型钢切割装置制造方法及图纸

一种型钢切割装置，包括切割头机构、偏移机构以及主机架机构，该偏移机构位于切割头机构及主机架机构之间；切割头机构的割枪架连接燃气管和割枪，割枪与燃气管接通，切割头机架上设传感器；偏移机构压缩空气接头接上部和下部气缸，控制开关与上部和下部气缸连接，上部和下部气缸分别套在上部和下部滑杆上，上部和下部滑杆螺固在机架两侧，偏移块设螺栓孔，偏移螺栓该螺栓孔与上部和下部滑块，限位螺栓设在机架侧壁，主机架机构支撑块借支撑杆与主机架连接并借螺栓与偏移机构机架连接，支撑块设连接板和传感器；可使割枪产生倾斜而模拟人工切割，实现翼缘板内侧０～３ｍｍ残留的功效，借助限位传感器进行偏移位置测量，避免误动作对设备损害，使用安全可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及切割装置，尤其涉及一种型钢切割装置。
技术介绍
海洋工程钢结构中型钢交接位置多为焊接形式。目前此类型钢交接端头的切割多 采用手工划线、手工切割、手工打磨的工艺方式。手工切割即工人用手握式割枪以手移动割 枪进行切割。手工方式切割型钢，切割表面光滑度较差，切割直线轨迹直线度不理想，导致 切割质量差，而且劳动强度大，对工人的依赖性高。现有应用于民用钢结构中的型钢切割机应用于海洋钢结构中都存在着同样的缺 陷。由于割枪本身直径的限制，切割与翼缘板相交位置的腹板时，腹板在翼缘板内侧有残 留，一般现有型钢切割机床切割后残留的最小值为7mm，不能满足海洋工程钢结构的要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种型钢切割 装置，其包括切割头机构、偏移机构以及主机架机构，该偏移机构可以使割枪产生-5. 5°至 +5. 5°的倾斜，模拟人工切割，能够实现翼缘板内侧0 3mm的残留的功效；通过切割头机 构及主机架机构内设置的限位传感器进行偏移位置测量，可以避免误动作对设备的损害， 使用安全可靠。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术型钢切割装置，其特征在于，包括切割头机构、偏移机构以及主机架机 构，该偏移机构位于切割头机构及主机架机构之间；该切割头机构包括燃气管1、限位传感器2、固定装置、切割头机架4、弹簧5、割枪 架6以及割枪7 ；该割枪架6 —端连接燃气管1，另一端连接割枪7，且割枪7与燃气管1接 通；该切割头机架4上设有通孔，该通孔供固定装置和弹簧5活动穿设，且该切割头机架4 一侧设置传感器2 ；该偏移机构包括压缩空气接头16、机架15、上部气缸141、下部气缸142、上部滑块 131、下部滑块132、上部连接块121、下部连接块122、限位螺栓111、限位螺栓112、限位螺栓 113、限位螺栓114、偏移块10、偏移螺栓9、上部滑杆181、下部滑杆182以及控制开关19 ；该 压缩空气接头16设置在机架15内，并与设在机架15内的上部气缸141和下部气缸142相 连，上部气缸141固定在机架15与上部连接块121之间，而下部气缸142固定在机架15与 下部连接块122之间，且上部气缸141和下部气缸142分别与控制开关19连接；该上部连 接块121 —端与上部气缸141连接，另一端与上部滑块131连接，而下部连接块122 —端与 下部气缸142连接，另一端与下部滑块132连接；该上部滑块131套装在上部滑杆181上， 下部滑块132套装在下部滑杆182上；上部滑杆181和下部滑杆182的两端分别通过螺栓 固定在机架15的两侧壁的滑杆固定孔中；该偏移块10设有上部螺栓孔和下部螺栓孔，两个 偏移螺栓9分别穿过偏移块10的上部螺栓孔和下部螺栓孔后与上部滑块131和下部滑块132固定；限位螺栓111、112、113和114分别设置在机架15的两侧壁上，其中限位螺栓112 和114位于机架15两侧壁上部滑杆181两端固定螺栓下方，限位螺栓111和113位于机架 15两侧壁下部滑杆182两端固定螺栓下方；该控制开关19分别与上部气缸141和下部气 缸142相连；该主机架机构包括主机架24、支撑杆、弹簧轴28、弹簧22、支撑块、连接板26以及 传感器；该支撑块通过支撑杆与主机架24连接，并通过螺栓与偏移机构机架15连接，该支 撑块上设有连接板26和传感器；该连接板26上设有弹簧轴21，该弹簧轴28上套装弹簧 22。前述的型钢切割装置，其中切割头机架4是一端为阶梯形，另一端为垂直面的方 形板体，其水平板面上开设通孔，与阶梯形端和垂直面端相邻的一侧设有传感器固定板21， 该传感器2固定在该传感器固定板21的内侧且位于切割头机架4上方，该切割头机架4阶 梯形端通过螺栓8螺接连接板26 —侧，该连接板26另一侧与偏移块10焊接固定，该切割 头机架4垂直面端设有一辅助板，供固定切割装置外罩；该固定装置包括两块板体31和32，该两块板体31和32呈相对应的平行状态，且 两块板体31和32之间放置弹簧5 ；该割枪架6为中空且一端为封闭端而另一端为开口端 的柱形体，该柱形体设置在固定装置位于上方的板体31背离弹簧5的板面上，割枪7设置 在固定装置位于下方的板体32背离弹簧5的板面上，多个燃气管1分别穿设在割枪架6封 闭端，该燃气管1 一端接气源，另一端与割枪7连接。前述的型钢切割装置，其中固定装置的两块板体31和32为直径相同的两块圆形 板体，该圆形板体的直径大于切割头机架4水平板面上开设的通孔的内径。前述的型钢切割装置，其中偏移机构的机架15为上端、下端及一侧为开口状的箱 形体，该箱形体封闭侧与主机架24的支撑块通过螺栓27连接。前述的型钢切割装置，其中偏移机构的上部气缸141和下部气缸142呈上下对应 垂直位置；该压缩空气接头16为8个，其中4个压缩空气接头16与上部气缸141相连，另 外4个压缩空气接头16与下部气缸142相连；该压缩空气接头16为L型接头，该L型接头 的一个接口与气缸进气口连接，另一接口与外部压缩空气气管相连；该控制开关(19)为4 个，分别位于上部气缸(141)和下部气缸(142)的侧壁，并分别与上部气缸(141)和下部气 缸(142)的控制开关接头相连。前述的型钢切割装置，其特征在于，所述主机架(24)为一侧呈开口状的框形体；该支撑块由两块相互垂直连接一体的板体构成，其中一块支撑块板体231与主机 架24框形体底部呈平行状，另一块支撑块板体232与主机架24框形体底部呈垂直状；与 该主机架24框形体底部呈平行状的支撑块板体231两侧分别通过两个支撑杆201和202 连接在主机架24框形体与开口侧相邻的两侧壁上，位于主机架24框形体同侧的两个支撑 杆201和202穿出主机架24该侧壁的两个端部之间连接一块连接板203，该连接板203固 定支撑杆201和202，且连接板203使支撑杆201和202同时向左向右移动；该支撑块板体 231板面中部设有连接板26，该连接板26与支撑块板体231板面呈垂直状连接，且连接板 26上开设轴孔261 ；该弹簧轴21穿设在轴孔261内，该弹簧轴21上套设弹簧22，且弹簧轴 21两端分别连接在主机架24框形体与开口侧相邻的两侧壁上；该与主机架24框形体底 部呈垂直状的板体232的两侧分别设置传感器251和252。本技术型钢切割装置的有益效果，该型钢切割装置为自动切割装置，可以代 替人工手把切割作业；该型钢切割装置通过限位传感器的位置测量，避免误动作对设备的 损害，到达安全可靠的目的；该型钢切割装置偏移机构可以使割枪产生-5. 5度至+5. 5度的 倾斜，模拟人工切割动作，实现翼缘板内侧0至3mm残留的要求。附图说明图1为本技术型钢切割装置整体结构示意图。图中主要标号说明1燃气管、2限位传感器、21限位传感器固定板、22、固定板、31 固定装置板体、32固定装置板体、4切割头机架、5弹簧、6割枪架、7割枪、8螺栓、9偏移螺 栓、10偏移块、111限位螺栓、112限位螺栓、113限位螺栓、114限位螺栓、121上部连接块、 122下部连接块、131上部滑块、132下部滑块、141上部气缸、142下部气缸、1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种型钢切割装置，其特征在于，包括切割头机构、偏移机构以及主机架机构，该偏移机构位于切割头机构及主机架机构之间；该切割头机构包括燃气管（１）、限位传感器（２）、固定装置、切割头机架（４）、弹簧（５）、割枪架（６）以及割枪（７）；该割枪架（６）一端连接燃气管（１），另一端连接割枪（７），且割枪（７）与燃气管（１）接通；该切割头机架（４）上设有通孔，该通孔供固定装置和弹簧（５）活动穿设，且该切割头机架（４）一侧设置传感器（２）；该偏移机构包括压缩空气接头（１６）、机架（１５）、上部气缸（１４１）、下部气缸（１４２）、上部滑块（１３１）、下部滑块（１３２）、上部连接块（１２１）、下部连接块（１２２）、限位螺栓（１１１）、限位螺栓（１１２）、限位螺栓（１１３）、限位螺栓（１１４）、偏移块（１０）、偏移螺栓（９）、上部滑杆（１８１）、下部滑杆（１８２）以及控制开关（１９）；该压缩空气接头（１６）设置在机架（１５）内，并与设在机架（１５）内的上部气缸（１４１）和下部气缸（１４２）相连，上部气缸（１４１）固定在机架（１５）与上部连接块（１２１）之间，而下部气缸（１４２）固定在机架（１５）与下部连接块（１２２）之间，且上部气缸（１４１）和下部气缸（１４２）分别与控制开关（１９）连接；该上部连接块（１２１）一端与上部气缸（１４１）连接，另一端与上部滑块（１３１）连接，而下部连接块（１２２）一端与下部气缸（１４２）连接，另一端与下部滑块（１３２）连接；该上部滑块（１３１）套装在上部滑杆（１８１）上，下部滑块（１３２）套装在下部滑杆（１８２）上；上部滑杆（１８１）和下部滑杆（１８２）的两端分别通过螺栓固定在机架（１５）的两侧壁的滑杆固定孔中；该偏移块（１０）设有上部螺栓孔和下部螺栓孔，两个偏移螺栓（９）分别穿过偏移块（１０）的上部螺栓孔和下部螺栓孔后与上部滑块（１３１）和下部滑块（１３２）固定；限位螺栓（１１１）、（１１２）、（１１３）和（１１４）分别设置在机架（１５）的两侧壁上，其中限位螺栓（１１２）和（１１４）位于机架（１５）两侧壁上部滑杆（１８１）两端固定螺栓下方，限位螺栓（１１１）和（１１３）位于机架（１５）两侧壁下部滑杆（１８２）两端固定螺栓下方；该控制开关（１９）与上部气缸（１４１）相连；　该主机架机构包括主机架（２４）、支撑杆、弹簧轴（２８）、弹簧（２２）、支撑块、连接板（２６）以及传感器；该支撑块通过支撑杆与主机架（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦宝成，刘思源，石东东，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]