【技术实现步骤摘要】
智能车载语音机器人管理方法、系统、介质及设备
[0001]本申请涉及车载机器人管理
,具体涉及一种智能车载语音机器人管理方法
、
系统
、
介质及设备
。
技术介绍
[0002]随着汽车产业的快速发展,用户消费形态的改变,自动驾驶
、
智能座舱
、
新能源这些概念已经逐渐落地成为现实,智能语音交互与汽车之间也擦出了别样的火花
。
由于驾驶汽车无法解放双手,对于人机互动的需求,则更多需要通过语言来实现
。
因此,结合了人工智能的车载语音机器人作为汽车智能网联时代的代表性产物,被更广泛地运用于汽车之中目前,车载语音机器人的设置的常规技术方案是内置一个语音处理模块,将数据库存在本地或者放在云端,以实现导航车身控制
、
简单的问答等操作
。
数据库的维护则多依赖整车厂的技术人员不断的改进
。
由于用户场景的广泛性以及多变性,每个用户的需求不同,而整车厂的研发人力有限,导致用户的需求的满意度提升困难
。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种智能车载语音机器人管理方法
、
系统
、
介质及设备,可以使得用户群体对车辆的车载语音机器人对应的数据库进行自定义管理,进一步提高用户需求的满意度
。
[0004]第一方面,本申请提供了一种智能车载语音机器人管理方法,应用于整车厂智能端,所述整车厂智能端与车载 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种智能车载语音机器人管理方法,其特征在于,应用于整车厂智能端,所述整车厂智能端与车载语音机器人无线通讯连接,所述方法包括:获取由用户提出的在车辆使用过程中的负面问题;向至少一个车辆用户端推送解答所述负面问题的邀请信息;接收各所述车辆用户端发送的解答所述负面问题的答复信息,并对各所述答复信息进行审核;确定审核通过的答复信息集合,根据所述答复信息集合对所述车辆中车载语音机器人对应的数据库进行更新
。2.
根据权利要求1所述的一种智能车载语音机器人管理方法,其特征在于,所述获取由用户提出的在车辆使用过程中的负面问题之前,还包括:获取使用所述车辆的多个本车用户的用户
ID
;在各所述用户
ID
中确定最高权限用户
ID
;所述获取由用户提出的在车辆使用过程中的负面问题,包括:获取由所述最高权限用户
ID
对应的本车用户提出的在车辆使用过程中的负面问题
。3.
根据权利要求1所述的一种智能车载语音机器人管理方法,其特征在于,所述获取由用户提出的在车辆使用过程中的负面问题,包括:接收所述车载语音机器人发送的用户语音反馈信息;在所述用户语音反馈信息中识别负面反馈标志词,并将含有所述负面反馈标志词的语音反馈信息作为用户提出的在车辆使用过程中的负面问题
。4.
根据权利要求1所述的一种智能车载语音机器人管理方法,其特征在于,所述接收各所述车辆用户端发送的解答所述负面问题的答复信息,并对各所述答复信息进行审核,包括:接收各所述车辆用户端发送的解答所述负面问题的各答复信息;判断各所述答复信息对应车辆用户端的用户
ID
级别是否为高级用户;若所述用户
ID
级别为高级用户,则免审核所述用户的答复信息;若所述用户
ID
级别不为高级用户,则对所述用户的答复信息进行审核
。5.
根据权利要求1所述的一种智能车载语音机器人管理方法,其特征在于,所述确定审核通过的答复信息集合,根据所述答复信息集合对所述车辆中车载语音机器人对应的数据库进行更新,包括:判断所述答复...
【专利技术属性】
技术研发人员:马永亮,余剑飞,
申请(专利权)人:吉讴工业设计上海有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。