一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路面养护车技术领域，公开了一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，包括车体：所述车体内部的两侧分别开设有第一转动腔和第二转动腔，所述第一转动腔一侧的内壁通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一侧贯穿凸轮并与凸轮固定连接，所述第一转动腔的内部滑动连接有滑块

【技术实现步骤摘要】
一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置


[0001]本技术涉及路面养护车
，具体为一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置
。

技术介绍

[0002]在我国北方冬季气温低，一旦有雨雪天气，容易造成路面结冰，容易发生交通事故，冬季道路除雪除冰是一项常见的工作，而且工作量很大，往往需要专用设备，最常见的是专用除雪车
。
[0003]专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，目前的除雪车大多只能对积雪进行处理，不能对冰面进行破碎清除，从而影响道路正常通行
。
[0004]因此我们提出一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，能够解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，包括车体：所述车体内部的两侧分别开设有第一转动腔和第二转动腔，所述第一转动腔一侧的内壁通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的一侧贯穿凸轮并与凸轮固定连接，所述第一转动腔的内部滑动连接有滑块，所述凸轮与滑块的上表面贴合，所述滑块下表面的前后两侧均竖直固定安装有连接杆，两组所述连接杆的底端贯穿第一转动腔的底端内壁并与破冰铲上表面的前后两侧固定连接，所述滑块的底侧设置有两组第一弹簧，所述第一转动杆的一端与第一锥齿轮一侧的中部焊接，所述第二转动腔顶端和底端的内壁通过轴承转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的上方贯穿并固定安装有第二锥齿轮，所述第二转动杆的底端与固定块上表面的中部固定连接，所述固定块的底侧设置有圆盘形的清扫刷，所述清扫刷的上表面设置有四组第二弹簧
。
[0007]作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一转动杆通过轴承与第一转动腔另一侧的内壁转动连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮的尺寸相配合，第一锥齿轮能够带动第二锥齿轮在第二转动腔内稳定的转动
。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定块的上表面的四个拐角均竖直贯穿开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的底端与清扫刷的上表面固定连接，能够提高清扫刷的使用稳定性
。
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一弹簧套设在连接杆的外侧，所述第二弹簧套设在限位杆的外侧，能够对第一弹簧和第二弹簧进行限位，避免第一弹簧和第二弹簧使用过程中发生倾斜
。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述车体的上表面通过螺钉固定连接有控制
面板，所述控制面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述控制面板的输出端与驱动电机的输入端通过导线构成电连接
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下，控制驱动电机工作，通过第一转动杆
、
凸轮
、
滑块
、
连接杆和第一弹簧的结合，能够带动破冰铲上下移动并破碎道路表面的冰层，通过第一锥齿轮
、
第二锥齿轮
、
转动杆
、
固定块和清扫刷的结合，驱动电机工作过程中，能够带动清扫刷转动，进一步自动对道路表面破碎后的冰块进行清扫，使用效果好
。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征
、
目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置的主视图；
[0014]图2为本技术一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置的破冰铲侧视图
。
[0015]图中：车体1，第一转动腔
11
，第二转动腔
12
，驱动电机
13
，第一转动杆
14
，凸轮
15
，滑块
16
，连接杆
17
，破冰铲
18
，第一弹簧
19
，第一锥齿轮2，第二转动杆
21
，第二锥齿轮
22
，固定块
23
，清扫刷3，第二弹簧
31
，限位槽
32
，限位杆
33
，控制面板
34。
具体实施方式
[0016]请参阅图1‑
图2，本技术提供一种技术方案：一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，包括车体1：车体1内部的两侧分别开设有第一转动腔
11
和第二转动腔
12
，第一转动腔
11
一侧的内壁通过螺栓固定连接有驱动电机
13
，驱动电机
13
的电机轴固定连接有第一转动杆
14
，第一转动杆
14
的一侧贯穿凸轮
15
并与凸轮
15
固定连接，第一转动腔
11
的内部滑动连接有滑块
16
，凸轮
15
与滑块
16
的上表面贴合，滑块
16
下表面的前后两侧均竖直固定安装有连接杆
17
，两组连接杆
17
的底端贯穿第一转动腔
11
的底端内壁并与破冰铲
18
上表面的前后两侧固定连接，滑块
16
的底侧设置有两组第一弹簧
19
，第一弹簧
19
套设在连接杆
17
的外侧，第一转动杆
14
通过轴承与第一转动腔
11
另一侧的内壁转动连接
。
[0017]在这种技术方案中，控制驱动电机
13
工作，通过第一转动杆
14
能够带动凸轮
15
转动，当凸轮
15
的凸端与滑块
16
的上表面贴合时，能够推动滑块
16
往下移动，经连接杆
17
能够推动破冰铲
18
往下移动并破碎道路表面的冰层，当凸轮
15
的凸端远离滑块
16
时，经第一弹簧
19
的弹力，能够推动滑块
16
往上移动复位，进一步破冰铲
18
上下往复移动，能够有效破碎道路表面的冰层
。
[0018]本实施例中，第一转动杆
14
的一端与第一锥齿轮2一侧的中部焊接，第二转动腔
12
顶端和底端的内壁通过轴承转动连接有第二转动杆
21
，第二转动杆
21
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带有除雪除冰功能的沥青路面养护装置，其特征在于，包括车体
(1)
：所述车体
(1)
内部的两侧分别开设有第一转动腔
(11)
和第二转动腔
(12)
，所述第一转动腔
(11)
一侧的内壁通过螺栓固定连接有驱动电机
(13)
，所述驱动电机
(13)
的电机轴固定连接有第一转动杆
(14)
，所述第一转动杆
(14)
的一侧贯穿凸轮
(15)
并与凸轮
(15)
固定连接，所述第一转动腔
(11)
的内部滑动连接有滑块
(16)
，所述凸轮
(15)
与滑块
(16)
的上表面贴合，所述滑块
(16)
下表面的前后两侧均竖直固定安装有连接杆
(17)
，两组所述连接杆
(17)
的底端贯穿第一转动腔
(11)
的底端内壁并与破冰铲
(18)
上表面的前后两侧固定连接，所述滑块
(16)
的底侧设置有两组第一弹簧
(19)
，所述第一转动杆
(14)
的一端与第一锥齿轮
(2)
一侧的中部焊接，所述第二转动腔
(12)
顶端和底端的内壁通过轴承转动连接有第二转动杆
(21)
，所述第二转动杆
(21)
的上方贯穿并固定安装有第二锥齿轮
(22)
，所述第二转动杆
(21)
的底端与固定块
(23)
上表面的中部固定连接，所述固定块
(23)

【专利技术属性】
技术研发人员：张会，孙文彬，张瑞，张焕珍，
申请(专利权)人：湖北山水弘建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：