【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备
[0001]本专利技术涉及充电端子
，具体地说，涉及一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备
。
技术介绍
[0002]通常电动汽车的充电端子采用插入式连接，插头直接插入汽车上的充电孔中
。
插头和充电孔通常采用特定的形状和尺寸，以确保正确的对齐和连接
。
在插入时，插头和插座的相应引脚和接触器会自动接触，然后电流
/
信号通过接触器流向引脚
。
[0003]可是正常的充电端子的引脚和接触器之间都是插接，插接后通过充电器上的卡接件与车辆卡接固定，这时候充电器就不能够进行活动了
。
在引脚受损后，由于充电器的限制，接触器不能主动的去贴合引脚，导致受损的引脚与接触器发生接触不良的情况，而引脚与接触器接触不良造成的不良后果是可想而知的，因此亟需提供一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动汽车快速充电端子及其配套充电设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本专利技术目的之一在于，提供了一种电动汽车快速充电端子，其包括充电插座和充电插头，所述充电插座包括正极引脚和负极引脚，所述负极引脚邻近正极引脚的正下方设置；所述充电插头包括正极接触柱和负极接触柱，所述负极接触柱邻近正极接触柱正下方设置，且正极引脚和负极引脚之间的圆心距与正极接触柱和负极接触柱之间的圆心距相等，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电动汽车快速充电端子，其包括充电插座（
100
）和充电插头（
200
），所述充电插座（
100
）包括正极引脚（
110
）和负极引脚（
120
），其特征在于：所述负极引脚（
120
）邻近正极引脚（
110
）的正下方设置；所述充电插头（
200
）包括正极接触柱（
210
）和负极接触柱（
220
），所述负极接触柱（
220
）邻近正极接触柱（
210
）正下方设置，且正极引脚（
110
）和负极引脚（
120
）之间的圆心距与正极接触柱（
210
）和负极接触柱（
220
）之间的圆心距相等，其中：所述正极接触柱（
210
）的轴向上开设正极进入孔（
210A
），所述正极进入孔（
210A
）内侧向正上方偏离于正极接触柱（
210
）的轴向上开设正极接触孔（
210B
），所述正极接触孔（
210B
）内的上侧设置正极接触板（
211
），所述正极进入孔（
210A
）与正极接触孔（
210B
）连通；所述负极接触柱（
220
）的轴向上开设负极进入孔（
220A
），所述负极进入孔（
220A
）内侧向正上方偏离于负极接触柱（
220
）的轴向上开设负极接触孔（
220B
），所述负极接触孔（
220B
）内的上侧设置负极接触板（
221
），所述负极进入孔（
220A
）与负极接触孔（
220B
）连通；充电时，所述正极引脚（
110
）在正极接触孔（
210B
）内与正极接触板（
211
）贴合；所述负极引脚（
120
）在负极接触孔（
220B
）内与负极接触板（
221
）贴合
。2.
根据权利要求1所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述正极引脚（
110
）和负极引脚（
120
）的头部朝向上方
。3.
根据权利要求2所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述正极引脚（
110
）的倾斜角度与正极接触孔（
210B
）相等
。4.
根据权利要求3所述的电动汽车快速充电端子，其特征在于：所述充电插座（
100
）还包括功能引脚（
130
），所述充电插头（
200
）还包括功能孔（
230
）；所述正极引脚（
110
）和负极引脚（
120
）外围套设有环形的第二底座（
【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇，
申请(专利权)人：苏州易固特精密五金有限公司，
类型：发明
国别省市：
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