一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法技术

本发明专利技术涉及曲轴箱技术领域，公开了一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法，该方法包括获取曲轴箱各缸的窜气总量；设置各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，基于各缸的窜气总量和各窜气通道最小截面面积的预设值对各目标主轴承壁的窜气通道进行仿真处理，并在各窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，确定各目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值；根据各目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值确定各档目标主轴承壁的窜气孔的初始结构，根据识别结果及窜气孔的初始结构确定相应的目标主轴承壁的窜气孔的目标结构

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法


[0001]本专利技术涉及曲轴箱
，特别涉及一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法
。

技术介绍

[0002]曲轴箱的目标主轴承壁
(
例如：相邻两缸之间的主轴承壁以及曲轴箱与飞轮壳相连的一端的主轴承壁
)
通常均会设置窜气孔，以通过各窜气孔平衡曲轴箱各缸之间的压力，同时起到降重作用
。
然而，现有技术中，曲轴箱窜气孔的设置，无法在平衡曲轴箱各缸之间压力的同时，使目标主轴承壁的安全系数满足条件
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法，采用该方法确定的曲轴箱窜气孔结构能够在平衡曲轴箱各缸之间压力的同时，使目标主轴承壁安全系数满足条件
。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供以下技术方案：
[0005]一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法，包括：
[0006]获取曲轴箱各缸的窜气总量；
[0007]设置各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，基于所述各缸的窜气总量和所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，对所述各档目标主轴承壁的窜气通道进行仿真处理，并在所述各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，确定所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值；
[0008]根据所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值确定所述各档目标主轴承壁的窜气孔的初始结构，其中，所述窜气孔的初始结构包括窜气孔的形状和位置；
[0009]根据识别结果及所述窜气孔的初始结构确定相应的所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构；其中，所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件
。
[0010]采用本专利技术提供的曲轴箱窜气孔结构的确定方法确定曲轴箱的窜气孔结构时，基于各缸的窜气总量和各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，对各档目标主轴承壁的窜气通道进行仿真处理，并在各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，确定各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值；根据各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值确定各档目标主轴承壁的窜气孔的初始结构；根据识别结果及窜气孔的初始结构确定相应的目标主轴承壁的窜气孔的目标结构
。
既能够平衡曲轴箱各缸之间的压力，又能够使各档目标主轴承壁安全系数满足预设条件
。
[0011]可选地，所述根据识别结果及所述窜气孔的初始结构确定相应的所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构，具体包括：
[0012]在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数满足预设条件时，所述窜气孔的初始结构作为所述窜气孔的目标结构；
[0013]在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，重
新设置相应的所述目标主轴承壁上的窜气孔结构，并获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；根据所述识别结果及重新设置的所述窜气孔的结构确定所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构
。
[0014]可选地，在所述识别结果表征所述相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，重新设置相应的所述目标主轴承壁上的窜气孔结构，并获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；根据所述识别结果及重新设置的所述窜气孔的结构确定所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构，具体包括：
[0015]在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，在对应的所述窜气孔的敞口处设置翻边，并获取设置翻边后，所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；
[0016]在设置翻边后的所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数满足预设条件时，设置翻边后的所述窜气孔的结构作为所述窜气孔的目标结构；
[0017]在设置翻边后的所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，则重新设置所述窜气孔的形状和
\
或位置，并再次获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果，直至所述识别结果表征所述目标主轴承壁的安全系数满足所述预设条件
。
[0018]可选地，各档所述目标主轴承壁的安全系数均包括静强度和疲劳强度安全系数，所述目标主轴承壁的静强度均大于等于所述静强度预设值，且所述目标主轴承壁的疲劳强度安全系数均大于等于疲劳强度安全系数预设值时，所述识别结果表征对应的所述目标主轴承壁的安全系数满足预设条件；
[0019]当所述目标主轴承壁的静强度小于所述静强度预设值，和
\
或，所述目标主轴承壁的疲劳强度安全系数小于疲劳强度安全系数预设值时，所述识别结果表征对应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件
。
[0020]可选地，所述窜气总量包括相应的缸体中活塞与活塞环之间的漏气量
。
[0021]可选地，所述窜气总量还包括增压器漏气量
、
空压机漏气量及气门导管漏气量三者中的至少一个
。
[0022]可选地，所述设置各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，基于所述各缸的窜气总量和所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，对所述各档目标主轴承壁的窜气通道进行仿真处理，并在所述各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，确定所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值，具体包括：
[0023]提取所述各档目标主轴承壁上窜气通道的最小截面面积为预设值时，呼吸系统的三维仿真模型；
[0024]基于所述呼吸系统三维仿真模型对各缸孔施加窜气流量；
[0025]模拟发动机的整个爆发周期内活塞下行和上行对气体的扰动，并提取窜气孔内的窜气流速；
[0026]根据各所述窜气孔内的窜气流速，调节各所述目标主轴承壁的窜气孔的截面面积，直至所述各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速；其中，所述各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，各所述窜气孔的截面面积
为相应的所述窜气通道最小截面面积的仿真值
。
[0027]可选地，所述翻边为周向封闭结构，或者，所述翻边为弧形，弧形的所述翻边环绕对应的所述窜气孔的一部分
。
[0028]可选地，所述窜气孔的横截面形状为圆形
、
椭圆形或梯形
。
[0029]可选地，当所述窜气孔的横截面为椭圆形时，椭圆形的所述窜气孔的长轴与发动机的高度方向平行；当所述窜气孔的横截面为梯形时，梯形的所述窜气孔的高度方向与发动机的高度方向平行
。
附图说明
[0030]图1为采用本专利技术实施例提供的曲轴箱窜气孔结构的确定方法的曲轴箱的结构示意图；
[0031]图2为本专利技术实施例提供的曲轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种曲轴箱窜气孔结构的确定方法，其特征在于，包括：获取曲轴箱各缸的窜气总量；设置各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，基于所述各缸的窜气总量和所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的预设值，对所述各档目标主轴承壁的窜气通道进行仿真处理，并在所述各档目标主轴承壁的窜气通道中的窜气流速小于等于预设流速时，确定所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值；根据所述各档目标主轴承壁上窜气通道最小截面面积的仿真值确定所述各档目标主轴承壁的窜气孔的初始结构，其中，所述窜气孔的初始结构包括窜气孔的形状和位置；根据识别结果及所述窜气孔的初始结构确定相应的所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构；其中，所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件
。2.
根据权利要求1所述的曲轴箱窜气孔结构的确定方法，其特征在于，所述根据识别结果及所述窜气孔的初始结构确定相应的所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构，具体包括：在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数满足预设条件时，所述窜气孔的初始结构作为所述窜气孔的目标结构；在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，重新设置相应的所述目标主轴承壁上的窜气孔结构，并获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；根据所述识别结果及重新设置的所述窜气孔的结构确定所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构
。3.
根据权利要求2所述的曲轴箱窜气孔结构的确定方法，其特征在于，在所述识别结果表征所述相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，重新设置相应的所述目标主轴承壁上的窜气孔结构，并获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；根据所述识别结果及重新设置的所述窜气孔的结构确定所述目标主轴承壁的窜气孔的目标结构，具体包括：在所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，在对应的所述窜气孔的敞口处设置翻边，并获取设置翻边后，所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果；在设置翻边后的所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数满足预设条件时，设置翻边后的所述窜气孔的结构作为所述窜气孔的目标结构；在设置翻边后的所述识别结果表征相应的所述目标主轴承壁的安全系数不满足预设条件时，则重新设置所述窜气孔的形状和
\
或位置，并再次获取重新设置窜气孔结构后所述目标主轴承壁的安全系数是否满足预设条件的识别结果，直至所述识别结果表征所述目标主轴承壁的安全系数满足所述预设条件
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的曲轴箱窜气孔结构的确定方法，其特征在于，各...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫福永，齐伟，胡琦山，王有治，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：