【技术实现步骤摘要】
一种路基空洞尺寸测量装置
[0001]本技术涉及测量
,具体为一种路基空洞尺寸测量装置
。
技术介绍
[0002]道路在长时间使用后容易出现裂缝
、
下沉等现象,而导致这类现象发生的主要原因是道路结构层间出现空洞,而路基空洞在城市中比较常见的一种道路灾害
。
[0003]如果路基空洞没有被及时查出,待规模发育到一定程度时,在车辆荷载作用下容易出现坍塌的现象,会导致车辆和人员坠入空洞内,造成严重的事故,再对路基空洞尺寸进行精确测量,才能有助于评判路面的稳定性
。
[0004]现有的路基空洞尺寸测量装置结构复杂,体积比较大并且操作比较麻烦,并且在进行当场测量的过程中,这样很容易出现二次坍塌,导致工作人员坠入空洞内,造成严重的事故,在搬运的过程中比较繁琐麻烦
。
技术实现思路
[0005](
一
)
解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种路基空洞尺寸测量装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的路基空洞尺寸测量装置结构复杂,体积比较大并且操作比较麻烦,并且在进行当场测量的过程中,这样很容易出现二次坍塌,导致工作人员坠入空洞内,造成严重的事故,在搬运的过程中比较繁琐麻烦的问题
。
[0007](
二
)
技术方案
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种路基空洞尺寸测量装置,包括主体机构
、
照明机构和辅助测量机构,所述照明机
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种路基空洞尺寸测量装置,包括主体机构
(1)、
照明机构
(2)
和辅助测量机构
(3)
,其特征在于:所述照明机构
(2)
位于主体机构
(1)
的下方,所述辅助测量机构
(3)
位于照明机构
(2)
的右侧,所述主体机构
(1)
包括底板
(101)、
阻断器
(102)、
万向轮
(103)
和固定板一
(104)
,所述阻断器
(102)
固定安装在底板
(101)
的下端,所述万向轮
(103)
活动安装在阻断器
(102)
的下端,所述固定板一
(104)
固定安装在底板
(101)
的左右两端;所述主体机构
(1)
还包括螺纹孔一
(105)、
螺纹杆
(106)、
把手
(107)
和实心柱
(108)
,所述螺纹孔一
(105)
固定设置在固定板一
(104)
的中部,所述螺纹杆
(106)
活动安装在螺纹孔一
(105)
的内部,所述把手
(107)
固定安装在螺纹杆
(106)
的上端,所述实心柱
(108)
固定安装在螺纹杆
(106)
的下端
。2.
根据权利要求1所述的一种路基空洞尺寸测量装置,其特征在于:所述照明机构
(2)
包括工作箱
(201)、
液压缸
(202)、
液压杆
(203)、
安装底座
(204)、
玻璃防护罩
(205)、
螺纹孔二
(206)、
定位螺母
(207)
和
LED
灯
(208)
,所述工作箱
(201)
固定安装在底板
(101)
的上端,所述液压缸
(202)
固定安装在工作箱
(201)
内部的下端
。3.
根据权利要求2所述的一种路基空洞尺寸测量装置,其特征在于:所述液压杆
(203)
固定安装在液压缸
(202)
的下端,所述液压杆
...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁彪,秦润泽,苏辉,闫敏,曹黎伟,宋仪威,
申请(专利权)人:江苏煤炭地质物测队,
类型:新型
国别省市:
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