【技术实现步骤摘要】
一种船舶建造用起吊装置
[0001]本专利技术属于船舶建造
,尤其涉及一种船舶建造用起吊装置
。
技术介绍
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,内部主要包括容纳空间
、
支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木
、
竹
、
麻等自然材料,近代多是钢材以及铝
、
玻璃纤维
、
亚克力和各种复合材料
。
[0003]在船舶的建造过程中,起吊装置是必不可少的设备之一,它用于吊装船舶的各个部件和结构,是船舶建造的重要环节
。
在现有的船舶建造起吊装置中,主要的问题之一是支撑力的不足
。
由于船舶的尺寸和重量较大,普通的起吊装置可能无法提供足够的支撑力来维持船舶的稳定性和完整性
。
因此,在吊装过程中可能会出现船舶损坏
、
起吊失败等问题
。
[0004]现有公开号为
CN115117806A
的中国专利技术申请文件公开了一种船舶建造用悬臂梁装置,“包括:起吊梁本体和连接侧板,所述连接侧板的一侧设置有挡尘顶板,所述起吊梁本体的顶部开设有导位滑槽,所述起吊梁本体的外壁设置有限位架,所述限位架的底部固定连接有限位连接块,所述限位架的两侧均开设有支撑柱安装 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种船舶建造用起吊装置,包括支撑柱
(2)
和起吊臂
(7)
,其特征在于,所述起吊臂
(7)
一端通过动力轴
(4)
活动连接于所述支撑柱
(2)
顶端,动力轴
(4)
外侧端传动连接有第一电机
(6)
,所述第一电机
(6)
可驱动起吊臂
(7)
沿动力轴
(4)
的轴线相对支撑柱
(2)
进行转动,控制起吊臂
(7)
转动打开的角度;所述起吊臂
(7)
另一端可拆卸安装有钢丝收卷辊
(10)
,所述钢丝收卷辊
(10)
外壁缠绕有悬挂钢丝
(12)
,所述钢丝收卷辊
(10)
外侧端面可拆卸安装有第二电机
(13)
,所述第二电机
(13)
和所述钢丝收卷辊
(10)
传动连接,第二电机
(13)
可驱动钢丝收卷辊
(10)
转动缠绕或放松悬挂钢丝
(12)
;所述起吊臂
(7)
上活动连接有滑动盒
(8)
,使所述滑动盒
(8)
可在起吊臂
(7)
上沿起吊臂
(7)
径向滑动,所述滑动盒
(8)
端面上固定连接有可调节长度的辅助支撑器
(9)
;所述支撑柱
(2)
一侧端面固定连接有电机控制盘
(14)
,所述电机控制盘
(14)
与所述第一电机
(6)
和所述第二电机
(13)
电气连接,所述电机控制盘
(14)
正面可拆卸安装有用于控制第一电机
(6)
和第二电机
(13)
转动方向的电机控制键
(15)。2.
根据权利要求1所述的一种船舶建造用起吊装置,其特征在于,所述滑动盒
(8)
活动套接于所述起吊臂
(7)
上,所述滑动盒
(8)
两侧端面各固定连接有一辅助支撑器
(9)。3.
根据权利要求1或2所述的一种船舶建造用起吊装置,其特征在于,所述辅助支撑器
(9)
包括升降控制柱
(91)
和活动柱,所述活动柱与所述升降控制柱
(91)
通过螺纹活动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种船舶建造用起吊装置,其特征在于,所述升降控制柱
(91)
内部开设有升降槽
(92)
,所述升降槽
(92)
内可拆卸安装有升降螺纹杆
(93)
;所述活动柱端面上设有活动套柱
(95)
,所述活动套柱
(95)
的内部开设有与升降螺纹杆
(93)
相配的螺纹连接槽
(96)
,使活动柱可通过螺纹相对于升降控制柱
(91)
上下活动
。5.
根据权利要求4所述的一种船舶建造用起吊装置,其特征在于,所述升降控制柱
(91)
顶端可拆卸安装有第三电机
(94)
,所述第三电机
(94)
与升降螺纹杆
(93)
传动连接,所述第三电机
(94)
可驱动升降螺纹杆
(93)
在升降控制柱
(91)
内转动从而带动活动柱沿升降控制柱
...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜晓霆,姚爱萍,芮健灵,陈婷,徐峥敏,朱文燕,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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