一种汽车空滤器进气管检具及检测方法技术

本发明专利技术涉及位置检具技术领域，具体涉及一种汽车空滤器进气管检具及检测方法，包括第一立柱

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空滤器进气管检具及检测方法


[0001]本专利技术涉及位置检具
，尤其涉及一种汽车空滤器进气管检具及检测方法
。

技术介绍

[0002]空滤器，是用来向发动机提供清洁
、
干燥
、
温度适当的空气进行燃烧以最大限度地降低发动机磨损，以及在合理的保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气阻力在规定限值内，现有的空滤器在生产完成后，为了便于后期的组装使用，需要对其进气管安装口
、
出气管安装口以及安装耳上的安装孔的位置进行检测，但是由于空滤器为异形件，目前并没有能够针对其进行检测的工装以供使用
。
[0003]现有技术中的一种空滤器检具，包括检测底板，所述检测底板上对应空滤器总成的三个安装耳固定安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有安装孔位置检测结构；所述检测底板上还安装有空滤器总成压紧组件；所述检测底板上对应空滤器总成的进气管安装孔和出气管安装孔分别安装有进气管安装孔位置检测结构和出气管安装孔位置检测结构，所述进气管安装孔位置检测结构包括固定安装在检测底板上的第一立柱，所述第一立柱上固定安装有滑套，所述滑套滑动配合有第一滑杆，所述第一滑杆的端部固定安装有第一检测盘，推动第一滑杆，第一检测盘如果能插入进气管安装孔，则进气管安装孔位置合格，所述出气管安装孔位置检测结构包括固定安装在检测底板上的第二立柱，所述第二立柱固定安装有滑套，所述滑套滑动配合有第二滑杆，所述第二滑杆的端部固定安装有第二检测盘，所述第二检测盘具有检测插孔
。
推动第二滑杆，第二检测盘的检测插孔如果能够与出气管插接配合，则出气管安装孔的位置合格
。
该现有技术具有结构简单，成本低，检测效率高的优点
。
[0004]但在前述的现有技术中，由于第一立柱和第二立柱上的滑杆进行推动和拉动时，均需要通过人力来完成，从而增加了工作人员的劳动强度
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车空滤器进气管检具及检测方法，解决现有技术中由于所述第一立柱和所述第二立柱上的所述滑杆进行推动和拉动时，均需要通过人力来完成，从而增加了工作人员的劳动强度的技术问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车空滤器进气管检具，包括第一立柱
、
第二立柱
、
底板和固定机构，所述第一立柱与所述第二立柱上均设置有滑杆和四个支撑杆，且所述滑杆位于四个所述支撑杆之间，所述滑杆的一端设置有检测盘，所述底板上设置有第一检测机构，且位于所述第一立柱的一侧，所述底板远离所述第二立柱的一端设置有第二检测机构，所述底板远离所述第一立柱的一端设置有第三检测机构，所述第一立柱与所述第二立柱分别设置于所述底板的上方，且所述第一立柱位于所述第二立柱的另一侧，所述第一立柱与所述第二立柱上均设置有所述固定机构，所述固定机构包括两个固定组件和抵持盖，四个所述支撑杆的一端设置有安装箱，所述安装箱内设置有气缸，所述气缸的输出端设
置有滑动杆，所述滑动杆的一端设置有限位块，且所述滑动杆上滑动设置有螺纹套，所述螺纹套内螺纹设置有连接柱，安装箱的两内侧具有固定槽，两个所述固定组件分别与所述抵持盖滑动连接，并位于所述抵持盖的端面，且两个所述固定组件还与所述安装箱卡接，并位于对应的所述固定槽内，所述抵持盖与所述安装箱滑动连接，并位于所述安装箱内，且抵持所述气缸，所述连接柱与对应的所述滑杆固定连接，并位于所述滑杆的另一端
。
[0007]其中，所述固定组件包括限位环
、
弹簧和固定杆，所述抵持盖的上端面具有移动凹槽，所述移动凹槽的两端具有活动槽，所述限位环与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的中部，且还位于对应的所述活动槽内，所述弹簧套设于所述固定杆上，并位于所述活动槽内，且抵持所述限位环，所述固定杆与所述抵持盖滑动连接，并位于对应的所述活动槽内，且所述固定杆的一端与安装箱卡接
。
[0008]其中，所述固定组件还包括挤压块，所述挤压块与对应的所述固定杆固定连接，并位于所述移动凹槽的上方
。
[0009]其中，所述汽车空滤器进气管检具还包括定位销，所述定位销与所述第一检测机构固定连接，并位于所述第一检测机构的一侧
。
[0010]其中，所述第一检测机构包括第一夹钳
、
第一支撑柱和第一检测柱，所述第一支撑柱上设置有第一插销，所述第一检测柱的上方设置有第一检测结构，所述第一夹钳设置于所述第一检测结构上，所述第一支撑柱和所述第一检测柱分别设置于所述底板上，并位于所述第一立柱的一侧，且所述第一支撑柱与所述第一检测柱对称设置，所述定位销与所述第一支撑柱固定连接，并位于所述第一支撑柱的一侧
。
[0011]其中，所述第二检测机构包括第二夹钳
、
第二支撑柱和第二检测柱，所述第二支撑柱上设置有第二插销，所述第二检测柱的上方设置有第二检测结构，所述第二夹钳设置于所述第二检测结构上，所述第二支撑柱和所述第二检测柱分别设置于所述底板上，并位于所述底板远离所述第二立柱的一端，且所述第二支撑柱与所述第二检测柱对称设置
。
[0012]本专利技术还提供一种汽车空滤器进气管检测方法，应用于上述所述的汽车空滤器进气管检具，包括如下步骤：
[0013]将过滤器的安装耳放置在对应的支撑柱上；
[0014]再使对应的支撑柱上的对应的检测结构对安装耳上的安装孔的位置进行检测；
[0015]之后利用空滤器压紧组件将空滤器压紧；
[0016]最后再利用进气管安装孔位置对应的检测结构和出气管安装孔位置对应的检测结构对进气管安装孔和出气管安装孔进行检测即可
。
[0017]本专利技术的一种汽车空滤器进气管检具及检测方法，包括第一立柱
、
第二立柱
、
底板和固定机构，所述第一立柱与所述第二立柱上均设置有滑杆和四个支撑杆，所述固定机构包括两个固定组件和抵持盖，四个所述支撑杆的一端设置有安装箱，所述安装箱内设置有气缸，所述气缸的输出端设置有滑动杆，所述滑动杆的一端设置有限位块，且所述滑动杆上滑动设置有螺纹套，所述螺纹套内螺纹设置有连接柱，安装箱的两内侧具有固定槽，两个所述固定组件分别与所述抵持盖滑动连接，两个所述固定组件还与所述安装箱卡接，所述抵持盖与所述安装箱滑动连接，且抵持所述气缸，所述连接柱与对应的所述滑杆固定连接，通过设置所述气缸可便于对所述滑杆进行推动和拉动，从而不需要工作人员对所述滑杆进行动作，并且将所述气缸设置成便于拆卸的结构，可便于对所述气缸进行维护
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0019]图1是本专利技术的第一实施例的主视图
。
[0020]图2是本专利技术的图1中
A
‑
A...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车空滤器进气管检具，包括第一立柱
、
第二立柱和底板，所述第一立柱与所述第二立柱上均设置有滑杆和四个支撑杆，且所述滑杆位于四个所述支撑杆之间，所述滑杆的一端设置有检测盘，所述底板上设置有第一检测机构，且位于所述第一立柱的一侧，所述底板远离所述第二立柱的一端设置有第二检测机构，所述底板远离所述第一立柱的一端设置有第三检测机构，所述第一立柱与所述第二立柱分别设置于所述底板的上方，且所述第一立柱位于所述第二立柱的另一侧，其特征在于，还包括固定机构；所述第一立柱与所述第二立柱上均设置有所述固定机构，所述固定机构包括两个固定组件和抵持盖，四个所述支撑杆的一端设置有安装箱，所述安装箱内设置有气缸，所述气缸的输出端设置有滑动杆，所述滑动杆的一端设置有限位块，且所述滑动杆上滑动设置有螺纹套，所述螺纹套内螺纹设置有连接柱，安装箱的两内侧具有固定槽，两个所述固定组件分别与所述抵持盖滑动连接，并位于所述抵持盖的端面，且两个所述固定组件还与所述安装箱卡接，并位于对应的所述固定槽内，所述抵持盖与所述安装箱滑动连接，并位于所述安装箱内，且抵持所述气缸，所述连接柱与对应的所述滑杆固定连接，并位于所述滑杆的另一端
。2.
如权利要求1所述的汽车空滤器进气管检具，其特征在于，所述固定组件包括限位环
、
弹簧和固定杆，所述抵持盖的上端面具有移动凹槽，所述移动凹槽的两端具有活动槽，所述限位环与所述固定杆固定连接，并位于所述固定杆的中部，且还位于对应的所述活动槽内，所述弹簧套设于所述固定杆上，并位于所述活动槽内，且抵持所述限位环，所述固定杆与所述抵持盖滑动连接，并位于对应的所述活动槽内，且所述固定杆的一端与安装箱卡接
。3.
如权利要求2所述的汽车空滤器进气管检具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小军，熊毕高，刘映彬，张亮，
申请(专利权)人：重庆欣峻源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：