一种汽车涂装废弃液处理设备制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车涂装废弃液处理设备，涉及废液处理技术领域，包括侧支撑架，所述侧支撑架的两侧内壁中间下方固定设置有收纳槽；两侧侧支撑架的相邻面旋转设置有三对导向侧轮，并按照前方两对，后方一对的状态设置，导向侧轮的外部还旋转设置有输送带，输送带呈直角三角形；本发明专利技术设置有传动齿轮，提供了自动化定量投放功能，传动齿轮旋转时会间歇带动从动齿轮

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装废弃液处理设备


[0001]本专利技术涉及废液处理
，特别涉及一种汽车涂装废弃液处理设备
。

技术介绍

[0002]汽车涂装喷涂作业中涂料落在循环水中而形成的废弃液
,
一般是通过凝絮剂进行处理分化的，通常来说，需要在定量的空间内填充相应比例的凝絮剂，然后通过搅拌实现分化，而流动的废液会导致凝絮不均衡，因此要定量对废液进行处理
。
[0003]目前使用的处理工艺存在以下缺点：
1、
现在在处理废液的时候，要先将废水倒入定量的容器内，然后输入相应量的凝絮剂，然后进行沉淀，工作效率不足，缺乏快速持续的自动化定量投放功能；
2、
缺乏在输送过程中定搅拌凝絮剂进行分化的功能；
3、
在处理后，不便快速的将容器内凝絮后的废液排除
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车涂装废弃液处理设备，其具有废液筒，输送横台的内壁中一体式设置有翅片结构，能够对凝絮剂和废水进行快速的搅拌，在废液筒向后移动的过程中，齿轮盖接触到固定齿条并啮合，进而使废液筒自身自动旋转，利用废液筒内部的翅片结构进行搅拌，将凝絮剂充分发挥作用，实现分化处理
。
[0005]本专利技术提供了一种汽车涂装废弃液处理设备，具体包括：侧支撑架，所述侧支撑架的两侧内壁中间下方固定设置有收纳槽；两侧侧支撑架的相邻面旋转设置有三对导向侧轮，并按照前方两对，后方一对的状态设置，导向侧轮的外部还旋转设置有输送带，输送带呈直角三角形；输送带的外部一体式设置有凸缘结构，两侧凸缘结构中间配合拐角和螺栓固定设置有输送横台；输送横台的内壁中一体式设置有翅片结构；所述侧支撑架的顶部前侧固定设置有
U
形架，
U
形架的后侧左上方固定设置有电磁阀，电磁阀两侧连接设置有输入管，后侧输入管对准前上方废液筒；右侧侧支撑架的右侧前上方固定设置有主传动座；右侧侧支撑架的顶部前侧旋转设置有传动轮
B
；
U
形架的顶部固定设置有阻隔阀，阻隔阀的后侧固定设置有接近开关
。
[0006]可选地，所述侧支撑架还包括有：承载导轮排，两侧侧支撑架的间隔处上方配合
L
形支架高固定设置有承载导轮排；固定齿条，左侧承载导轮排的右端固定设置有固定齿条；内棘轮齿轮，右侧前下方导向侧轮的转轴右端固定设置有内棘轮齿轮
。
[0007]可选地，所述输送横台包括有：废液筒，废液筒的底部一体式设置有安装轴，安装轴配合两组圆锥滚子轴承旋转设置在输送横台中；齿轮盖，安装轴穿过齿轮盖的一侧配合螺栓固定设置有齿轮盖，齿轮盖与安装轴之间通过六边形结构定位
。
[0008]可选地，所述
U
形架的顶部固定设置有固定架；
U
形架还包括有：插阀，插阀插设在阻隔阀中，插阀右端固定设置有弹簧杆，弹簧杆右端套设弹簧后穿过固定架后端设置有连接片；伸缩油缸
A
，固定架的右侧固定设置有伸缩油缸
A
，伸缩油缸
A
的伸缩端与连接片固定
连接；加药管，插阀两侧连接设置有加药管，后侧加药管的底部对准前上方废液筒；伸缩油缸
B
，
U
形架的后侧右下方固定设置有伸缩油缸
B
，伸缩油缸
B
的伸缩端固定设置有条形框
A
；伸缩油缸
B
与伸缩油缸
A
连通
。
[0009]可选地，所述主传动座的顶部固定设置有电机架，电机架的顶部固定设置有传动电机，传动电机的转轴穿过电机架固定设置有传动齿轮；主传动座的底部旋转设置有传动轮
A
，传动轮
A
的转轴顶部固定设置有从动齿轮
A
；传动轮
A
的底部固定设置有偏心杆
A
；主传动座的底部前侧滑动设置有传动齿条，传动齿条的后端固定设置有条形框
B
，偏心杆
A
滑动在偏心杆
A
中
。
[0010]可选地，所述内棘轮齿轮与传动齿条啮合
。
[0011]可选地，所述传动轮
B
的顶部固定设置有偏心杆
B
，偏心杆
B
滑动在条形框
A
中；传动轮
B
的转轴外部固定设置有从动齿轮
B
；从动齿轮
B
用于自动添加步骤，从动齿轮
B
的每次旋转驱动伸缩油缸
B
进行一次伸缩，在伸缩油缸
B
收缩的时候，伸缩油缸
B
内部的液压油输入到伸缩油缸
A
中，利用连接片拉动弹簧杆和插阀，将插阀拉出阻隔阀，电磁阀自动打开，将废液和凝絮剂也输入废液筒；伸缩油缸
B
伸展时伸缩油缸
A
复位，阻隔阀关闭
。
[0012]可选地，所述传动齿轮为半齿轮，传动齿轮能够分别与从动齿轮
A
和从动齿轮
B
啮合并驱动，从动齿轮
A
和从动齿轮
B
每次旋转一周；从动齿轮
B
旋转时带动传动轮
B
和偏心杆
B
旋转，偏心杆
B
带动条形框
A
往复运动，进而伸缩油缸
B
完成一次伸缩，伸缩油缸
B
收缩的时候，伸缩油缸
B
内部的液压油输入到伸缩油缸
A
中，撑开连接片，利用连接片拉动弹簧杆和插阀，将插阀拉出阻隔阀，此时接近开关信号为空，电磁阀打开，将废液输入废液筒，同时凝絮剂也输入废液筒；伸缩油缸
B
伸展时伸缩油缸
A
复位，阻隔阀关闭，插阀靠近接近开关将电磁阀关闭
。
[0013]有益效果如下：
1、
本专利技术设置有传动齿轮，提供了自动化定量投放功能，传动齿轮旋转时会间歇带动从动齿轮
A
和从动齿轮
B
旋转，产生双重驱动效果，从动齿轮
A
旋转时，提供进给驱动，通过机械传动最终带动废液筒进给一个工位，从动齿轮
B
旋转时通过机械传动最终将废水和凝絮剂定量输入到废液筒中，实现添加投放，通过自动化的添加方法，更为方便，提升了工作效率
。
[0014]2、
本专利技术设置有废液筒，输送横台的内壁中一体式设置有翅片结构，能够对凝絮剂和废水进行快速的搅拌，在废液筒向后移动的过程中，齿轮盖接触到固定齿条并啮合，进而使废液筒自身自动旋转，利用废液筒内部的翅片结构进行搅拌，将凝絮剂充分发挥作用，实现分化处理
。
[0015]3、
本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车涂装废弃液处理设备，包括：侧支撑架（1），所述侧支撑架（1）的两侧内壁中间下方固定设置有收纳槽（7）；其特征在于，两侧侧支撑架（1）的相邻面旋转设置有三对导向侧轮（
101
），并按照前方两对，后方一对的状态设置，导向侧轮（
101
）的外部还旋转设置有输送带（
102
），输送带（
102
）呈直角三角形；输送带（
102
）的外部一体式设置有凸缘结构，两侧凸缘结构中间配合拐角和螺栓固定设置有输送横台（2）；输送横台（2）的内壁中一体式设置有翅片结构；所述侧支撑架（1）的顶部前侧固定设置有
U
形架（3），
U
形架（3）的后侧左上方固定设置有电磁阀（4），电磁阀（4）两侧连接设置有输入管（
401
），后侧输入管（
401
）对准前上方废液筒（
201
）；右侧侧支撑架（1）的右侧前上方固定设置有主传动座（5）；右侧侧支撑架（1）的顶部前侧旋转设置有传动轮
B
（6）；
U
形架（3）的顶部固定设置有阻隔阀（
301
），阻隔阀（
301
）的后侧固定设置有接近开关（8）
。2.
如权利要求1所述一种汽车涂装废弃液处理设备，其特征在于，所述侧支撑架（1）还包括有：承载导轮排（
103
），两侧侧支撑架（1）的间隔处上方配合
L
形支架高固定设置有承载导轮排（
103
）；固定齿条（
104
），左侧承载导轮排（
103
）的右端固定设置有固定齿条（
104
）；内棘轮齿轮（
105
），右侧前下方导向侧轮（
101
）的转轴右端固定设置有内棘轮齿轮（
105
）
。3.
如权利要求1所述一种汽车涂装废弃液处理设备，其特征在于，所述输送横台（2）包括有：废液筒（
201
），废液筒（
201
）的底部一体式设置有安装轴（
202
），安装轴（
202
）配合两组圆锥滚子轴承旋转设置在输送横台（2）中；齿轮盖（
203
），安装轴（
202
）穿过齿轮盖（
203
）的一侧配合螺栓固定设置有齿轮盖（
203
），齿轮盖（
203
）与安装轴（
202
）之间通过六边形结构定位
。4.
如权利要求1所述一种汽车涂装废弃液处理设备，其特征在于，所述
U
形架（3）的顶部固定设置有固定架（
302
）；
U
形架（3）还包括有：插阀（
303
），插阀（
303
）插设在阻隔阀（
301
）中，插阀（
303
）右端固定设置有弹簧杆（
304
），弹簧杆（
304
）右端套设弹簧后穿过固定架（
302
）后端设置有连接片（
306
）；伸缩油缸
A
（
305
），固定架（
302
）的右侧固定设置有伸缩油缸
A
（
305
），伸缩油缸
A

【专利技术属性】
技术研发人员：严佳楠，宋传飞，唐茜，唐为国，高新宇，
申请(专利权)人：江苏迎凯涂装设备有限公司，
类型：发明
国别省市：