一种碳纤维升降杆制造技术

本实用新型专利技术涉及碳纤维升降杆技术领域，尤其是一种碳纤维升降杆，包括杆体，所述杆体外侧间隔设置有三个第一铰接件，所述第一铰接件下端连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆下端设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆外侧下端连接有第二铰接件，所述第二铰接件另一端连接有连接杆，所述连接杆下端连接有第三铰接件，所述第三铰接件另一端连接有连接外环。此装置设计合理，该一种碳纤维升降杆，将第一支撑杆与杆体打开，将第二支撑杆于第一支撑杆内侧抽出，加固连接板的卡合槽对准外固定板上端的卡合扣，此时第一支撑杆和第二支撑杆与加固连接板和杆体形成三角形，结构稳定，可稳定安置杆体，无需对地面进行穿钉处理。无需对地面进行穿钉处理。无需对地面进行穿钉处理。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维升降杆


[0001]本技术涉及碳纤维升降杆
，尤其涉及一种碳纤维升降杆。

技术介绍

[0002]碳纤维升降杆重量轻，相对于铝制升降杆减重52％，携带方便，使用简单，升高高度范围大，耐腐蚀，载荷高，适合全天候使用，使用范围：本产品适合地面、车载及船载使用，升降杆上可安装天线、云台、照明灯、摄像头、通讯设备、气象仪器等，广泛用于公安、消防、通讯、气象、市政建设、各种自然灾害、突发事件夜间抢险、抢救等各个领域；可安装于卫星新闻采访车、转播车、军用、公安指挥车、应急通讯车及其他特种车等各种。
[0003]碳纤维升降杆在室外固定时，若不使用固定钉进行固定，大多直接使用三个支撑杆进行支撑固定，结构的稳定性有限，若风大环境下，碳纤维升降杆易倾倒，且支撑杆与碳纤维升降杆呈倾斜状，收纳时较为占用空间，运输较为不便。
[0004]为此，亟需提出改进方案用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种碳纤维升降杆，解决了碳纤维升降杆在室外固定时，若不使用固定钉进行固定，大多直接使用三个支撑杆进行支撑固定，结构的稳定性有限，若风大环境下，碳纤维升降杆易倾倒，且支撑杆与碳纤维升降杆呈倾斜状，收纳时较为占用空间，运输较为不便的问题。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种碳纤维升降杆，包括杆体，所述杆体外侧间隔设置有三个第一铰接件，所述第一铰接件下端连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆下端设置有第二支撑杆，所述第一支撑杆外侧下端连接有第二铰接件，所述第二铰接件另一端连接有连接杆，所述连接杆下端连接有第三铰接件，所述第三铰接件另一端连接有连接外环；
[0007]所述第二支撑杆下端连接有外固定板，所述外固定板左右两端上端设置有卡合扣，所述外固定板两端设置有加固连接板。
[0008]优选的，所述第二支撑杆上端延伸至第一支撑杆内部，所述第一支撑杆为中空结构，所述第二支撑杆延伸至第一支撑杆内部的一端连接有限位块。
[0009]优选的，所述第二支撑杆可于第一支撑杆内伸缩活动，所述第二支撑杆上端的限位块外侧与第一支撑杆的内侧紧密贴合。
[0010]优选的，所述连接杆通过第三铰接件与连接外环构成活动结构，所述连接杆通过第二铰接件与第一支撑杆第一支撑杆构成活动结构，所述第一支撑杆通过第一铰接件与杆体构成活动结构。
[0011]优选的，所述连接外环的内侧与杆体的下端外侧紧密贴合，所述连接外环通过焊接与杆体构成固定结构。
[0012]优选的，所述外固定板和加固连接板设置有三组，三组所述加固连接板连接呈闭
合环形。
[0013]优选的，所述加固连接板接触卡合扣处开设有卡合槽，所述卡合扣通过卡合槽与加固连接板构成卡合结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]将第一支撑杆与杆体打开，将第二支撑杆于第一支撑杆内侧抽出，加固连接板的卡合槽对准外固定板上端的卡合扣，此时第一支撑杆和第二支撑杆与加固连接板和杆体形成三角形，结构稳定，可稳定安置杆体，无需对地面进行穿钉处理，且在移动杆体时，可将第一支撑杆、第二支撑杆和连接杆收起，也可将加固连接板取下运输，十分便捷。
附图说明
[0016]图1为本技术碳纤维升降杆正视结构示意图；
[0017]图2为本技术碳纤维升降杆俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术碳纤维升降杆加固连接板与外固定板分离后俯视结构示意图。
[0019]图中：1、杆体；2、第一铰接件；3、第一支撑杆；4、第二支撑杆；5、限位块；6、第二铰接件；7、连接杆；8、第三铰接件；9、连接外环；10、外固定板；11、卡合扣；12、加固连接板；13、卡合槽。
具体实施方式
[0020]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0021]请结合参阅图1
‑
3，一种碳纤维升降杆，包括杆体1，杆体1外侧间隔设置有三个第一铰接件2，第一铰接件2下端连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3下端设置有第二支撑杆4，第一支撑杆3外侧下端连接有第二铰接件6，第二铰接件6另一端连接有连接杆7，连接杆7下端连接有第三铰接件8，第三铰接件8另一端连接有连接外环9，第二支撑杆4上端延伸至第一支撑杆3内部，第一支撑杆3为中空结构，第二支撑杆4延伸至第一支撑杆3内部的一端连接有限位块5，第二支撑杆4可于第一支撑杆3内伸缩活动，第二支撑杆4上端的限位块5外侧与第一支撑杆3的内侧紧密贴合，连接杆7通过第三铰接件8与连接外环9构成活动结构，连接杆7通过第二铰接件6与第一支撑杆3第一支撑杆3构成活动结构，第一支撑杆3通过第一铰接件2与杆体1构成活动结构，连接外环9的内侧与杆体1的下端外侧紧密贴合，连接外环9通过焊接与杆体1构成固定结构；
[0022]第二支撑杆4下端连接有外固定板10，外固定板10左右两端上端设置有卡合扣11，外固定板10两端设置有加固连接板12，外固定板10和加固连接板12设置有三组，三组加固连接板12连接呈闭合环形，加固连接板12接触卡合扣11处开设有卡合槽13，卡合扣11通过卡合槽13与加固连接板12构成卡合结构，将第一支撑杆3与杆体1打开，将第二支撑杆4于第一支撑杆3内侧抽出，加固连接板12的卡合槽13对准外固定板10上端的卡合扣11，此时第一支撑杆3和第二支撑杆4与加固连接板12和杆体1形成三角形，结构稳定，可稳定安置杆体1，无需对地面进行穿钉处理，且在移动杆体1时，可将第一支撑杆3、第二支撑杆4和连接杆7收起，也可将加固连接板12取下运输。
[0023]综上所述：本技术在应用的过程中，连接杆7通过第三铰接件8与连接外环9构
成活动结构，连接杆7通过第二铰接件6与第一支撑杆3第一支撑杆3构成活动结构，第一支撑杆3通过第一铰接件2与杆体1构成活动结构，将第一支撑杆3与杆体1打开，将第二支撑杆4于第一支撑杆3内侧抽出，加固连接板12的卡合槽13对准外固定板10上端的卡合扣11，此时第一支撑杆3和第二支撑杆4与加固连接板12和杆体1形成三角形，结构稳定，可稳定安置杆体1，无需对地面进行穿钉处理，且在移动杆体1时，可将第一支撑杆3、第二支撑杆4和连接杆7收起，也可将加固连接板12取下运输，十分便捷。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维升降杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)外侧间隔设置有三个第一铰接件(2)，所述第一铰接件(2)下端连接有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)下端设置有第二支撑杆(4)，所述第一支撑杆(3)外侧下端连接有第二铰接件(6)，所述第二铰接件(6)另一端连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)下端连接有第三铰接件(8)，所述第三铰接件(8)另一端连接有连接外环(9)；所述第二支撑杆(4)下端连接有外固定板(10)，所述外固定板(10)左右两端上端设置有卡合扣(11)，所述外固定板(10)两端设置有加固连接板(12)。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维升降杆，其特征在于：所述第二支撑杆(4)上端延伸至第一支撑杆(3)内部，所述第一支撑杆(3)为中空结构，所述第二支撑杆(4)延伸至第一支撑杆(3)内部的一端连接有限位块(5)。3.根据权利要求1所述的一种碳纤维升降杆，其特征在于：所述第二支撑杆(4)可于第一支撑杆(3)内伸缩活动，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔伟胜，聂井花，房计贤，
申请(专利权)人：威海海越碳纤维制品有限公司，
类型：新型
国别省市：