本发明专利技术公开了一种门式起重机钢丝绳的更换装置，是为克服现有更换起升钢丝绳，需要多人及辅助设备完成，工作量大，耗用时间长、工作强度高，占用的资源多的缺点提供的，包括改向滑轮组和牵引绳，在起重机小车车架上安装有换绳卷扬机，两根牵引绳的一端分别固定其滚筒的两端，另一端为自由端；小车车架上还安装有改变牵引绳行走方向的多个改向滑轮。由于换绳卷扬机滚筒上的两根牵引绳绕过改向滑轮或改向滑轮组，其端头可分别连接在地面上起升钢丝绳的两端，启动换绳卷扬机，牵引绳分别牵拉起升钢丝绳的两端，固定在小车上各自现有的固定点，不需要人力拉绳，不需要其他辅助设备，降低了劳动强度，节约了时间，使用上述装置可提高工效２－３倍。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于附助设施，具体地说是一种方便更换门式起重机起升钢丝绳用的装置。
技术介绍
用门式起重机装卸集装箱，是靠门架上小车卷扬机的滚筒上的四根起升钢丝绳提 拉集装箱吊具来实现的，即四根钢丝绳的首端固定在小车卷扬机的滚筒上，各自绕经对应 的小车车架上现有起升改向滑轮组，以及集装箱吊具四个角上安装的滑轮，其末端返回固 定在小车的车架上，集装箱靠吊具下面的锁具与集装箱锁紧连接起吊。操纵锁具，可将集装 箱与吊具锁紧或松开。改变小车卷扬滚筒的旋转方向，即可将吊具下面的集装箱提起或放 下。由于集装箱码头的装卸工作十分繁忙，钢丝绳频繁起落会产生疲劳。为确保装卸 工作的安全，钢丝绳必须定期更换，以免发生断绳事故。由于四根起升钢丝绳在起升改向滑轮组上的绕向非常复杂，而起升钢丝绳的直径 达26mm，每根钢丝绳长80米左右，重量在200公斤以上，更换钢丝绳非常麻烦。现有更换钢 丝绳的方法是，先将四根旧钢丝绳在小车车架上的固定点用人工拆卸后，人站在小车车架 上用细小的牵引绳将旧钢丝绳放到地面，再将放在地面的新钢丝绳端头系在牵引绳下端， 人工提拉牵引绳，使绳端头分别穿过相应的起升改向滑轮组，有时需要吊车的吊杆辅助。通 过牵引绳将四根起升钢丝绳一端拉到小车卷扬机的滚筒上固定，将另一端固定到小车车架 上的固定点上，才完成起升钢丝绳的更换。通常更换一根钢丝绳大概需要2-3小时，用4、 5个人靠人力往上拉，整个过程工作量大，耗用时间长、劳动强度大并且不安全，占用的人力 和设备多，影响了装卸工作的正常进行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术更换门式起重机的四根起升钢丝 绳，需要多人还要配合辅助设备才能完成，工作量大，耗用时间长、工作强度高，占用的人力 和设备多的缺点，提供一种门式起重机钢丝绳的更换装置。为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术是采用下述技术方案实现的所述钢 丝绳的更换装置，包括起升钢丝绳绕过的改向滑轮组、可系在起升钢丝绳端头的牵引绳；在 门式起重机的小车车架上安装有换绳卷扬机，换绳卷扬机的滚筒与小车卷扬机的起升钢丝 绳滚筒并列且平行；两根牵引绳的一端分别固定在换绳卷扬机滚筒两端，牵引绳的另一端 为可垂到地面的自由端；在小车车架上还安装有，当将换绳卷扬机滚筒上的牵引绳引向地 面时，牵引绳在通过小车车架上需要改变方向处设置的多个改向滑轮。本专利技术还具有以下技术特征所述改向滑轮的支架是，由“U”形板和“L”形板组合成的迷宫式支架；所述迷宫式支架，是在“U”形板的“U”形内支撑有滑轮，“U”形板的一边长于“U”形的另一边为长边；“L”形板的竖边垂直于“U”形板上口的长边，其“L”脚向下扣在长边上固定，“U”形板上口的顶部与固定后的“L”形板之间的开口可使所述牵引绳通过。在“U”形 板的“U”形下部、垂直于长边固定有支脚，支脚与“L”形架的竖边共同构成迷宫式支架的支 撑腿。当不使用换绳装置时，两根牵引绳是卷绕在换绳卷扬机的滚筒上的。换绳时将换 绳卷扬机的滚筒倒转拉出牵引绳，将其中的一根通过安装在小车车架上的所述改向滑轮， 到达待更换起升钢丝绳的固定点后，与待更换旧的起升钢丝绳的两端连接，通过改向滑轮 和现有的改向滑轮组将旧钢丝绳在自重的作用下拉着牵引绳到达地面，完成旧钢丝绳的拆 卸。然后再将新起升钢丝绳两端分别与两根牵引绳联结好，启动换绳卷扬机正转将牵引绳 卷起，当起升钢丝绳的一端被牵引至小车车架上的固定点处时，解除与牵引绳的连接固定 生根；当起升钢丝绳的另一端牵引至起升钢丝绳滚筒上时，同样解除与牵引绳的连接，固定 在起升钢丝绳滚筒上，这样就完成了起升钢丝绳的安装工作。本专利技术的优点和积极效果是，由于在门式起重机的小车车架上安装有换绳卷扬 机，换绳卷扬机滚筒上卷有两根可垂到地面的牵引绳，同时，小车车架上还安装有可使牵引 绳转向时通过的导向用改向滑轮，当将两根牵引绳端头分别连接在起升钢丝绳的两端时， 启动换绳卷扬机，分别绕过新安装的改向滑轮和现有的改向滑轮组，即可将拆下的旧钢丝 绳放到地面，和将新钢丝绳拉到小车上的固定点上。使用上述装置不需要靠人站在小车车 架上拉绳，大大降低了劳动强度，占用人力资源少，使用安全可靠；同时不需要吊车等其他 辅助设备，换绳耗用的时间短。据测算，使用上述装置更换钢丝绳与现有技术相比，可提高 工效2-3倍，所节省的时间投入到装卸工作中，其效益非常可观。附图说明图1为现有门式起重机的整体布置略图；图2为现有门式起重机小车吊具的四根起升钢丝绳的走向示意图；图3为本专利技术在更换第一根起升钢丝绳时牵引绳的走向示意图；图4为本专利技术在更换第二根起升钢丝绳时牵引绳的走向示意图；图5为本专利技术在更换第三根起升钢丝绳时牵引绳的走向示意图；图6为本专利技术在更换第四根起升钢丝绳时牵引绳的走向示意图；图7为图3、4、5、6中，安装在小车车架上的改向滑轮的结构主视图；图8为图7的A-A剖视图。具体实施例方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步详述。 图1中，起吊集装箱用的大型门式起重机，其两侧立柱12的下部安装有行走轮11， 立柱12上面安装有可沿轨道8行走的小车，小车的车架4上安装有起升机构卷扬机3，起升 机构卷扬机3的滚筒上固定有四根起升钢丝绳(参见图2)，四根起升钢丝绳分别绕过集装 箱吊具上面四个角上安装的滑轮5，其末端向上分别固定在小车车架4上各自对应的固定点上。 图2中，现有技术起升钢丝绳a(参见图中的实线部分)的首端固定在小车车架4的固定点al上，末端向下绕过集装箱吊具1上面一角的吊具提拉滑轮5，向上绕过改变方向 用的(以下同)改向滑轮组2，固定在小车卷扬机3的滚筒上；起升钢丝绳b(参见图中的点划线部分)的首端固定在小车车架4的bl固定点 上，末端向下绕过一组改向滑轮组2和集装箱吊具1上面另一角的吊具提拉滑轮5，向上绕 过另一组改向滑轮组2，固定在小车卷扬机3的滚筒上；起升钢丝绳c (参见图中的双点划线部分)的首端固定在小车车架4的Cl固定点 上，末端向下绕过集装箱吊具1上面第三个角的吊具提拉滑轮5，向上直接固定在小车卷扬 机3的滚筒上；起升钢丝绳d(参见图中的虚线部分)的首端固定在小车车架4的dl固定点上， 末端向绕过一组改向滑轮组2，向下至集装箱吊具1上面第四个角的吊具提拉滑轮5，向上 直接固定在小车卷扬机3的滚筒上。图3、图4、图5、图6中，门式起重机钢丝绳的更换装置，包括可分别系在起升钢丝 绳a、b、c、d端头的牵引绳7。在门式起重机的小车车架4上安装有换绳卷扬机6，换绳卷扬 机6的滚筒与小车卷扬机3的滚筒平行并对应；在小车车架4上、位于适合于改变牵引绳7 方向而又方便牵引绳7通过处，安装有多个改向滑轮9，两根牵引绳7的一端分别固定在换 绳卷扬机6的滚筒上，另一端为可垂到地面的自由端。当不使用换绳装置时，将两根牵引绳7卷绕在换绳卷扬机6的滚筒上。需要换绳 时，将其中一根牵引绳7的自由端，绕过安装在小车车架4上需要改变方向处设置的改向滑 轮9或改向滑轮组2，垂向地面方向，与地面上的起升钢丝绳a、b、c、d中任意根的一个端头 对接；另一根牵引绳7的自由端，绕过安装在小车车架4上的缠绕起升钢丝绳a、b、c、d的 改向滑轮组2，垂向地面方向，与地面上的起升钢丝绳a、b、c、d中与上述对应的一根另一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种门式起重机钢丝绳的更换装置，包括现有起升钢丝绳绕过的改向滑轮组、可系在起升钢丝绳端头的牵引绳，其特征在于：在门式起重机的小车车架上安装有换绳卷扬机，换绳卷扬机的滚筒与小车卷扬机的起升钢丝绳滚筒并列且平行；两根牵引绳的一端分别固定在换绳卷扬机滚筒两端，牵引绳的另一端为可垂到地面的自由端；在小车车架上还安装有，当将换绳卷扬机滚筒上的牵引绳引向地面时，牵引绳在通过小车车架上需要改变方向处设置的多个改向滑轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆财，李来运，李小山，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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