一种船用空调箱安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种船用空调箱安装装置，包括支撑面板，所述支撑面板的上表面一端两个顶角处连接有第一中空柱，所述支撑面板的上表面另一端两个顶角处连接有第二中空柱，两个所述第一中空柱之间连接有引风机构，所述第一中空柱与相邻所述第二中空柱之间连接有侧吹机构，两个所述第二中空柱之间设有背吹机构

【技术实现步骤摘要】
一种船用空调箱安装装置


[0001]本技术主要涉及船用空调的
，具体涉及一种船用空调箱安装装置
。

技术介绍

[0002]常见的船用空调箱框架，大多数采用金属框架或铝型材框架结构，其中金属框架方式可以有效地保证框架的整体强度
。
[0003]根据申请号为
CN201320329238.X
的专利文献所提供的一种船用空调箱框架可知，该空调箱框架包括由铝合金型材的面板拼接而成的第一支架
、
由镀铝锌板的面板拼接而成的第二支架
、
以及分别与第一支架和第二支架相连接第三支架，空调箱设置在第一支架内，第二支架和第三支架与第一支架拼接的端面与第一支架朝外界的端面重合，第一支架
、
第二支架以及第三支架之间可拆卸
、
密封连接，第一支架与第二支架的拼接部
、
第三支架内部均填充保温材料层，且第三支架为镀铝锌板的面板拼接而成
。
该技术便于框架的拆卸和安装，外观效果好，还能够有效的提高框架的强度和稳定性，防止冷桥现象发生
。
[0004]上述船用空调箱框架便于框架的拆卸和安装，外观效果好，传统的船用空调箱框架往往需要面临潮湿环境，但传统的空调框架往往通过镀层抵御该环境，镀层经消耗容易脱落，从而影响空调的防护
、
安装以及使用效果
。

技术实现思路

[0005]本技术主要提供了一种船用空调箱安装装置用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题
>。
[0006]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0007]一种船用空调箱安装装置，包括支撑面板，所述支撑面板的上表面一端两个顶角处连接有第一中空柱，所述支撑面板的上表面另一端两个顶角处连接有第二中空柱，两个所述第一中空柱之间连接有引风机构，所述第一中空柱与相邻所述第二中空柱之间连接有侧吹机构，两个所述第二中空柱之间设有背吹机构；
[0008]所述侧吹机构包括连接于所述第一中空柱靠近所述第二中空柱一侧表面的除湿柱，以及连接于所述除湿柱远离所述第一中空柱一侧表面的排风组件与所述背吹机构结构相同；
[0009]所述背吹机构包括安装于两个所述第二中空柱之间
、
且由上至下沿直线阵列设置的引风杆，以及连接于所述引风杆壳体上的导风罩，所述引风杆与所述第二中空柱相连通
。
[0010]进一步的，所述引风机构包括安装于两个所述第一中空柱之间
、
且由上至下沿直线阵列设置的中空杆，以及连接于所述中空杆内侧表面的引风罩
。
[0011]进一步的，所述除湿柱的内部连接有隔板，所述隔板的一侧设有嵌入于所述除湿柱壳体上的排风扇
。
[0012]进一步的，所述隔板与所述除湿柱的内壁之间设有多个由上至下依次设置的半导体制冷器，所述半导体制冷器的上表面连接有导温板
。
[0013]进一步的，所述隔板远离所述半导体制冷器的一侧表面的底端安装有引风扇
。
[0014]进一步的，所述除湿柱的底端连接有排水管
。
[0015]进一步的，所述排水管延伸至外部的一端与遮挡盖相抵接，所述遮挡盖与所述中空杆转动连接
。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]其一，本技术能够对船体空调散热时吹出的潮湿空气进行处理，以延长安装装置以及空调的使用寿命，具体为：通过中空杆为引风罩提供支撑，空调散热时排出的气流经过引风罩进入到中空杆的内部，通过隔板分隔除湿柱的内部空间，通过排风扇引导中空杆内部的湿润气体进入到除湿柱的内部，除湿柱内部的湿润气体依次经过交错设置的半导体制冷器，在此过程中，气体与半导体制冷器上的导温板相接触，以使气体中的水分预冷凝结成水，从而进行除湿处理
。
[0018]其二，本技术通过引风扇引导经过除湿的气体进入到由隔板分隔的另一部分空间，由于该空间与排风组件中的引风杆相连通，而该引风杆又与背吹机构中的引风杆相连通，从而通过引风杆上导风罩的引导，将干燥气体从空调外机的侧面和背面吹向空调外机，以辅助空调外机进行散热的同事，通过所形成的气帘，减少外界空气对空调外机的腐蚀
。
[0019]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明
。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的轴测图；
[0022]图3为本技术除湿柱的剖视图；
[0023]图4为图3中
A
区结构放大图
。
[0024]图中：
10、
支撑面板；
20、
第一中空柱；
30、
第二中空柱；
40、
引风机构；
41、
中空杆；
42、
引风罩；
50、
侧吹机构；
51、
除湿柱；
511、
隔板；
512、
排风扇；
513、
半导体制冷器；
514、
引风扇；
515、
排水管；
516、
遮挡盖；
517、
导温板；
52、
排风组件；
60、
背吹机构；
61、
引风杆；
62、
导风罩
。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面
。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及
/
或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0028]实施例，请参照附图1‑4，一种船用空调箱安装装置，包括支撑面板
10
，所述支撑面板
10
的上表面一端两个顶角处连接有第一中空柱
20
，所述支撑面板
10
的上表面另一端两个顶角处连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用空调箱安装装置，包括支撑面板
(10)
，其特征在于，所述支撑面板
(10)
的上表面一端两个顶角处连接有第一中空柱
(20)
，所述支撑面板
(10)
的上表面另一端两个顶角处连接有第二中空柱
(30)
，两个所述第一中空柱
(20)
之间连接有引风机构
(40)
，所述第一中空柱
(20)
与相邻所述第二中空柱
(30)
之间连接有侧吹机构
(50)
，两个所述第二中空柱
(30)
之间设有背吹机构
(60)
；所述侧吹机构
(50)
包括连接于所述第一中空柱
(20)
靠近所述第二中空柱
(30)
一侧表面的除湿柱
(51)
，以及连接于所述除湿柱
(51)
远离所述第一中空柱
(20)
一侧表面的排风组件
(52)
与所述背吹机构
(60)
结构相同；所述背吹机构
(60)
包括安装于两个所述第二中空柱
(30)
之间
、
且由上至下沿直线阵列设置的引风杆
(61)
，以及连接于所述引风杆
(61)
壳体上的导风罩
(62)
，所述引风杆
(61)
与所述第二中空柱
(30)
相连通
。2.
根据权利要求1所述的一种船用空调箱安装装置，其特征在于，所述引风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大保，张池，吴靖，
申请(专利权)人：安庆万航制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：