连接结构、排气系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种连接结构、排气系统及车辆。该连接结构包括安装部、导流管和波纹管，其中安装部均依次设置有第一通孔和第二通孔，沿第一通孔的径向，第二通孔的内壁面位于第一通孔的内壁面的外侧，导流管的两端分别插设于两个安装部的第二通孔内，导流管的端部与对应的台阶面之间具有第一间隙，导流管的周向外壁与第二通孔的周向内壁之间具有第二间隙，导流管穿设于波纹管的内壁，波纹管的两端端面分别与两个安装部靠近第二通孔的端面连接。当因为制造公差、装配问题导致导流管发生倾斜时，导流管的两端与安装部抵接，防止导流管与波纹管之间产生接触磨损，提高了波纹管的使用寿命及可靠性。提高了波纹管的使用寿命及可靠性。提高了波纹管的使用寿命及可靠性。

【技术实现步骤摘要】
连接结构、排气系统及车辆


[0001]本技术涉及发动机配件
，尤其涉及一种连接结构、排气系统及车辆。

技术介绍

[0002]波纹管是发动机排气系统上常用的一种结构，其目的是补偿高温时的热膨胀变形，提高系统的可靠性。波纹管在发动机排气系统中发挥着至关重要的作用，其性能直接影响到整个系统的稳定性和可靠性。然而，在实际应用中，由于脉冲气流直接冲击波纹管，导致波纹管磨损严重，进而影响其正常使用。
[0003]为了解决上述问题，现有技术中，波纹管内部都会设置有导流管，以避免脉冲气流直接冲击波纹管。但是导流管非常容易对波纹管造成接触磨损，这也是波纹管最常见的一个失效模式之一。因此，如何在保证导流功能的前提下，防止导流管与波纹管发生磨损，提高波纹管的使用寿命和可靠性，是当前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决如何防止导流管和波纹管之间发生接触磨损的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种连接结构，包括：
[0006]两个安装部，两个所述安装部均依次设置有第一通孔和第二通孔，沿所述第一通孔的径向，所述第二通孔的内壁面位于所述第一通孔的内壁面的外侧，所述安装部在所述第一通孔与所述第二通孔之间形成环形的台阶面，所述第一通孔用于与排气管连接；
[0007]导流管，所述导流管的两端分别插设于两个所述安装部的所述第二通孔内，所述导流管的端部与对应的所述台阶面之间具有第一间隙，所述导流管的周向外壁与所述第二通孔的周向内壁之间具有第二间隙；
[0008]波纹管，所述导流管穿设于所述波纹管的内壁，所述波纹管的两端端面分别与两个所述安装部靠近所述第二通孔的端面连接。
[0009]根据本技术的连接结构，导流管与安装部之间在轴向具有第一间隙，在周向具有第二间隙，即导流管与安装部在正常工况下不接触。波纹管连接安装部的侧壁，即波纹管与安装部的两端连接，且并不收容于第二通孔内。当因为制造公差、装配问题及振动工况的问题导致导流管发生倾斜时，导流管的两端与安装部抵接，安装部对导流管进行限位，防止导流管与波纹管之间产生接触磨损，提高了波纹管的使用寿命及可靠性。
[0010]另外，根据本技术的连接结构，还可具有如下附加的技术特征：
[0011]在本技术的一些实施例中，所述导流管的外壁上设置有凸起结构，所述凸起结构与所述波纹管固定连接。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述凸起结构设置在所述导流管的轴向的中部；
[0013]和/或，所述凸起结构沿所述导流管的周向呈环形延伸。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述波纹管的个数为两个，两个所述波纹管分别
以所述凸起结构为对称中心对称设置于所述凸起结构的两侧。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述导流管两端的壁厚小于所述导流管中部的壁厚。
[0016]在本技术的一些实施例中，所述导流管为不锈钢导流管。
[0017]在本技术的一些实施例中，所述安装部为法兰。
[0018]在本技术的一些实施例中，所述安装部在所述第一通孔靠近所述第二通孔的外壁上开设有环形凹槽。
[0019]本技术的第二方面提出了一种排气系统，包括：
[0020]排气管；
[0021]如上述的连接结构，所述连接结构与所述排气管相连通。
[0022]本技术的第三方面提出了一种车辆，包括：
[0023]发动机；
[0024]如上述的排气系统，所述排气系统与所述发动机的排气歧管相连通。
附图说明
[0025]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0026]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的连接结构的剖面结构示意图；
[0027]图2为图1中A处的局部放大图；
[0028]图3为图1的局部放大图。
[0029]附图标记如下：
[0030]100、连接结构；101、第一间隙；102、第二间隙；
[0031]10、安装部；11、第一通孔；12、第二通孔；13、环形凹槽；
[0032]20、导流管；21、凸起结构；
[0033]30、波纹管。
具体实施方式
[0034]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0035]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0036]尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0037]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在
……
下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。
[0038]如图1至图2所示，根据本技术的实施方式，提出了一种连接结构100，包括两个安装部10、导流管20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接结构，其特征在于，包括：两个安装部，两个所述安装部均依次设置有第一通孔和第二通孔，沿所述第一通孔的径向，所述第二通孔的内壁面位于所述第一通孔的内壁面的外侧，所述安装部在所述第一通孔与所述第二通孔之间形成环形的台阶面，所述第一通孔用于与排气管相连通；导流管，所述导流管的两端分别插设于两个所述安装部的所述第二通孔内，所述导流管的端部与对应的所述台阶面之间具有第一间隙，所述导流管的周向外壁与所述第二通孔的周向内壁之间具有第二间隙；波纹管，所述导流管穿设于所述波纹管的内壁，所述波纹管的两端端面分别与两个所述安装部靠近所述第二通孔的端面连接。2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述导流管的外壁上设置有凸起结构，所述凸起结构与所述波纹管固定连接。3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述凸起结构设置在所述导流管的轴向的中部；和/或，所述凸起结构沿所述导流...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，史家训，吕顺，吉学之，李德胜，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：