【技术实现步骤摘要】
一种辅助监测的锚定监测装置及电子锚定定位方法
[0001]本专利技术涉及船舶锚定
,具体为一种辅助监测的锚定监测装置及电子锚定定位方法
。
技术介绍
[0002]船舶在水面上停留时,会通过锚定的形式将整个船体限制在指定的水面区域内,但是对于一些水深
、
船小的情况下,就会产生下锚不便的情况,传统的锚定形式无法有效的在该类场景中将船舶整体进行定位处理,因此传统的锚定形式适用范围受到限制
。
[0003]通过电子锚的形式能够在一定程度上将船舶限制在小范围的水域上,但是现有技术中配合卫星定位技术,具有一定的误差和延迟,只能在船舶偏移一定范围后才能够完成位置监测以及后续控制驱动装置对船舶整体进行复位锚定,灵活性较差,难以应对大风天气下的船体晃动
。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种辅助监测的锚定监测装置及电子锚定定位方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术能够在风浪场景下将船舶保持稳定,实现定位效果,提高了驱动装置的反馈速度,且对风浪的抵抗效果更加有效
。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种辅助监测的锚定监测装置,包括船体
、
卫星导航接收机
、
动力基础控制器
、
船舶方位扰动监测模块和船舶位置飘动模块,所述船体的底部设置有底板,所述底板的下方安装有船舶位置飘动模块和船舶方位扰动监测模块,所述卫星导航接收 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种辅助监测的锚定监测装置,包括船体
(18)、
卫星导航接收机
、
动力基础控制器
(21)、
船舶方位扰动监测模块
(4)
和船舶位置飘动模块
(3)
,其特征在于:所述船体
(18)
的底部设置有底板
(1)
,所述底板
(1)
的下方安装有船舶位置飘动模块
(3)
和船舶方位扰动监测模块
(4)
,所述卫星导航接收机通过卫星定位技术将船体
(18)
的位置信息发送到电子锚定位系统中,所述船体
(18)
上安装有动力基础控制器
(21)
,船舶位置飘动模块
(3)
和船舶方位扰动监测模块
(4)
采集船体
(18)
的姿态和位置信息数据并将该数据实时发送到电子锚定位系统中,所述动力基础控制器
(21)
通过线缆与螺旋桨结构相连接,螺旋桨结构包括螺旋桨动力模块以及螺旋桨转向模块,所述螺旋桨动力模块以及螺旋桨转向模块通过动力基础控制器
(21)
分别控制螺旋桨的转动角度和转速进行调节,且螺旋桨动力模块以及螺旋桨转向模块包括纵推螺旋桨
(19)
或者横推螺旋桨
(20)。2.
根据权利要求1所述的一种辅助监测的锚定监测装置,其特征在于:所述底板
(1)
的底部设置有侧挡板
(2)
,所述船舶位置飘动模块
(3)
包括连接轴
(13)
和水平度监测模块
(17)
,所述底板
(1)
的底部安装有支撑板
(12)
,所述支撑板
(12)
的底部穿插有连接轴
(13)
,所述连接轴
(13)
的中间套设有转动套筒
(14)
,所述转动套筒
(14)
的表面焊接有立柱
(5)。3.
根据权利要求2所述的一种辅助监测的锚定监测装置,其特征在于:所述连接轴
(13)
的末端安装有转动环
(15)
,所述转动环
(15)
的侧边焊接安装有立杆
(16)
,所述立杆
(16)
的顶部安装有水平度监测模块
(17)。4.
根据权利要求3所述的一种辅助监测的锚定监测装置,其特征在于:所述水平度监测模块
(17)
的侧边与侧挡板
(2)
部分相贴合,且水平度监测模块
(17)
通过信号线与动力基础控制器
(21)
部分电性连接,所述连接轴
(13)
的两端均通过轴承与侧挡板
(2)
的内壁活动连接
。5.
根据权利要求2所述的一种辅助监测的锚定监测装置,其特征在于:所述船舶方位扰动监测模块
(4)
包括承压板
(9)、
隔板
(6)
和激光器
(11)
,所述承压板
(9)
固定安装在立柱
(5)
的底部,所述承压板
(9)
的后端设置有导流锥块
(10)
,所述承压板
(9)
前端的顶部固定安装有激光器
(11)
;所述隔板
(6)
固定安装在立柱
(5)
的表面,且隔板
(6)
的底部设置有位置监测模块
(7)
,所述激光器
(11)
朝向位置监测模块
(7)
部分照射并采集承压板
(9)<...
【专利技术属性】
技术研发人员:请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,
申请(专利权)人:青岛无疆技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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