防振动手柄抓持件制造技术

一种特别防振动的手柄抓持件，其特别用于摩托车并允许显著降低所传递的振动，其通过使该手柄抓持件更好地适于驾驶者的手的人体测量学特征来减轻，并且包括：内部筒状件

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防振动手柄抓持件


[0001]本专利技术涉及防振动手柄抓持件，该手柄抓持件特别地用作摩托车
、
自行车
、
踏板车
、
助力自行车和配备有手把作为操纵构件的其他车辆的手把的手柄抓持件，其中，驾驶者将他
/
她自己的手保持在该手柄抓持件上
。
[0002]这种手柄抓持件适于被安装在固定或旋转的接纳杆上，并且这种手柄抓持件布置成由一只手抓握，以及在这方面，手柄抓持件具有与拇指相邻的近端端部和与小指相邻的远端端部
。
[0003]然而，这意味着的是，根据本专利技术的防振动手柄抓持件还可以用于设置成使用经受振动的手柄抓持件的任何机械设备，比方说例如气动锤
、
链锯
、
割草机等
。

技术介绍

[0004]骑乘摩托车几公里的人都将感到他们的手会有不适的刺痛感
。
这种刺痛是由振动引起的，该振动从轮和发动机传递至手把，并且然后传递至驾驶者将他
/
她的手一直保持在其上的手柄抓持件
。
与抓握振动的手柄抓持件相关联的刺痛和其他不适感可能导致不同的或多或少严重的病状，这种病状中最常见的示例为所谓的腕管综合征
。
[0005]腕管为在手腕骨骼处由韧带和手基部处的骨骼组成的严格且坚硬的通道
。
正中神经和肌腱在腕管穿过该通道的内部
。
有时，肌腱增大或其他情况
、
如上述情况会引起炎症性肿胀，这进而通过使正中神经受压而限制腕管，从而导致手和手腕产生疼痛
、
无力或麻木的不适感，这种不适感向臂部辐射
。
[0006]然而，这种感觉不仅是不舒服的，而且会危及驾驶者的驾驶能力，进而危及正在使用的由手把控制的车辆的安全性
。
[0007]通过对在驾驶摩托车时于人的手腕上引起的振动进行分析，人们已经想到了实现能够减弱上述感觉及其临床后果的手柄抓持件
。
[0008]现有技术提供使用由诸如橡胶等的软材料制成的手柄抓持件，但这并不能将振动的传递限制到足以与上述现象进行对比的程度
。
[0009]法国专利
No.FR 933,451
描述了一种防振动手柄抓持件，该手柄抓持件具有围绕杆围封的壳体，该壳体具有内部空的空间，从而使得该壳体能够变形
。
在美国专利
No.2,618,986A
和
No.599,131A、
日本技术
No.JP S 5,037,249U
和国际专利申请
No.WO 99/39,970A1
中描述了类似的手柄抓持件
。

技术实现思路

[0010]本专利技术的根本技术问题是提供一种防振动手柄抓持件，该手柄抓持件允许消除参照现有技术提及的缺点
。
[0011]该问题是通过如上所述的手柄抓持件解决的，该手柄抓持件的特征在于，该手柄抓持件包括：内部筒状件，该内部筒状件被配装在接纳杆上；以及外部壳体，该外部壳体从防振动手柄抓持件的近端端部至远端端部将所述内部筒状件围封，并且该外部壳体借助于
一系列周向结合部和相应的内部管状部而连接至所述内部筒，该周向结合部在外部壳体的外表面上形成了相应的一系列凹槽，该内部管状部是在所述凹槽的各个凹槽之间由外部壳体与内部筒状件之间的空的空间形成的
。
[0012]在根据本专利技术的防振动手柄抓持件中，如所附权利要求中限定的，相邻凹槽之间的距离取决于使用者的手的人体测量值，以用于定制化生产以及更好地适于使用者的手
。
[0013]根据本专利技术的防振动手柄抓持件的主要优点在于，通过使手柄抓持件更好地适于驾驶者的手的人体测量学特征来减轻振动而显著降低所传递的振动
。
附图说明
[0014]在下文中将根据参照附图以示例的方式而非出于限制性目的提供的本专利技术的优选实施方式的示例对本专利技术进行描述，在附图中：
[0015]图1示出了人的拳头，其中，标示了一些重要的人体测量值；
[0016]图2示出了根据本专利技术的防振动手柄抓持件的前视图，其中示出了剖切平面
A
‑
A
和
B
‑
B
；
[0017]图3示出了图2的防振动手柄抓持件的根据剖切平面
B
‑
B
的纵向截面；
[0018]图4示出了图2的防振动手柄抓持件的根据剖切平面
A
‑
A
的横向截面；
[0019]图5示出了图2的手柄抓持件的前视立体图；以及
[0020]图6示出了图5的相对于手柄抓持件的纵向轴线被倾斜剖切的视图
。
具体实施方式
[0021]参照附图，在整体上用1来标示防振动手柄抓持件
。
[0022]手柄抓持件1用于被安装在接纳杆上，该接纳杆在具体的应用示例中包括摩托车的手把的端部杆
。
[0023]就此而言，手柄抓持件可以是固定式的，或者手柄抓持件可以构成车辆的控制构件，并且然后该手柄抓持件可以用于使所述杆进行旋转，以对加速器或制动器进行控制或者进行换挡
。
[0024]通常，手柄抓持件1具有大致筒形的形状，并且手柄抓持件1是中空的且实际上用来以强制互锁关系对手把的终端杆进行接纳，这种强制互锁关系又可以借助于施加粘合剂或其他紧固系统
、
比如带状件或侧接合件或卡口接合件来增强
。
[0025]在每种情况下，手柄抓持件必须被紧握在驾驶者的拳头中，以对车辆方向进行控制并且采用稳定且安全的驾驶姿势
。
然后，手柄抓持件由一只手进行抓握，并且手柄抓持件具有与拇指相邻的近端端部以及与小指相邻的远端端部
。
[0026]在近端端部处，手柄抓持件1包括刚性基部盘状件2，该基部盘状件2的中央处被穿孔，该基部盘状件2的直径大于手柄抓持件1的直径
。
通过在直径上突出，该基部盘状件2用作保护件并且防止对手柄抓持件进行抓握的手从手柄抓持件朝向手把中央滑动，并且该基部盘状件2通过为使用者提供关于他
/
她的手为进行牢固抓持必须处于的位置的参考而便于抓持
。
[0027]在远端端部处，手柄抓持件1具有将内部腔封闭的壳体背部
3。
[0028]因此，手柄抓持件1具有在纵向上伸长的中空筒状结构，从而适于对杆的延伸部进
行接纳，并且手柄抓持件1在所述近端端部处开口
。
[0029]手柄抓持件1的本体包括内部筒状件4，该内部筒状件4通过强制互锁的方式而被配装在接纳杆上，该接纳杆被成形为适于该内部筒状件4并且连接至该内部筒状件
4。
[0030]此外，手柄抓持件1包括外部壳体5，该外部壳体5从防振动手柄抓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种防振动手柄抓持件
(1)
，特别地，所述防振动手柄抓持件
(1)
用于摩托车，所述防振动手柄抓持件
(1)
适于被安装在接纳杆上并且被布置成由一只手进行抓握，所述防振动手柄抓持件
(1)
具有与拇指相邻的近端端部和与小指相邻的远端端部，所述防振动手柄抓持件
(1)
包括：
·
内部筒状件
(4)
，所述内部筒状件
(4)
被配装在所述接纳杆上；以及，
·
外部壳体
(5)
，所述外部壳体
(5)
从所述防振动手柄抓持件
(1)
的近端端部至远端端部将所述内部筒状件
(4)
围封，以及所述外部壳体
(5)
借助于一系列的周向结合部
(6)
和相应的内部管状部
(8)
而连接至所述内部筒状件
(4)
，所述周向结合部
(6)
在所述外部壳体
(5)
的外表面上形成相应的一系列凹槽
(7)
，所述内部管状部
(8)
是在所述凹槽
(7)
中的各个凹槽
(7)
之间由外部壳体
(5)
与内部筒状件
(4)
之间的空的空间形成的
。2.
根据权利要求1所述的防振动手柄抓持件
(1)
，其中，考虑到相邻的凹槽
(7)
之间在纵向方向上的距离
(F、E、C)
，以及考虑到在使用者的手的单个手指的中平面之间测量的距离：
f
‑
食指与中指之间的距离，
e
‑
中指与无名指之间的距离，
c
‑
无名指与小指之间的距离，所述防振动手柄抓持件
(1)
是以定制的方式生产的，使得所述纵向距离
(F、E、C)
为：
F
＝
f+x
，
E
＝
e+x
，以及在
C
的情况下，
C
＝
c+x
，
X
被包括在介于
1.0mm
与
3.0mm
之间的范围内
。3.
根据权利要求2所述的防振动手柄抓持件
(1)
，其中，在对使用者的食指与中指之间的距离
(f)
的测量值
、
使用者的中指与无名指之间的距离
(e)
以及可能的使用者的无名指与小指之间的距离
(c)
的测量值进行检测之后，所述内部筒状件
(4)
和所述外部壳体
(5)
是在一个增材打印过程中实现的
。4.
根据权利要求3所述的防振动手柄抓持件
(1)
，其中，所述增材打印过程生产呈一个单件的形式的所述内部筒状件
(4)
和所述外部壳体
(5)。5.
根据权利要求3或4所述的防振动手柄抓持件
(1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼娜，
申请(专利权)人：安德烈亚，
类型：发明
国别省市：