2.
根据权利要求1所述的一种低成本空气悬架，其特征在于：所述定位包括定位板
、
上固定板和下固定板，所述定位板位于主梁的顶面并与定位台连接，两所述
U
型螺栓对称设置于主梁的两侧且其端部与定位板连接，所述上固定板位于主梁的底面并与两
U
型螺栓卡接，所述下固定板位于两
U
型螺栓的内底部并与其卡接，所述上固定板和下固定板包裹车轴并与其焊接
。3.
根据权利要求2所述的一种低成本空气悬架，其特征在于：所述下固定板的底面开设有仿形槽，所述仿形槽以
U
型螺栓的
U
型部位为仿形，所述下固定板通过仿形槽与
U
型螺栓连接
。4.
根据权利要求2所述的一种低成本空气悬架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文斌，黄怀宇，
申请(专利权)人：广州市华劲机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：