Ｕ形抱罐车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种Ｕ形抱罐车，包括前车头、后车架、大臂和大臂油缸，所述前车头与后车架的前端连接，所述大臂的后端与后车架的后端铰接，所述大臂油缸一端与后车架铰接，另一端与大臂铰接，所述后车架的后端和所述大臂均为开口向后的Ｕ形框架。该Ｕ形抱罐车具有结构简单紧凑、自重轻、承载稳定可靠、整车重心低、起罐作业运行轨迹高度低、作业效率高、安全性好的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冶金物流中用于运输厂内的渣罐的设备，尤其涉及U形抱罐车。
技术介绍
抱罐车是冶金企业用于转运和处理高温炉渣的专用设备，是渣处理工艺中的关键 运输设备之一，属于无轨运输设备的范畴，它既是一种特种车辆，又是作为渣处理作业线上 的主要生产设备。它与铁路等有轨运输相比具有投资少、占地小、机动灵活的特点，在国内 外冶金企业中应用越来越广泛。在抱罐车作业时，由于工作机构运动及渣罐的摆动对抱 罐车液压系统产生的冲击是相当大的，这就对抱罐车的液压系统的安全性提出了很高的要 求。由于抱罐车所运输的炉渣的温度一般在1000°c以上，一旦发生渣罐倾覆，使内载的炉渣 流出，后果不堪设想。如果在作业时液压管路由于冲击而破裂，则位于抱罐车之上的渣罐将 可能失去控制，进而造成机器的损坏，甚至使渣罐倾覆，造成重大人员伤亡。目前，公知的抱 罐车是由前车头、后车架、以及后车架上的工作机构组合而成，现有的抱罐车普遍存在着重 心过高、渣罐装卸行程长、装卸时间长、对起罐油缸要求高、保护功能不全、对厂内净空高度 要求高等问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、 自重轻、承载稳定可靠、整车重心低、起罐作业运行轨迹高度低、作业效率高、安全性好的U 形抱罐车。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种U形抱罐车，包括前车头、后车架、大臂和大臂油缸，所述前车头与后车架的 前端连接，所述大臂的后端与后车架的后端铰接，所述大臂油缸一端与后车架铰接，另一端 与大臂铰接，所述后车架的后端和所述大臂均为开口向后的U形框架。所述后车架后端的U形框架由一扁形方梁与两件边梁组焊而成，所述大臂的U形 框架由一横梁与两件侧臂组焊而成，各侧臂分别与一边梁铰接，所述大臂油缸设有两件，两 件大臂油缸分设于大臂两侧，各大臂油缸一端与侧臂铰接，另一端与边梁铰接。所述各侧臂上装设有挂钩和挂钩油缸，所述挂钩铰接于侧臂中部，所述挂钩油缸 一端与挂钩铰接，另一端铰接于侧臂的后端部。所述侧臂上设有第一耳板，所述后车架上设有第二耳板，所述第一耳板与第二耳 板之间连接有钢丝绳。所述横梁中部设有楔形的渣罐限位块。与现有技术相比，本技术的优点在于将后车架的后端和大臂设为开口向后 的U形框架结构，大大简化了后车架的结构，减少了后车架的用材，减轻了车体自重；同时 起罐高度降低，且起罐后渣罐重心高度低，具有更高的安全性和转向灵活性，特别适合在出 入口限高较低、空间相对狭小的厂房使用；本技术的U形抱罐车在降低产品造价的同时仍能够保证车体的结构强度，使产品更加经济实用。通过挂钩油缸推动挂钩旋转的方式 起罐，起罐行程缩短，减少了起罐作业时间，提高了工作效率，并且降低了对液压油缸的需 求，可使用更小的液压油缸作为挂钩油缸，节省了制造成本。大臂的侧臂与后车架之间连有 钢丝绳，钢丝绳在倾倒炉渣时起到保护作用，万一大臂油缸失效，钢丝绳可及时拉紧大臂， 避免发生安全事故，确保生产安全。大臂的横梁中部设有楔形的渣罐限位块，用于在倾倒炉 渣时对渣罐进行限位，使渣罐随大臂一起倾翻。本技术的U形抱罐车结构简单紧凑、承 载稳定可靠、操作简易轻便、作业效率高、安全性好、生产成本低。附图说明图1是本技术U形抱罐车的结构示意图；图2是本技术U形抱罐车处于起灌状态的结构示意图；图3是本技术U形抱罐车处于倒渣状态的结构示意图；图4是本技术U形抱罐车的俯视图；图中各标号表示1、前车头；2、后车架；3、大臂；4、大臂油缸；5、挂钩；6、钢丝绳；7、渣罐限位块；8、 挂钩油缸；10、渣罐；21、方梁；22、边梁；23、第二耳板；31、横梁；32、侧臂；33、第一耳板。具体实施方式图1至图4示出了本技术U形抱罐车的一种实施例，包括前车头1、后车架2、 大臂3和大臂油缸4，前车头1与后车架2的前端连接，大臂3的后端与后车架2的后端铰 接，大臂油缸4 一端与后车架2铰接，另一端与大臂3铰接，后车架2的后端和大臂3均为 开口向后的U形框架，这种结构去除了现有抱罐车中后车架2上的平台、尾梁、后支腿等，大 大简化了后车架2，减少了后车架2的用材，减轻了车体自重；在起罐时，渣罐10不再需要 升至现有抱罐车中的平板上方，只需在后车架2的U形框架所围成的空间内将渣罐10举起 少量高度，使渣罐10脱离地面即可，起罐高度的要求降低，在起罐后渣罐10重心高度低，为 U形抱罐车的行驶安全性和转向灵活性提供了有利条件，使其适合在出入口限高较低、空间 相对狭小的厂房使用；本技术的U形抱罐车在降低产品造价的同时仍能够保证车体的 结构强度，使产品更加经济实用。本实施例中，后车架2后端的U形框架由一扁形方梁21与两件边梁22组焊而成， 大臂3的U形框架由一横梁31与两件侧臂32组焊而成，各侧臂32分别与一边梁22铰接， 大臂油缸4设有两件，两件大臂油缸4分设于大臂3两侧，各大臂油缸4 一端与侧臂32铰 接，另一端与边梁22铰接，两件侧臂32为中空结构，各侧臂32内装设有一件挂钩5和一件 挂钩油缸8，挂钩5铰接于侧臂32中部，挂钩油缸8 —端与挂钩5铰接，另一端铰接于侧臂 32的后端部。挂钩油缸8伸缩时可以驱动挂钩5绕侧臂32中部的铰接点转动，通过挂钩油 缸8推动挂钩5旋转的方式起罐，起罐行程缩短，减少了起罐作业时间，提高了工作效率，并 且降低了对液压油缸的需求，可使用更小的液压油缸作为挂钩油缸8，节省了制造成本。大 臂3的横梁31中部设有楔形的渣罐限位块7，用于在倾倒炉渣时使渣罐10随大臂3 —起倾 翻，从而达到倾倒炉渣的作用。侧臂32上设有第一耳板33，后车架2于中部钢管上设有第 二耳板23，第一耳板33与第二耳板23之间连接有钢丝绳6，该钢丝绳6在倾倒炉渣时起到4保护作用，万一大臂油缸4失效，钢丝绳6可及时拉紧大臂3，避免发生安全事故，确保生产 安全。本技术的U形抱罐车结构简单紧凑、承载稳定可靠、操作简易轻便、作业效率高、 安全性好、生产成本低，便于推广应用。工作原理起罐前，先将U形抱罐车倒退至渣罐10的放置处，使渣罐10位于后车 架2和大臂3的U形半开放式区域中，并使挂钩5与渣罐10上的支耳相接触。起罐时，将挂 钩油缸8伸出，由挂钩油缸8推动挂钩5旋转，挂钩5旋转时缓缓将渣罐10的支耳托起，挂 钩油缸8完全伸出后，渣罐10完全脱离地面，起罐高度远低于现有抱罐车的起罐高度要求， 渣罐10升起后的重心降低，减少了起罐行程和作业时间，使抱罐车的行驶更安全和转向更 灵活，此时可以启动车辆将渣罐10送至目的地。倾翻倒渣时，将大臂油缸4伸出，大臂3绕 后车架2上的铰接点转动，并在渣罐限位块7的配合下使渣罐10随之倾翻，同时，万一大臂 油缸4失效，钢丝绳6可及时拉紧大臂3，避免发生安全事故，确保生产安全。倾倒完毕后， 将大臂油缸4收回，大臂3随之收回，将车辆运行到卸罐点。放罐时，将挂钩油缸8收回，由 挂钩油缸8拉动挂钩5回转，挂钩5回转时缓缓将渣罐10放置到地面上，当挂钩5与渣罐 10上的支耳脱离时，即可将车辆驶离，渣罐10与车辆脱离，从而实现放罐。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于 上述实施例，凡属于本技术思路下的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｕ形抱罐车，包括前车头（１）、后车架（２）、大臂（３）和大臂油缸（４），所述前车头（１）与后车架（２）的前端连接，所述大臂（３）的后端与后车架（２）的后端铰接，所述大臂油缸（４）一端与后车架（２）铰接，另一端与大臂（３）铰接，其特征在于：所述后车架（２）的后端和所述大臂（３）均为开口向后的Ｕ形框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡忠贵，彭劲松，陈志强，姜贺，
申请(专利权)人：长沙凯瑞重工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]