一种具有多级伸缩功能的液压油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种具有多级伸缩功能的液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括：第一外壳组件

【技术实现步骤摘要】
一种具有多级伸缩功能的液压油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸
，具体为一种具有多级伸缩功能的液压油缸
。

技术介绍

[0002]传统型液压油缸，属于单级液压油缸，即该液压油缸只能走一段行程，在某些需要较长行程的场合，一般通过将液压油缸做长从而获得长行程，液压油缸做长意味着活塞杆与缸管的长度也会变长，这样就使得液压油缸的体积变得庞大，为了能够获得更长的行程并保持合适的体积，通常会选择多级液压油缸进行使用
。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：
CN116357639A
中，公开了一种具有多级伸缩功能的液压油缸，包括一级伸缩油缸和二级伸缩油缸，所述一级伸缩油缸
、
二级伸缩油缸均独立伸缩设置，所述二级伸缩油缸设置在一级伸缩油缸的伸缩端上且沿伸缩方向随动于一级伸缩油缸的伸缩动作；所述一级伸缩油缸包含有大活塞杆，所述大活塞杆内包含有用于容置二级伸缩油缸的容置腔，所述容置腔对应于大活塞杆的伸缩端为开口设置，且构成用于二级伸缩油缸的伸缩端进行伸出或缩回的伸缩开口，其结构紧凑，外形尺寸同比较小；液压油缸在安装空间狭小的设备或特定的安装空间内可实现比单级油缸更长的行程
。
[0004]虽然上述专利中的多级液压缸在安装空间狭小的设备或特定的安装空间内可实现比单级油缸更长的行程，但是，现有的多级液压缸通常使用双油管的结构，液压油在缸筒内部工作完成后由对应的油管进行回收，长时间使用后液压油由于氧化
、
热分解和污染等情况会或者有较多的杂质，使用含有杂质的液压油会对液压缸造成较大的损伤，而经常更换液压油会大大增加使用成本
。
[0005]所以我们提出了一种具有多级伸缩功能的液压油缸，以便于解决上述中提出的问题
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种具有多级伸缩功能的液压油缸，以解决上述
技术介绍
提出的多级液压缸通常使用双油管的结构，液压油在缸筒内部工作完成后由对应的油管进行回收，长时间使用后液压油由于氧化
、
热分解和污染等情况会或者有较多的杂质，使用含有杂质的液压油会对液压缸造成较大的损伤，而经常更换液压油会大大增加使用成本的问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有多级伸缩功能的液压油缸，包括：第一外壳组件
、
第二外壳组件
、
缸头组件
、
合流管
、
过滤组件
、
中和组件，所述第二外壳组件设置在第一外壳组件的内表壁之间，所述缸头组件设置在第二外壳组件的内部，所述合流管固定连接在第一外壳组件和第二外壳组件的右侧，所述过滤组件设置在合流管的右表面，所述中和组件设置在过滤组件的下方，所述过滤组件包括横管，所述横管的右表面固定连通有纵管，所述纵管的内表壁之间靠近中间的位置固定连接有托环，所述纵管的内部位于托环上方的位置放置有过滤筒，所述过滤筒的内部设置有过滤芯，所述纵管的顶部螺
纹连接有密封帽
。
[0008]优选的，所述过滤筒的顶部固定连接有限位提手，所述密封帽和纵管的外表面之间设置有密封圈，所述密封帽的底部和限位提手的顶部相贴合
。
[0009]优选的，所述第一外壳组件包括第一缸筒，所述第一缸筒的内部靠近底部左侧的位置开设有第一进油槽，所述第一缸筒的内部靠近底部右侧的位置开设有第一出油槽，所述第一出油槽的出口处安装有第一电磁阀
。
[0010]优选的，所述第一缸筒的内部靠近顶部左侧的位置开设有第二进油槽，所述第一缸筒的内部靠近顶部右侧的位置开设有第二出油槽，所述第二进油槽的入口处安装有第二电磁阀，所述第二出油槽的出口处安装有第三电磁阀
。
[0011]优选的，所述第二外壳组件包括第一活塞，所述第一活塞的顶部固定连接有第二缸筒，所述第二缸筒的外表面靠近底部和内表壁靠近顶部之间的位置对称开设有第三进油槽和第三出油槽，所述第二缸筒的内表壁靠近顶部的位置设置有收缩腔
。
[0012]优选的，所述缸头组件包括第二活塞，所述第二活塞的顶部固定连接有伸缩缸头
。
[0013]优选的，所述第一活塞设置在第一缸筒的内部，所述第一缸筒的内表壁等距纵向开设有多个第一限位槽，所述第一活塞的外表面等距固定连接有多个第二限位块，所述第二限位块和第一限位槽相配合
。
[0014]优选的，所述第二活塞设置在第二缸筒的内部，所述第二缸筒的内表壁等距纵向开设有多个第二限位槽，所述第二活塞的外表面等距固定连接有多个第三限位块，所述第三限位块和第二限位槽相配合
。
[0015]优选的，所述第一缸筒的顶部安装有第一密封栓，所述第二缸筒的顶部安装有第二密封栓，所述第二密封栓的底部和第二活塞的顶部相贴合，所述第一限位槽的内表壁位于第二进油槽下方的位置固定连接有第一限位块，所述第一限位块的底部和第二限位块的顶部相贴合，所述第一活塞的底部开设有进油孔，所述第一出油槽的出口和第二出油槽的出口分别与合流管的两端相连通，所述横管的左端和合流管固定连通
。
[0016]优选的，所述中和组件包括油箱，所述油箱的顶部和纵管的底端固定连通，所述油箱的顶部靠近后侧的位置对称安装有第一储料罐和第二储料罐，所述油箱的顶部靠近前侧的位置安装有
PH
电极，所述油箱的前表面固定连通有出油管，所述出油管的外部安装有油泵
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
1、
使用时，伸缩缸头向上二次移动，此时通过第二电磁阀关闭第二进油槽使得上方的液压油从第二出油槽流入到合流管内部，伸缩缸头向下移动时，通过外设控制器关闭第一进油槽，使得下方的液压油从第一出油槽流入到合流管内部，使用过的液压油经过合流管后通过横管进入到纵管中，并经过过滤筒内部的过滤芯，从而对液压油进行过滤，进而避免了液压油使用同一条管路进出容易混合有杂质的问题，大大降低了对液压缸的损伤，减少了液压油更换频率，从而降低了使用成本
。
[0018]2、
净化后的液压油通过纵管进入到油箱内部后，
PH
电极对其酸碱值进行检测，第一储料罐和第二储料罐内部分别储存有酸性酸碱中和剂和碱性酸碱中和剂，并配备有电磁阀，根据实际情况向内部添加适量的中和剂从而达到对液压油进行中和的作用，从而避免了液压油在液压缸内部因为氧化
、
热分解和污染等原因造成性能下降的问题，提高了液压
缸的稳定性，进一步降低了液压油对液压缸的损伤
。
[0019]3、
通过第一外壳组件
、
第二外壳组件和第二活塞相互配合，起到二次推动伸缩缸头上升的作用，结构简单，弥补了单级液压缸在狭小空间由于体积过大不方便使用的问题，实用性较强
。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种具有多级伸缩功能的液压油缸的立体图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有多级伸缩功能的液压油缸，其特征在于，包括：第一外壳组件（1）
、
第二外壳组件（2）
、
缸头组件（3）
、
合流管（4）
、
过滤组件（5）
、
中和组件（6），所述第二外壳组件（2）设置在第一外壳组件（1）的内表壁之间，所述缸头组件（3）设置在第二外壳组件（2）的内部，所述合流管（4）固定连接在第一外壳组件（1）和第二外壳组件（2）的右侧，所述过滤组件（5）设置在合流管（4）的右表面，所述中和组件（6）设置在过滤组件（5）的下方；所述过滤组件（5）包括横管（
501
），所述横管（
501
）的右表面固定连通有纵管（
502
），所述纵管（
502
）的内表壁之间靠近中间的位置固定连接有托环（
503
），所述纵管（
502
）的内部位于托环（
503
）上方的位置放置有过滤筒（
504
），所述过滤筒（
504
）的内部设置有过滤芯（
505
），所述纵管（
502
）的顶部螺纹连接有密封帽（
508
）
。2.
根据权利要求1所述的一种具有多级伸缩功能的液压油缸，其特征在于：所述过滤筒（
504
）的顶部固定连接有限位提手（
506
），所述密封帽（
508
）和纵管（
502
）的外表面之间设置有密封圈（
507
），所述密封帽（
508
）的底部和限位提手（
506
）的顶部相贴合
。3.
根据权利要求2所述的一种具有多级伸缩功能的液压油缸，其特征在于：所述第一外壳组件（1）包括第一缸筒（
101
），所述第一缸筒（
101
）的内部靠近底部左侧的位置开设有第一进油槽（
103
），所述第一缸筒（
101
）的内部靠近底部右侧的位置开设有第一出油槽（
104
），所述第一出油槽（
104
）的出口处安装有第一电磁阀（
105
）
。4.
根据权利要求3所述的一种具有多级伸缩功能的液压油缸，其特征在于：所述第一缸筒（
101
）的内部靠近顶部左侧的位置开设有第二进油槽（
106
），所述第一缸筒（
101
）的内部靠近顶部右侧的位置开设有第二出油槽（
108
），所述第二进油槽（
106
）的入口处安装有第二电磁阀（
107
），所述第二出油槽（
108
）的出口处安装有第三电磁阀（
109
）
。5.
根据权利要求4所述的一种具有多级伸缩功能的液压油缸，其特征在于：所述第二外壳组件（2）包括第一活塞（
201
），所述第一活塞（
201
）的顶部固定连接有第二缸筒（
204
），所述第二缸筒（
204
）的外表面靠近底部和内表壁靠近顶部之间的位置对称开设有第三进油槽（
208
）和第三出油槽（
207
），所述第二缸筒（
204
）的内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克培，张永利，
申请(专利权)人：马鞍山市辉煌机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：