一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，涉及拉幅热定型机技术领域，为解决现有拉幅热定型机使用的驱动装置，大多均是依靠单一性的动力来源，电机在高速转动的时候，耗电量较高，燃油机在低俗的时候，较为消耗燃料，导致均不具备节能性的问题。所述电池机构，其安装在所述内燃机罩体的上方，所述电池机构的一端设置有遮挡板，所述遮挡板通过第二六角螺栓与电池机构螺栓连接，所述内燃机罩体的内部设置有第一内腔体，所述第一内腔体的内部设置有隔板，所述隔板的下端面设置有柴油机，所述隔板的上方设置有电机，柴油存储机构的上端面设置有进料端，且进料端与柴油存储机构固定连接。构固定连接。构固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构


[0001]本技术涉及拉幅热定型机
，具体为一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构。

技术介绍

[0002]目前国内外的纺织印染厂均使用拉幅热定型机对纺织织物进行烘干和热定型，再通过拉幅热定型机的主传动驱动装置将布匹拉到定型机的出料口。
[0003]例如公告号为201220080236.7拉幅热定型机的主传动驱动装置，包括：括机架1、交流变频马达或交流伺服马达2，所述机架1包括左支架1.1和右支架1.2，所述左支架1.1和右支架1.2之间设有电机轨道1.4，交流变频马达或交流伺服马达2的输出端连有减速机4，所述减速机4上固定有滑动套3，所述滑动套3套置于电机轨道1.4上，所述滑动套3的顶部固定有传动链盘5，所述减速机4的输出端穿过滑动套3与传动链盘5相连接。这种拉幅热定型机的主传动驱动装置采用两个交流变频马达或交流伺服马达，并通过两个变频器来驱动，成本较低，维修成本更低.
[0004]但是，现有的拉幅热定型机使用的驱动装置，大多均是依靠单一性的动力来源，电机在高速转动的时候，耗电量较高，燃油机在低俗的时候，较为消耗燃料，导致均不具备节能性的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有拉幅热定型机使用的驱动装置，大多均是依靠单一性的动力来源，电机在高速转动的时候，耗电量较高，燃油机在低俗的时候，较为消耗燃料，导致均不具备节能性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，包括：驱动辊轴主体，所述驱动辊轴主体的一端设置有动力输出端，所述动力输出端的一端设置有内燃机罩体，所述内燃机罩体的一端设置有柴油存储机构，所述柴油存储机构外壁的一侧设置有观察窗口，所述驱动辊轴主体的另一端设置有加热端头，所述内燃机罩体的一侧设置有检修挡板，所述检修挡板通过第一六角螺栓与内燃机罩体螺纹连接，且第一六角螺栓设置有四个；
[0007]还包括：
[0008]电池机构，其安装在所述内燃机罩体的上方，所述电池机构的一端设置有遮挡板，所述遮挡板通过第二六角螺栓与电池机构螺栓连接，所述内燃机罩体的内部设置有第一内腔体，所述第一内腔体的内部设置有隔板，所述隔板的下端面设置有柴油机，所述隔板的上方设置有电机，柴油存储机构的上端面设置有进料端，且进料端与柴油存储机构固定连接。
[0009]优选的，所述电池机构的一侧设置有润滑油机构，且润滑油机构与电池机构固定
连接，所述润滑油机构的下端面设置有出料端头。
[0010]优选的，所述驱动辊轴主体的外壁设置有预留孔槽，且预留孔槽设置有若干个，若干个所述预留孔槽均与驱动辊轴主体一体式形成。
[0011]优选的，所述柴油存储机构内壁的内部设置有铠装层，所述铠装层的内壁设置有加固层，所述加固层的内部设置有柴油料，所述铠装层和加固层塑形压制而成。
[0012]优选的，所述电池机构的内部设置有电池，所述电池机构内壁的一层设置有缓冲软体层，且缓冲软体层与电池机构内壁热熔连接，所述电池的下方设置有输出端头，且输出端头一端贯穿并延伸至外部。
[0013]优选的，所述加热端头通过滚珠轴承与驱动辊轴主体转动连接，所述驱动辊轴主体的内部设置有第二内腔体，所述第二内腔体的内部设置有输送中心杆，所述输送中心杆的一端延伸至加热端头的内部，所述输送中心杆外壁的两侧均设置有加热电丝杆，且加热电丝杆设置有若干个，若干个所述加热电丝杆均与输送中心杆固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通设置的电池、柴油存储机构、电机和柴油机，让拉幅热定型机在驱动转动的时候，电池机构内部的电池通过输出端头对电机进行输出，让电机带动动力输出端进行起步的转动操作，在达到一定转速的时候，断开电池电量输出，开启内燃机罩体内部的柴油机，设置的柴油存储机构为柴油机输送能源，保障柴油机的正常运行使用，两者的搭配使用，可以最大化的对能源进行一定的节约，解决了现有的拉幅热定型机使用的驱动装置，大多均是依靠单一性的动力来源，电机在高速转动的时候，耗电量较高，燃油机在低俗的时候，较为消耗燃料，导致均不具备节能性的问题。
[0016]2、通过设置的润滑油机构和出料端头，让该装置在长时间的使用后，会导致动力输出端出现摩擦力加大，磨损加强的问题，让出料端头及时的对动力输出端的外壁喷洒润滑油，保障动力输出端转动的顺滑。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的柴油存储机构内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的电池机构内部结构示意图；
[0020]图4为本技术的内燃机罩体内部结构示意图；
[0021]图5为本技术的驱动辊轴主体内部结构示意图；
[0022]图中：1、驱动辊轴主体；2、预留孔槽；3、加热端头；4、内燃机罩体；5、柴油存储机构；6、观察窗口；7、进料端；8、检修挡板；9、第一六角螺栓；10、电池机构；11、遮挡板；12、第二六角螺栓；13、润滑油机构；14、出料端头；15、动力输出端；16、铠装层；17、加固层；18、柴油料；19、缓冲软体层；20、电池；21、输出端头；22、第一内腔体；23、隔板；24、电机；25、柴油机；26、滚珠轴承；27、第二内腔体；28、输送中心杆；29、加热电丝杆。
实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，包括：驱动辊轴主体1，驱动辊轴主体1的一端设置有动力输出端15，动力输出端15的一端设置有内燃机罩体4，内燃机罩体4的一端设置有柴油存储机构5，柴油存储机构5外壁的一侧设置有观察窗口6，驱动辊轴主体1的另一端设置有加热端头3，内燃机罩体4的一侧设置有检修挡板8，检修挡板8通过第一六角螺栓9与内燃机罩体4螺纹连接，且第一六角螺栓9设置有四个；
[0025]还包括：
[0026]电池机构10，其安装在内燃机罩体4的上方，电池机构10的一端设置有遮挡板11，遮挡板11通过第二六角螺栓12与电池机构10螺栓连接，内燃机罩体4的内部设置有第一内腔体22，第一内腔体22的内部设置有隔板23，隔板23的下端面设置有柴油机25，隔板23的上方设置有电机24，柴油存储机构5的上端面设置有进料端7，且进料端7与柴油存储机构5固定连接。
[0027]请参阅图1，电池机构10的一侧设置有润滑油机构13，且润滑油机构13与电池机构10固定连接，润滑油机构13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，包括驱动辊轴主体（1），所述驱动辊轴主体（1）的一端设置有动力输出端（15），所述动力输出端（15）的一端设置有内燃机罩体（4），所述内燃机罩体（4）的一端设置有柴油存储机构（5），所述柴油存储机构（5）外壁的一侧设置有观察窗口（6），所述驱动辊轴主体（1）的另一端设置有加热端头（3），所述内燃机罩体（4）的一侧设置有检修挡板（8），所述检修挡板（8）通过第一六角螺栓（9）与内燃机罩体（4）螺纹连接，且第一六角螺栓（9）设置有四个；其特征在于：还包括：电池机构（10），其安装在所述内燃机罩体（4）的上方，所述电池机构（10）的一端设置有遮挡板（11），所述遮挡板（11）通过第二六角螺栓（12）与电池机构（10）螺栓连接，所述内燃机罩体（4）的内部设置有第一内腔体（22），所述第一内腔体（22）的内部设置有隔板（23），所述隔板（23）的下端面设置有柴油机（25），所述隔板（23）的上方设置有电机（24），柴油存储机构（5）的上端面设置有进料端（7），且进料端（7）与柴油存储机构（5）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种节能型双侧拉幅热定型机驱动机构，其特征在于：所述电池机构（10）的一侧设置有润滑油机构（13），且润滑油机构（13）与电池机构（10）固定连接，所述润滑油机构（13）的下端面设置有出料端头（14）。3.根据权利要求1所述的一种节能型双侧拉幅热...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓少伟，
申请(专利权)人：江苏德进纺织机械有限公司，
类型：新型
国别省市：