一种物料车到位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物料车设备领域，且公开了一种物料车到位检测装置，包括用于物料运输的物料车

【技术实现步骤摘要】
一种物料车到位检测装置


[0001]本技术涉及物料车设备领域，具体为一种物料车到位检测装置
。

技术介绍

[0002]智能化厂房，分离式
AGV
物料车和主机台的对接过程中，如果没有物料车到位检测装置，会出现对接不到位，接驳台没有拉物料车，造成产品无法传输，需要人工操作，降低工作效率；
AGV
物料车已经到位，但是倾斜时，
AGV
提供信号后接驳台也会发生对接，导致物料车和主机台倾斜，在传输过程中出现产品卡篮现象造成产品损失
。
[0003]然而在分离式
AGV
物料车和主机台的对接过程中，会出现以下几种可能：
1、
物料车没有到位的情况出现，导致对接不到位，还需要人工操作，降低工作效率；
2、
物料车倾斜时，也会和主机台对接，因此需要一种物料车到位检测装置来提示信号
AGV
物料车已到位
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物料车到位检测装置，解决了上述的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种物料车到位检测装置，包括用于物料运输的物料车
、
用于物料转运时进行对接的接驳台
、
用于物料转运的模拟主机台以及接驳台进行检测是否触碰到物料车的到位检测装置，物料车的前端设置有模拟主机台，且物料车的运输端与模拟主机台的接收端相互对接在一起，且物料车与模拟主机台之间的位置设置有接驳台，且接驳台与物料车以及模拟主机台相互对位在一起，且接驳台的上端设置有到位检测装置
。
[0008]优选的，物料车的运输端固定连接有
L
钩拉板，且接驳台的接收端与
L
钩拉板相互对应的位置活动连接有
L
钩子，且
L
钩拉板与
L
钩子之间活动卡接在一起，且
L
钩拉板与
L
钩子之间卡接与物料车与模拟主机台之间的运输端对接在一起相互对应
。
[0009]优选的，到位检测装置位于两个
L
钩子之间，且到位检测装置包括槽型光电
、
槽型光电安装板
、
感应支架以及销轴，槽型光电安装板固定连接在接驳台上端位于
L
钩子的侧端，且槽型光电安装板的侧端固定连接有槽型光电，且槽型光电的内部通过销轴活动连接有感应支架
。
[0010]优选的，感应支架呈开口大小为钝角的
L
形状，且槽型槽型光电的内壁上对应在销轴的上下两端固定连接有上限位块以及下限位块，且感应支架位于上限位块以及下限位块之间活动转动
。
[0011]优选的，感应支架与
L
钩拉板相互抵制，且感应支架与
L
钩拉板之间处于两种状态，上升状态以及下落状态，且下落状态为感应支架与
L
钩拉板未触碰与感应支架处在下端位置相互对应，且上升状态为感应支架与
L
钩拉板触碰与感应支架缓慢上升相互对应
。
[0012](
三
)
有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种物料车到位检测装置，具备以下有益效果：
[0014]1、
物料车到位检测装置解决了物料车到位检测信号传输，防止拉空物料车问题；节省员工操作，降低产品的损坏率，提高了工作效率
。
[0015]2、
该物料车到位检测装置的两侧到位检测装置，解决了防止物料车和主机台防止倾斜问题
。
附图说明
[0016]图1为本技术立体图示意图
[0017]图2为本技术平面图示意图；
[0018]图3为本技术接驳台示意图；
[0019]图4为本技术到位检测装置示意图；
[0020]图5为感应支架顶升与落下状态示意图
。
[0021]图中：
1、
物料车；
2、
接驳台；
3、
模拟主机台；
4、
到位检测装置；
5、L
钩拉板；
6、L
钩子；
7、
槽型光电；
8、
槽型光电安装板；
9、
感应支架；
10、
销轴；
11、
上限位块；
12、
下限位块
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑5，一种物料车到位检测装置，包括用于物料运输的物料车
1、
用于物料转运时进行对接的接驳台
2、
用于物料转运的模拟主机台3以及接驳台进行检测是否触碰到物料车的到位检测装置4，物料车1的前端设置有模拟主机台3，且物料车1的运输端与模拟主机台3的接收端相互对接在一起，且物料车1与模拟主机台3之间的位置设置有接驳台2，且接驳台2与物料车1以及模拟主机台3相互对位在一起，且接驳台2的上端设置有到位检测装置4，通过物料车1需要与模拟主机台3进行对接，使物料车1的运输到主机台3上，然而对接时，需要通过接驳台2进行相互卡接，通过到位检测装置4用来检测或提示物料车和主机台的倾斜问题
。
[0024]进一步的，物料车1的运输端固定连接有
L
钩拉板5，且接驳台2的接收端与
L
钩拉板5相互对应的位置活动连接有
L
钩子6，且
L
钩拉板5与
L
钩子6之间活动卡接在一起，且
L
钩拉板5与
L
钩子6之间卡接与物料车1与模拟主机台3之间的运输端对接在一起相互对应，物料车1通过前进与接驳台2相抵触，使
L
钩拉板5与
L
钩子6之间相互勾住，使物料车1与接驳台2之间相连接在一起
。
[0025]进一步的，到位检测装置4位于两个
L
钩子6之间，且到位检测装置4包括槽型光电
7、
槽型光电安装板
8、
感应支架9以及销轴
10
，槽型光电安装板8固定连接在接驳台2上端位于
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种物料车到位检测装置，其特征在于：包括用于物料运输的物料车
(1)、
用于物料转运时进行对接的接驳台
(2)、
用于物料转运的模拟主机台
(3)
以及接驳台进行检测是否触碰到物料车的到位检测装置
(4)
，所述物料车
(1)
的前端设置有模拟主机台
(3)
，且物料车
(1)
的运输端与模拟主机台
(3)
的接收端相互对接在一起，且物料车
(1)
与模拟主机台
(3)
之间的位置设置有接驳台
(2)
，且接驳台
(2)
与物料车
(1)
以及模拟主机台
(3)
相互对位在一起，且接驳台
(2)
的上端设置有到位检测装置
(4)。2.
根据权利要求1所述的一种物料车到位检测装置，其特征在于：所述物料车
(1)
的运输端固定连接有
L
钩拉板
(5)
，且接驳台
(2)
的接收端与
L
钩拉板
(5)
相互对应的位置活动连接有
L
钩子
(6)
，且
L
钩拉板
(5)
与
L
钩子
(6)
之间活动卡接在一起，且
L
钩拉板
(5)
与
L
钩子
(6)
之间卡接与物料车
(1)
与模拟主机台
(3)
之间的运输端对接在一起相互对应
。3.
根据权利要求2所述的一种物料车到位检测装置，其特征在于：所述到位检测装置
(4)
位于两个
L
钩子
(6)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓谋，顾飞，王强，沈永波，
申请(专利权)人：江苏和瑞鑫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：