一种车载点烟器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载点烟器技术领域，尤其是一种车载点烟器，包括底座和点烟器主体，所述底座的顶部通过键槽与点烟器主体相套接，所述底座的底部两侧设置有弹性电源卡耳，所述底座的底部前端安装有车载逆变器，所述底座的中部设有电源接头

【技术实现步骤摘要】
一种车载点烟器


[0001]本技术涉及车载点烟器
，具体为一种车载点烟器
。

技术介绍

[0002]在汽车的行驶中有时候需要抽烟，这就需要有一个点烟的设备
。
传统的点烟设备一般为打火机，但经常忘记携带，容易丢失，导致抽烟困难，同时在天气较热的时候，将打火机放入车中容易产生爆炸，使用不安全，同时容易损坏；点烟器作为一个车载点烟器设备
。
[0003]例如授权公告号为
CN207931563U
，一种多功能车载点烟器领域，上述文件通过在点烟器主体的两侧安装多个
USB
接口，保证了点烟器在工作的同时手机也可以通过
USB
接口进行充电，同时可以满足多个手机或者电子设备同时充电，互不干扰，实用性强，同时通过在底座内部安装车载逆变器，使得设备充电效率高，适用范围广，能够适合多种电子设备充电，随车携带，使用方便，功能多样，安全性好，然而上述文件中的车载点烟器在使用过程中，底座和车载点烟器主体未设置固定结构，车载点烟器直接插入在底座的插孔内部的，使得车载点烟器的位置无法固定，从而导致汽车行驶过程中，由于路面较为颠簸，使得车载点烟器受到汽车颠簸过程中产生的震动影响容易造成车载点烟器从底座内部脱落，从而影响使用者使用，并且车载点烟器容易滚入驾驶员的油门离合踏板空间附近，从而影响驾驶员的驾驶
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决车载点烟器的位置无法固定的问题，而提出的一种车载点烟器
。
>[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种车载点烟器，包括底座和点烟器主体，所述底座的顶部通过键槽与点烟器主体相套接，所述底座的底部两侧设置有弹性电源卡耳，所述底座的底部前端安装有车载逆变器，所述底座的中部设有电源接头，所述点烟器主体的顶部与按钮间隙配合，所述按钮的底部与方块转动相连，所述按钮的外壁设置有固定结构
。
[0007]优选的，所述固定结构包括套杆，所述套杆的内壁通过键槽与按钮间隙配合，所述套杆的外壁中部与圆板固定相连，所述圆板的外侧滑槽分别与多个圆杆滑动相连，所述圆杆的两侧与限位块固定相连，所述圆板的顶端与扭簧一端固定相连
。
[0008]优选的，所述套杆的外壁两侧分别与点烟器主体转动相连，所述限位块的外壁外侧均与底座相卡接
。
[0009]优选的，所述限位块的外壁中部均与点烟器主体滑动相连，所述扭簧另一端与点烟器主体固定相连
。
[0010]优选的，所述方块的底端设置有卡簧，所述卡簧的底端与电热丝固定相连
。
[0011]本技术提出的一种车载点烟器，有益效果在于：通过按钮转动套杆，套杆带动圆板转动，圆板带动圆杆向内移动，圆杆带动外侧的限位块向内移动，同时带动扭簧形变，
使得限位块与底座解除卡接，然后从底座中将点烟器主体拉出进行使用，使用结束后，将点烟器主体复位，松开按钮，扭簧的弹力使得限位块复位，从而实现对点烟器主体进行固定，防止车载点烟器受到汽车颠簸过程中产生的震动影响容易造成车载点烟器从底座内部脱落
。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术的主视结构示意图；
[0015]图4为图3中
A
的结构示意图
。
[0016]图中：
1、
底座，
2、
点烟器主体，
3、
按钮，
4、
固定结构，
4a1、
限位块，
4a2、
套杆，
4a3、
圆杆，
4a4、
扭簧，
4a5、
圆板，
4b1、
橡胶套，
5、
卡簧，
6、
弹性电源卡耳，
7、
车载逆变器，
8、
方块，
9、
电热丝，
10、
电源接头
。
实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]实施例1：参照附图1‑4：本实施例中，一种车载点烟器，包括底座1和点烟器主体2，底座1的顶部通过键槽与点烟器主体2相套接，底座1的底部两侧设置有弹性电源卡耳6，车载逆变器
7、
弹性电源卡耳
6、
点烟器主体
2、
电热丝9和电源接头
10
为现有技术具体的连接方式可参考
CN207931563U
，底座1的底部前端安装有车载逆变器7，底座1的中部设有电源接头
10
，点烟器主体2的顶部与按钮3间隙配合，按钮3的底部与方块8转动相连，按钮3的外壁设置有固定结构
4。
[0019]固定结构4包括套杆
4a2
，套杆
4a2
的内壁通过键槽与按钮3间隙配合，使得按钮3可以沿着套杆
4a2
滑动，从而控制加热丝9进行加热，同时可以通过按钮3转动套杆
4a2
，扭簧
4a4
的弹力系数可根据实际使用情况进行选择，套杆
4a2
带动圆板
4a5
转动，圆板
4a5
带动圆杆
4a3
移动，圆杆
4a3
带动外侧的限位块
4a1
移动，同时带动扭簧
4a4
形变，如图2所示扭簧
4a4
为复位状态，转动套杆
4a2
的外壁中部与圆板
4a5
固定相连，圆板
4a5
的外侧滑槽分别与多个圆杆
4a3
滑动相连，圆杆
4a3
的两侧与限位块
4a1
固定相连，圆板
4a5
的顶端与扭簧
4a4
一端固定相连，套杆
4a2
的外壁两侧分别与点烟器主体2转动相连，限位块
4a1
的外壁外侧均与底座1相卡接，限位块
4a1
的外壁中部均与点烟器主体2滑动相连，扭簧
4a4
另一端与点烟器主体2固定相连，方块8的底端设置有卡簧5，卡簧5的底端与电热丝9固定相连
。
[0020]工作原理：
[0021]驾驶员在使用点烟器主体2时，然后按下按钮3，卡簧5向下运动，带动电热丝9向下运动，使得电热丝9与电源接头
10
接触，形成一个电路循环，使得电热丝9发热烧红，同时卡簧5受热变形，按钮重新弹到开始状态，随后通过按钮3转动套杆
4a2
，套杆
4a2
带动圆板
4a5
转动，圆板
4a本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载点烟器，包括底座（1）和点烟器主体（2），所述底座（1）的顶部通过键槽与点烟器主体（2）相套接，其特征在于：所述底座（1）的底部两侧设置有弹性电源卡耳（6），所述底座（1）的底部前端安装有车载逆变器（7），所述底座（1）的中部设有电源接头（
10
），所述点烟器主体（2）的顶部与按钮（3）间隙配合，所述按钮（3）的底部与方块（8）转动相连，所述按钮（3）的外壁设置有固定结构（4）；所述固定结构（4）包括套杆（
4a2
），所述套杆（
4a2
）的内壁通过键槽与按钮（3）间隙配合，所述套杆（
4a2
）的外壁中部与圆板（
4a5
）固定相连，所述圆板（
4a5
）的外侧滑槽分别与多个圆杆（
4a3
）滑动相连，所述圆杆（
4a3
）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，
申请(专利权)人：瑞安市科创汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：