一种烟气余热回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种烟气余热回收装置，包括烟气管路和空气管路，所述烟气管路上套设有空气管路，所述烟气管路的入口一端与火化机的排烟口连接，另一端的排放口与烟气处理设备连接，所述空气管路的一端对应烟气管路的排放口位置处设置有预热空气入口，所述空气管路的另一端与燃烧装置供风系统连接，使火化机排放的烟气与预热空气之间进行换热，利用空气管路内的空气与烟气管路内的烟气之间进行热量转换，减少烟气中所携带的热量对火化车间内的室内温度造成影响；同时将携带有热能的空气用于燃烧装置供风系统，使烟气热量得到进一步的回收利用，从而实现节能减排的效果

【技术实现步骤摘要】
一种烟气余热回收装置


[0001]本技术涉及换热系统
，特别涉及一种烟气余热回收装置
。

技术介绍

[0002]火化机运行过程中，势必会产生高热量的烟气，现行的烟气输送装置包括上排式输送和下排式输送两种方式，目前国内现用的较多是下排式输送
。
[0003]下排式烟气输送：火化炉产生的高温烟气，通过地下的烟气通道，输送至烟气处理车间，其优点在于火化车间内无高温管路，火化车间温度适宜，缺点是建设地下烟气通道费用高，周期长，对火化车间的正常作业影响大
。
[0004]上排式烟气输送：火化车间产生的高温烟气，通过烟管，输送至烟气处理车间，其优点在于安装方便，建设周期短，对火化车间的正常作业影响相对较小，缺点是火化车间内温度较高，即使增加保温隔热措施，也存在火化车间温度偏高的现象
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上排式烟气输送方式中导致火化车间温度偏高的问题，提供一种烟气余热回收装置
。
[0006]为此，本技术提供一种烟气余热回收装置，包括烟气管路和空气管路，所述烟气管路上套设有空气管路，所述烟气管路的入口一端与火化机的排烟口连接，另一端的排放口与烟气处理设备连接，所述空气管路的一端对应烟气管路的排放口位置处设置有预热空气入口，所述空气管路的另一端与燃烧装置供风系统连接，使火化机排放的烟气与预热空气之间进行换热
。
[0007]优选的，所述空气管路通过涡轮方箱与燃烧装置供风系统连接，所述烟气管路对应涡轮方箱内部设置有弯头
。
[0008]优选的，所述烟气管路和空气管路均为
U
型管路
。
[0009]优选的，所述烟气管路与烟气处理设备之间通过排烟管连接，所述排烟管上设置有引射风管路
。
[0010]优选的，所述引射风管路中插入所述排烟管内部管路为圆锥结构，并在烟气流动方向上直径逐渐减小
。
[0011]优选的，所述排烟管包括文丘里管，所述文丘里管位于所述引射风管路排风口的上端位置处
。
[0012]优选的，所述涡轮方箱上对应弯头入口位置处设置有高温密封垫
。
[0013]优选的，所述烟气管路的外壁上设置有若干个扰流板
。
[0014]优选的，所述烟气管路为螺纹管结构
。
[0015]本技术的有益效果是：本技术提供一种烟气余热回收装置，有如下有益效果
。
[0016]⑴
本技术中将烟气排放管路设计为内外两层套设管路结构，并将位于内层的
管路作为烟气管路与火化机连接，位于外层管路内持续输入空气，使烟气与空气之间形成换热，并将完成换热的空气输送至燃烧装置供风系统内，从而避免现有技术中烟气中所携带的热量对火化车间内进行持续辐射，利用空气与烟气之间的热量转换，减少烟气中所携带的热量对火化车间内的室内温度造成影响；同时将携带有热能的空气用于燃烧装置供风系统，使烟气热量得到进一步的回收利用，从而实现节能减排的效果；
[0017]⑵
为了提高烟气与空气之间的换热效果，将所述烟气管路和空气管路均设置为
U
型管路，增加所述烟气管路和空气管路内气体流动时间，保证烟气管路和空气管路内的气流之间进行充分换热；
[0018]⑶
通过所述弯头的设置增加与涡轮方箱内空气之间的接触面积，进一步提高了烟气与空气之间的换热效果，从而实现烟气热量的充分回收，减少烟气中携带的热量对火化车间内的温度造成影响；
[0019]⑷
所述排烟管上设置有引射风管路，配合所述引射风管路的圆锥结构和文丘里管之间的相互配合，有效降低被引射流体的风阻系数，使完成换热的烟气可以顺利流向烟气处理设备
。
附图说明
[0020]图1为本技术中烟气余热回收装置的其中一种实施方式的结构示意图；
[0021]图2为图1中烟气余热回收装置的俯视图；
[0022]图3为图2中
A
‑
A
位置处的剖面结构示意图；
[0023]图4为图2中
B
‑
B
位置处的剖面结构示意图
。
[0024]图中标记：
1.
烟气管路，
2.
空气管路，
3.
涡轮方箱，
4.
弯头，
5.
排烟管，
6.
引射风管路，
7.
文丘里管，
8.
高温密封垫
。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容
。
本技术中所使用的方法如无特殊规定，均为常规的方法；所使用的原料和装置，如无特殊规定，均为常规的市售产品
。
[0026]实施例1：
[0027]如图1～图3所示，本技术提供一种烟气余热回收装置，包括烟气管路1和和空气管路2，所述空气管路2套设在烟气管路1的外壁上，所述烟气管路1的两端分别与火化机与烟气处理设备连接，所述空气管路2的两端分别与预热空气供给装置与燃烧装置供风系统连接，并将所述烟气管路1内的烟气流动方向与空气管路2内的空气流动方向相反设置，使烟气管路1和空气管路2之间对应位置处的空气与烟气之间保持较高的温差，以保证空气与烟气之间的换热效果，减少烟气中所携带的热量对火化车间内的空气温度造成影响，同时对烟气热量进行回收利用以实现节能减排的目的
。
[0028]如图2所示，为了提高烟气与空气之间的换热效果，将所述烟气管路1和空气管路2均设置为
U
型管路，增加所述烟气管路1和空气管路2内气体流动时间，保证烟气管路1和空气管路2内的气流之间进行充分换热，减少烟气中携带的热量对火化车间内的温度造成影响
。
[0029]进一步的，在所述空气管路2的排出口和烟气管路1的入口一侧分别设置有涡轮方箱3和弯头4，所述烟气管路1与火化机连接一端的烟气温度最高，因此在所述烟气管路1的入口一侧设置所述弯头4，所述空气管路2上对应弯头4设置位置处设置有涡轮方箱3，并将所述弯头4设置在所述涡轮方箱3内，空气经过空气管路2流入涡轮方箱3后流速降低，并通过所述弯头4的设置增加与涡轮方箱3内空气之间的接触面积，进一步提高了烟气与空气之间的换热效果，从而实现烟气热量的充分回收
。
[0030]如图4所示，所述涡轮方箱3上对应弯头4入口位置处设置有高温密封垫8，避免完成换热的空气热量流失，导致无法满足回收热量利用最大化的要求
。
[0031]如图3所示，所述排烟管5为
90
°
弯头4结构，并在排烟管5的排出口一端设置有文丘里管7；同时所述排烟管5上设置有引射风管路6，配合所述引射风管路6的圆锥结构和文丘里管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种烟气余热回收装置，其特征在于，包括烟气管路
(1)
和空气管路
(2)
，所述烟气管路
(1)
上套设有空气管路
(2)
，所述烟气管路
(1)
的入口一端与火化机的排烟口连接，另一端的排放口与烟气处理设备连接，所述空气管路
(2)
的一端对应烟气管路
(1)
的排放口位置处设置有预热空气入口，所述空气管路
(2)
的另一端与燃烧装置供风系统连接，使火化机排放的烟气与预热空气之间进行换热
。2.
根据权利要求1所述的一种烟气余热回收装置，其特征在于，所述空气管路
(2)
通过涡轮方箱
(3)
与燃烧装置供风系统连接，所述烟气管路
(1)
对应涡轮方箱
(3)
内部设置有弯头
(4)。3.
根据权利要求1所述的一种烟气余热回收装置，其特征在于，所述烟气管路
(1)
和空气管路
(2)
均为
U
型管路
。4.
根据权利要求1所述的一种烟气余热回收装置，其特征在于，所述烟气管路

【专利技术属性】
技术研发人员：丁冲，耿向阳，
申请(专利权)人：山东金三宝环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：