温室气体排放数据的确定方法技术

本公开涉及一种温室气体排放数据的确定方法

【技术实现步骤摘要】
温室气体排放数据的确定方法、系统和存储介质


[0001]本公开涉及碳中和

、
计算机
，特别涉及一种温室气体排放数据的确定方法
、
系统和存储介质
。

技术介绍

[0002]温室气体的排放会导致气候变暖以及各种环境问题，早已成为全球关注的问题
。
对于不同行业，国际上制订了相应的温室气体排放的标准和计算方法
。
准确的计算温室气体的排放量有助于调整降耗减排措施，减少温室气体的排放
。
[0003]目前，供应链运输行业主要依靠人工采集数据并计算温室气体的排放量
。

技术实现思路

[0004]专利技术人发现：供应链运输行业主要依靠人工采集数据并计算温室气体的排放量，准确性较低，并且主要针对整车运输和大宗运输的温室气体排放进行计算，无法实现订单包裹维度的温室气体排放的计算
。
[0005]本公开所要解决的一个技术问题是：实现订单维度的温室气体排放数据的确定，并提高确定的准确性
。
[0006]根据本公开的一些实施例，提供的一种温室气体排放数据的确定方法，包括：采集订单的运输数据，其中，订单的运输数据包括：货物的信息
、
订单对应的一个或多个运单的运输载具的配置参数
、
运输载具的行驶数据以及运输载具对应的排放因子；根据订单的运输数据，确定一个或多个运单中每个运单对应的温室气体排放数据；根据每个运单对应的温室气体排放数据，生成订单的温室气体排放数据
。
[0007]在一些实施例中，每个运单的运输载具的配置参数包括：每个运单的运输载具的承载能力信息和能源类型，根据订单的运输数据，确定一个或多个运单中每个运单对应的温室气体排放数据包括：根据每个运单的运输载具的能源类型
、
每个运单的运输载具的行驶数据
、
每个运单的运输载具对应的排放因子，确定每个运单的运输载具的温室气体排放数据；根据货物的信息以及每个运单的运输载具的承载能力信息，确定每个运单对应的温室气体排放数据
。
[0008]在一些实施例中，根据每个运单的运输载具的能源类型
、
每个运单的运输载具的行驶数据
、
每个运单的运输载具对应的排放因子，确定每个运单的运输载具的温室气体排放数据包括：根据每个运单的运输载具的能源类型，确定每个运单的运输载具的温室气体排放模型；采用每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据每个运单的运输载具的行驶数据
、
每个运单的运输载具对应的排放因子，确定每个运单的运输载具的温室气体排放数据
。
[0009]在一些实施例中，针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为化石燃料情况下，该运单的运输载具的温室气体排放模型包括化石燃料载具碳排放模型，采用每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据每个运单的运输载具的行驶数据
、
每个运单的运
输载具对应的排放因子，确定每个运单的运输载具的温室气体排放数据包括：针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为化石燃料的情况下，采用化石燃料载具碳排放模型，根据该运单的运输载具的行驶数据
、
该运单的运输载具对应的二氧化碳排放因子
、
甲烷排放因子和氧化亚氮排放因子中至少一项，确定该运单的运输载具的二氧化碳排放量
、
甲烷排放量和氧化亚氮排放量中至少一项；根据该运单的运输载具的二氧化碳排放量
、
甲烷排放量和氧化亚氮排放量中至少一项，确定该运单的运输载具的温室气体排放量
。
[0010]在一些实施例中，该运单的运输载具的行驶数据包括：该运单的运输载具的行驶距离和尿素消耗量，该运单的运输载具的二氧化碳排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离与该运单的运输载具对应的二氧化碳排放因子的乘积，确定该运单的运输载具的二氧化碳的第一排放量；根据该运单的运输载具的尿素消耗量与转换系数的乘积，确定该运单的运输载具的二氧化碳的第二排放量；根据该运单的运输载具的二氧化碳的第一排放量和第二排放量，确定该运单的运输载具的二氧化碳排放量
。
[0011]在一些实施例中，针对每个运单的运输载具，该运输载具对应的二氧化碳排放因子是根据该运输载具单位距离的化石燃料消耗量
、
该运输载具使用的化石燃料的液体密度
、
低位发热量
、
单位热值含碳量
、
碳氧化率确定的
。
[0012]在一些实施例中，该运单的运输载具的行驶数据包括：该运单的运输载具的行驶距离，该运单的运输载具的甲烷排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离
、
该运单的运输载具对应的甲烷排放因子以及甲烷的全球变暖潜能值的乘积，确定该运单的运输载具的甲烷排放量；该运单的运输载具的氧化亚氮排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离
、
该运单的运输载具对应的氧化亚氮排放因子以及氧化亚氮的全球变暖潜能值的乘积，确定该运单的运输载具的氧化亚氮排放量
。
[0013]在一些实施例中，针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为电的情况下，该运单的运输载具的温室气体排放模型包括电动载具碳排放模型，该运单的运输载具的配置参数包括该运单的运输载具的用电量，采用每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据每个运单的运输载具的行驶数据
、
每个运单的运输载具对应的排放因子，确定每个运单的运输载具的温室气体排放数据包括：针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为电的情况下，采用电动载具碳排放模型，根据该运单的运输载具的用电量与电动载具排放因子的乘积，确定该运单的运输载具的温室气体排放量
。
[0014]在一些实施例中，该方法还包括：针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为电的情况下，将该运单的运输载具的温室气体排放量与基准化石燃料载具的温室气体排放量的进行对比，确定该运单的运输载具的温室气体减排量，其中，基准化石燃料载具与该运单的运输载具的承载能力相同；根据该运单的运输载具的温室气体减排量，确定该运单的温室气体减排量
。
[0015]在一些实施例中，货物的信息包括：货物的体积和重量，承载能力信息包括：容积和载重，根据货物的信息以及每个运单的运输载具的承载能力信息，确定每个运单对应的温室气体排放数据包括：针对每个运单，确定货物的体积与该运单的运输载具的容积的第一比值；确定货物的重量与该运单的运输载具的载重的第二比值；根据第一比值和第二比值，确定排放占比系数；根据该运单的运输载具的温室气体排放数据和排放占比系数，确定该运单对应的温室气体排放数据
。
[0016]在一些实施例中，采集订单的运输数据包括：采集订单的信息，其中，订单的信息包括：货物的信息和订单对应的一个或多个运单的编号；根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种温室气体排放数据的确定方法，包括：采集订单的运输数据，其中，所述订单的运输数据包括：货物的信息
、
所述订单对应的一个或多个运单的运输载具的配置参数
、
所述运输载具的行驶数据以及所述运输载具对应的排放因子；根据所述订单的运输数据，确定所述一个或多个运单中每个运单对应的温室气体排放数据；根据所述每个运单对应的温室气体排放数据，生成所述订单的温室气体排放数据
。2.
根据权利要求1所述的确定方法，其中，所述每个运单的运输载具的配置参数包括：所述每个运单的运输载具的承载能力信息和能源类型，所述根据所述订单的运输数据，确定所述一个或多个运单中每个运单对应的温室气体排放数据包括：根据所述每个运单的运输载具的能源类型
、
所述每个运单的运输载具的行驶数据
、
所述每个运单的运输载具对应的排放因子，确定所述每个运单的运输载具的温室气体排放数据；根据所述货物的信息以及所述每个运单的运输载具的承载能力信息，确定所述每个运单对应的温室气体排放数据
。3.
根据权利要求2所述的确定方法，其中，所述根据所述每个运单的运输载具的能源类型
、
所述每个运单的运输载具的行驶数据
、
所述每个运单的运输载具对应的排放因子，确定所述每个运单的运输载具的温室气体排放数据包括：根据所述每个运单的运输载具的能源类型，确定所述每个运单的运输载具的温室气体排放模型；采用所述每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据所述每个运单的运输载具的行驶数据
、
所述每个运单的运输载具对应的排放因子，确定所述每个运单的运输载具的温室气体排放数据
。4.
根据权利要求3所述的确定方法，其中，针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为化石燃料情况下，该运单的运输载具的温室气体排放模型包括化石燃料载具碳排放模型，所述采用所述每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据所述每个运单的运输载具的行驶数据
、
所述每个运单的运输载具对应的排放因子，确定所述每个运单的运输载具的温室气体排放数据包括：针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为化石燃料的情况下，采用所述化石燃料载具碳排放模型，根据该运单的运输载具的行驶数据
、
该运单的运输载具对应的二氧化碳排放因子
、
甲烷排放因子和氧化亚氮排放因子中至少一项，确定该运单的运输载具的二氧化碳排放量
、
甲烷排放量和氧化亚氮排放量中至少一项；根据该运单的运输载具的二氧化碳排放量
、
甲烷排放量和氧化亚氮排放量中至少一项，确定该运单的运输载具的温室气体排放量
。5.
根据权利要求4所述的确定方法，其中，该运单的运输载具的行驶数据包括：该运单的运输载具的行驶距离和尿素消耗量，该运单的运输载具的二氧化碳排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离与该运单的运输载具对应的二氧化碳排放因子的乘积，确定该运单的运输载具的二氧化碳的第一排放量；
根据该运单的运输载具的尿素消耗量与转换系数的乘积，确定该运单的运输载具的二氧化碳的第二排放量；根据该运单的运输载具的二氧化碳的第一排放量和第二排放量，确定该运单的运输载具的二氧化碳排放量
。6.
根据权利要求5所述的确定方法，其中，针对每个运单的运输载具，该运输载具对应的二氧化碳排放因子是根据该运输载具单位距离的化石燃料消耗量
、
该运输载具使用的化石燃料的液体密度
、
低位发热量
、
单位热值含碳量
、
碳氧化率确定的
。7.
根据权利要求4所述的确定方法，其中，该运单的运输载具的行驶数据包括：该运单的运输载具的行驶距离，该运单的运输载具的甲烷排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离
、
该运单的运输载具对应的甲烷排放因子以及甲烷的全球变暖潜能值的乘积，确定该运单的运输载具的甲烷排放量；该运单的运输载具的氧化亚氮排放量采用以下方法确定：根据该运单的运输载具的行驶距离
、
该运单的运输载具对应的氧化亚氮排放因子以及氧化亚氮的全球变暖潜能值的乘积，确定该运单的运输载具的氧化亚氮排放量
。8.
根据权利要求3所述的确定方法，其中，针对每个运单，在该运单的运输载具的能源类型为电的情况下，该运单的运输载具的温室气体排放模型包括电动载具碳排放模型，该运单的运输载具的配置参数包括该运单的运输载具的用电量，所述采用所述每个运单的运输载具的温室气体排放模型，根据所述每个运单的运输载具的行驶数据
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秭，吴嘉奕，李旭，乔晓强，
申请(专利权)人：北京京邦达贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：