一种公路施工现场勘测装置及勘测方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工现场勘测装置及勘测方法，通过设置的支撑稳定组件对勘测装置进行稳定支撑，对于坑洼不平的地面也能够进行很好的适应，保证其勘测工作的稳定性；且通过设置的水平旋动调控组件与微调组件的配合使用，在进行勘测工作时，可以对勘测装置进行位置微调，保证其测量工作精准性，对于提升其勘测工作质量具有积极作用；且对于临时需要勘测使用的装置，通过设置的夹持组件也能够进行快速的安装和拆除，工作灵活性高，满足实际使用需求

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工现场勘测装置及勘测方法


[0001]本专利技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工现场勘测装置及勘测方法
。

技术介绍

[0002]对于现有公告号为
CN212567358U
的中国专利文件公开了一种公路施工单人用勘测设备，其提出了使用的勘测设备在使用过程中，阳光和雨水容易造成显示屏幕反光或模糊，不便于快速读取数据，另外基座安装孔易腐蚀生锈，对设备与三脚架安装时造成不利影响；解决技术方案为通过设置的遮挡装置，遮挡装置能够遮挡阳光和雨水，从而便于识别显示屏幕上的数据，弧形遮挡板在操作面板的前表面上下滑动并固定，可调节性强，通过设置的防腐帽，防腐帽能够密封基座上的安装孔，防止安装孔腐蚀生锈，导致勘测设备与三脚架安装不便，安装效率降低
。
对于现有公告号为
CN217081942U
的中国专利文件公开了一种公路施工测量用补偿装置，其提出了现有的测量仪装置在实际使用时，因手持设备，容易出现晃动现象，并且不同测量点测量出的数据不同，而且测量仪在使用时无法判断是否处于平稳状态，容易带来较大的实验误差，影响后期线路闭合的数据计算的技术问题；解决方案为通过设置的支撑杆
、
收纳杆以及固定螺杆构成了可固定限位伸缩杆的结构，因此便于工作人员调节收纳杆上
U
型固定架的高度，而在使用设备进行公路施工测量时，滑动收纳杆基础高度后，拧紧固定螺杆使其高度固定，再将测距仪放置到
U
型固定架内，后续旋转转动螺杆使得压合板将测距仪固定在
U
型固定架内即可，从而无需人工手握拿取测量，提高了测量数据的准确性，降低测量误差
。
[0003]上述方案及现有技术下对于距离的勘测工作，通常是将测量仪器放置在支撑架上，使用两个测量仪器进行现场勘测，一个作为发射点，一个作为接收点，对于现场施工地面，坑洼较多，一方面很难实现仪器的平整，给测量工作带来较大困难；再者，对于其底座只有支撑作用，没有相应的灵活调整功能，不能适应较为复杂的地面，对于支架顶端对于勘测仪器需要进行相应的微调，需要进一步保证其勘测工作的精准性，为了满足实际使用需求，需要进一步改进和优化
。
[0004]为此，本专利技术提出一种公路施工现场勘测装置及勘测方法用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种公路施工现场勘测装置及勘测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路施工现场勘测装置，包括勘测装置
、
支撑套筒
、
底板座和支撑稳定组件
、
水平旋动调控组件，所述勘测装置通过设置的水平旋动调控组件进行水平方向上的转动调控，且水平旋动调控组件连接设置在支撑套筒上，所述支撑套筒固定设置在底板座上，所述底板座底侧连接设置有支撑稳定组件，支撑稳定组件保证勘测装置工作的稳定性，且勘测装置通过设置的微调组件进行为调控控制，保证其勘测工作的精准性
。
[0007]优选的，所述支撑稳定组件包含有固定支腿
、
活动支腿
、
连接弹簧
、
定位卡槽
、
活动定位卡块
、
拉扣
、
第一复位弹簧
、
卡接辅助斜面；所述固定支腿对称固定设置在底板座底侧的四个边角位置，且固定支腿底端设置有活动腔，活动腔中插接设置有活动支腿，所述活动支腿的底端固定设置有支撑脚，活动支腿的另一端固定设置有连接弹簧，连接弹簧的一端固定设置在活动腔中，所述定位卡槽等距设置在活动支腿的一侧，所述活动定位卡块插接设置在固定支腿的一侧，活动定位卡块的一端延伸至活动腔中，且端部设置有卡接辅助斜面，活动定位卡块的另一端固定设置有拉扣，所述拉扣在与活动定位卡块相连接端固定设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端固定设置在固定支腿侧壁上
。
[0008]优选的，所述活动定位卡块与定位卡槽设置位置相对应，两者相适配卡接
。
[0009]优选的，所述水平旋动调控组件包含有支撑插杆
、
辅助滚珠
、
环形限位槽
、
螺纹孔
、
限位螺纹柱
、
固定盘
、
螺纹通槽
、
锁紧螺丝
、
防滑凸块
、
旋钮；所述支撑插杆的一端插接设置在支撑套筒中，且支撑插杆的顶端连接设置有微调组件，所述支撑插杆的底端等距活动嵌接设置有辅助滚珠，所述环形限位槽设置在支撑插杆的外侧壁，所述螺纹孔设置在支撑套筒的一侧，且螺纹孔中相适配螺纹连接设置有限位螺纹柱，所述限位螺纹柱的一端固定设置有固定盘，述限位螺纹柱中贯穿设置有螺纹通槽，且螺纹通槽延伸至固定盘中，所述锁紧螺丝与螺纹通槽相适配螺纹连接，且锁紧螺丝一端的端面等距设置有防滑凸块，锁紧螺丝的另一端固定设置有旋钮
。
[0010]优选的，所述螺纹孔与环形限位槽设置位置相对应
。
[0011]优选的，所述微调组件包含有支撑盘体
、
第一传动齿盘
、
第二传动齿盘
、
第一控制手柄
、
承载体
、
调控凹槽
、
活动载体
、
第三传动齿盘
、
第四传动齿盘
、
第二控制手柄
、
定位圆槽
、
凸体
、
传动块
、
定位卡销
、
回拉斜槽
、
第二复位弹簧
、
弹簧销；所述支撑盘体固定设置在支撑插杆的顶端，支撑盘体中活动设置有第一传动齿盘，且第一传动齿盘的一侧啮合连接设置有第二传动齿盘，所述第二传动齿盘活动设置在支撑盘体中，且第二传动齿盘与第一控制手柄固定连接，所述调控凹槽设置在承载体中，所述活动载体的两端对称连接设置有转轴，且转轴插接设置在调控凹槽中，且其中一个转轴与第三传动齿盘固定连接，活动载体与勘测装置通过螺钉固定连接，所述第三传动齿盘活动设置在承载体中，且第三传动齿盘的一侧啮合连接设置有第四传动齿盘，所述第四传动齿盘与第二控制手柄进行固定连接，所述第二控制手柄的一侧固定设置有凸体，所述定位圆槽等距设置在承载体的一侧，所述传动块活动设置在活动槽中，活动槽设置在凸体中，传动块的一端固定设置有定位卡销，且定位卡销的一端延伸至凸体外侧，传动块的另一端固定设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端固定设置在活动槽中，所述回拉斜槽设置在传动块的一侧，所述弹簧销插接设置在凸体中
。
[0012]优选的，所述定位卡销与定位圆槽设置位置相对应，两者相适配卡接，且定位圆槽在承载体的侧壁上等距呈弧形设置，定位卡销在第二复位弹簧的弹力作用下与定位圆槽进行卡接
。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：包括勘测装置
(1)、
支撑套筒
(2)、
底板座
(3)
和支撑稳定组件
(4)、
水平旋动调控组件
(5)
，所述勘测装置
(1)
通过设置的水平旋动调控组件
(5)
进行水平方向上的转动调控，且水平旋动调控组件
(5)
连接设置在支撑套筒
(2)
上，所述支撑套筒
(2)
固定设置在底板座
(3)
上，所述底板座
(3)
底侧连接设置有支撑稳定组件
(4)
，支撑稳定组件
(4)
保证勘测装置
(1)
工作的稳定性，且勘测装置
(1)
通过设置的微调组件
(6)
进行为调控控制，保证其勘测工作的精准性
。2.
根据权利要求1所述的一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：所述支撑稳定组件
(4)
包含有固定支腿
(401)、
活动支腿
(402)、
连接弹簧
(403)、
定位卡槽
(404)、
活动定位卡块
(405)、
拉扣
(406)、
第一复位弹簧
(407)、
卡接辅助斜面
(408)
；所述固定支腿
(401)
对称固定设置在底板座
(3)
底侧的四个边角位置，且固定支腿
(401)
底端设置有活动腔，活动腔中插接设置有活动支腿
(402)
，所述活动支腿
(402)
的底端固定设置有支撑脚，活动支腿
(402)
的另一端固定设置有连接弹簧
(403)
，连接弹簧
(403)
的一端固定设置在活动腔中，所述定位卡槽
(404)
等距设置在活动支腿
(402)
的一侧，所述活动定位卡块
(405)
插接设置在固定支腿
(401)
的一侧，活动定位卡块
(405)
的一端延伸至活动腔中，且端部设置有卡接辅助斜面
(408)
，活动定位卡块
(405)
的另一端固定设置有拉扣
(406)
，所述拉扣
(406)
在与活动定位卡块
(405)
相连接端固定设置有第一复位弹簧
(407)
，第一复位弹簧
(407)
的一端固定设置在固定支腿
(401)
侧壁上
。3.
根据权利要求2所述的一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：所述活动定位卡块
(405)
与定位卡槽
(404)
设置位置相对应，两者相适配卡接
。4.
根据权利要求1所述的一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：所述水平旋动调控组件
(5)
包含有支撑插杆
(501)、
辅助滚珠
(502)、
环形限位槽
(503)、
螺纹孔
(504)、
限位螺纹柱
(505)、
固定盘
(506)、
螺纹通槽
(507)、
锁紧螺丝
(508)、
防滑凸块
(509)、
旋钮
(510)
；所述支撑插杆
(501)
的一端插接设置在支撑套筒
(2)
中，且支撑插杆
(501)
的顶端连接设置有微调组件
(6)
，所述支撑插杆
(501)
的底端等距活动嵌接设置有辅助滚珠
(502)
，所述环形限位槽
(503)
设置在支撑插杆
(501)
的外侧壁，所述螺纹孔
(504)
设置在支撑套筒
(2)
的一侧，且螺纹孔
(504)
中相适配螺纹连接设置有限位螺纹柱
(505)
，所述限位螺纹柱
(505)
的一端固定设置有固定盘
(506)
，述限位螺纹柱
(505)
中贯穿设置有螺纹通槽
(507)
，且螺纹通槽
(507)
延伸至固定盘
(506)
中，所述锁紧螺丝
(508)
与螺纹通槽
(507)
相适配螺纹连接，且锁紧螺丝
(508)
一端的端面等距设置有防滑凸块
(509)
，锁紧螺丝
(508)
的另一端固定设置有旋钮
(510)。5.
根据权利要求4所述的一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：所述螺纹孔
(504)
与环形限位槽
(503)
设置位置相对应
。6.
根据权利要求1所述的一种公路施工现场勘测装置，其特征在于：所述微调组件
(6)
包含有支撑盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：张策，熊大路，常德，
申请(专利权)人：济南金曰公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：