【技术实现步骤摘要】
一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置
[0001]本申请涉及电池
,特别是涉及一种电池箱
、
电池箱的制造方法
、
电池和用电装置
。
技术介绍
[0002]节能减排是可持续发展的关键,也就促进了能源结构的调整,推动了电池技术的发展与应用
。
电池技术的发展关键在于电化学储能技术,由于其高能量密度
、
良好的循环能力
、
高工作电压
、
环保性以及低自放电等优点,已经广泛应用于便携式电子
、
电动车辆和储能系统中
。
[0003]电池箱作为电池的主要承载部件,其可包括两部分结构,通过将该两部分结构固定以形成电池箱,然而现有技术中通常采用螺栓连接的固定方式,导致电池的整体重量较大,固定方式较为繁琐,且制造成本较高
。
技术实现思路
[0004]本申请的主要目的是提供一种电池箱
、
电池箱的制造方法
、
电池和用电装置,旨在解决现有技术中存在的上述技术问题
。
[0005]为解决上述技术问题,本申请提供了一种电池箱,电池箱包括:第一箱体和第二箱体,第一箱体包括第一对接部;第二箱体包括用于连接第一箱体的连接板,连接板包围至少部分第一对接部,其中,连接板包括弯折连接的第二对接部和第三对接部,第一对接部抵接于第二对接部一侧,第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧
。
由此,将连接板包围 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电池箱(
10
),其特征在于,所述电池箱(
10
)包括:第一箱体(
11
),包括第一对接部(
112
);第二箱体(
12
),包括用于连接所述第一箱体(
11
)的连接板(
122
),所述连接板(
122
)包围至少部分所述第一对接部(
112
);其中,所述连接板(
122
)包括弯折连接的第二对接部(
1221
)和第三对接部(
1222
),所述第一对接部(
112
)抵接于所述第二对接部(
1221
)一侧,所述第三对接部(
1222
)抵接于所述第一对接部(
112
)背离所述第二对接部(
1221
)的一侧
。2.
根据权利要求1所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述第一箱体(
11
)包括与所述第一对接部(
112
)连接的第一主体部(
111
),所述第二箱体(
12
)包括与所述第二对接部(
1221
)连接的第二主体部(
121
),所述第一主体部(
111
)和所述第二主体部(
121
)沿盖合方向(
X
)盖合形成用于容置电池单体的容置腔(
13
)
。3.
根据权利要求2所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述第一对接部(
112
)在所述盖合方向(
X
)与所述第二对接部(
1221
)抵接
。4.
根据权利要求2所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述第一主体部(
111
)设有第一容置槽(
1111
),所述第二主体部(
121
)盖设于所述第一容置槽(
1111
)的槽口以形成所述容置腔(
13
);和
/
或,所述第二主体部(
121
)设有第二容置槽(
1211
),所述第一主体部(
111
)盖设于所述第二容置槽(
1211
)的槽口以形成所述容置腔(
13
)
。5.
根据权利要求2所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述第一对接部(
112
)绕所述盖合方向(
X
)环绕所述第一主体部(
111
)设置,所述第二对接部(
1221
)绕所述盖合方向(
X
)环绕所述第二主体部(
121
)设置
。6.
根据权利要求5所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述第三对接部(
1222
)的数目为多个,多个所述第三对接部(
1222
)绕所述盖合方向(
X
)间隔设置,多个所述第三对接部(
1222
)分别连接所述第二对接部(
1221
)
。7.
根据权利要求6所述的电池箱(
10
),其特征在于,在所述第一对接部(
112
)环绕所述第一主体部(
111
)的方向上,所述第一对接部(
112
)具有至少一个棱角(
1121
),多个所述第三对接部(
1222
)在所述棱角(
1121
)处间隔设置
。8.
根据权利要求1所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述连接板(
122
)还包括弯折部(
1223
),所述弯折部(
1223
)分别连接所述第二对接部(
1221
)和所述第三对接部(
1222
),所述弯折部(
1223
)与所述第一对接部(
112
)间隔设置
。9.
根据权利要求8所述的电池箱(
10
),其特征在于,所述弯折部(
1223
)与所述第一对接部(
112
)之间的间距为第一间距(
D1
)...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚德铭,俞丁山,赵宾,郑石雄,张志宏,李鹏飞,邹洋,
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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